TAILIEUCHUNG - Đề thi & đáp án lý thuyết Công nghệ ô tô năm 2012 (Mã đề LT13)

Đề thi lý thuyết Công nghệ ô tô năm 2012 (Mã đề LT13) sau đây có nội dung đề gồm 3 câu hỏi với hình thức thi viết và thời gian làm bài trong vòng 105 phút. Ngoài ra tài liệu này còn kèm theo đáp án hướng dẫn giúp các bạn dễ dàng kiểm tra so sánh kết quả được chính xác hơn. và thử sức mình với đề thi nghề này nhé. | CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập – Tự do – Hạnh phúc ĐỀ THI TỐT NGHIỆP CAO ĐẲNG NGHỀ KHÓA 3 (2009-2012) NGHỀ: CÔNG NGHỆ Ô TÔ MÔN THI: LÝ THUYẾT CHUYÊN MÔN NGHỀ Mã đề thi: OTO-LT13 Hình thức thi: Viết Thời gian: 105 phút (Phần bắt buộc) ĐỀ BÀI Câu 1: (3 điểm) Trình bày công dụng, điều kiện làm việc, cấu tạo của xupáp. Phân tích những hư hỏng thường gặp của xupáp. Câu 2: (2 điểm) Điền chú thích trình bày nguyên lý hoạt động của bộ trợ lực phanh kiểu chân không (theo hình vẽ). 4 5 6 7 3 2 9 1 10 8 Câu 3: (2 điểm) Điền chú thích và trình bày hoạt động của hệ thống còi có rơle điều khiển (theo hình vẽ). 1 3 2 1 4 5 6 DUYỆT Ngày .thángnăm 2012 HỘI ĐỒNG THI TỐT NGHIỆP TIỂU BAN RA ĐỀ 2 CỘNG HÕA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập – Tự do – Hạnh phúc ĐÁP ÁN ĐỀ THI TỐT NGHIỆP CAO ĐẲNG NGHỀ KHÓA 3 (2009-2012) NGHỀ: CÔNG NGHỆ Ô TÔ MÔN THI: LÝ THUYẾT CHUYÊN MÔN NGHỀ Mã đề thi: OTO-LT13 Hình thức thi: Viết Thời gian: 105 phút (Phần bắt buộc) Câ u I. Phần bắt buộc 1 Nội dung Điể m 3 0,6 Trình bày công dụng, điều kiện làm việc, cấu tạo của xupáp của cơ cấu phân phối khí. Phân tích những hư hỏng thường gặp của xupáp. + Nhiệm vụ: Đóng, mở các lỗ hút, xả thông với phần không gian trong xi lanh theo một quy luật xác định bởi pha phân phối khí của động cơ. + Điều kiện làm việc: Chịu nhiệt độ cao của buồng đốt đặc biệt là xupáp xả, chịu lực ma sát khi đóng, mở. Xupáp nạp được làm mát tốt hơn xupáp xả. + Cấu tạo: 0,6 Xu páp chia làm ba phần: Nấm (đầu xupáp ), thân và đuôi xupáp a. Nấm xupáp: Có dạng hình côn phía trên đỉnh làm phẳng hoặc lõm, mặt vát của nấm tiếp xúc kín với mặt vát của đế xupáp, mặt côn có góc vát thường 450 hay 300 Nấm xupáp có phần mép hình trụ có chiều dày đủ lớn để đảm bảo bền và kích thước khi sửa chữa. Nấm xupáp có các dạng: Dạng bằng: Đây là dạng thông dụng nhất, nó có diện tích chịu nhiệt nhỏ, đơn giản dễ chế tạo (hình a). Dạng lồi: Có độ cứng vững cao, nhưng diện tích chịu nhiệt lớn. Thường .

• Cơ khí - Chế tạo máy
• Đề lý thuyết công nghệ ô tô LT13
• Công nghệ ô tô
• Đề thi lý thuyết công nghệ ô tô
• Bài tập công nghệ ô tô
• Thực hành kỹ thuật ô tô
• Kỹ thuật sữa chữa ô tô
• Đề tốt nghiệp Nghề
• Đề thi nghề
• Đề thi Công nghệ ô tô
• Ôn thi tốt nghiệp Cao đẳng Nghề
• phương pháp sữa chữa ô tô
• công nghệ sữa chữa ô tô
• hướng dẫn sữa chữa ô tô
• kinh nghiệm sữa chữa ô tô
• Giáo trình sữa ô tô
• Hệ thống treo điện tử ô tô
• Tài liệu sữa chữa ô tô
• Bộ cảm biến tốc độ ô tô
• Kỹ thuật sữa chữa ô tô hiện đại
• Kỹ thuật sữa chữa trên ô tô
• Hệ thống điều khiển ô tô
• Kỹ thuật sữa hệ thống điện ô tô
• Hệ thống điều khiển tô tô
• Kỹ thuật sữa ô tô
• Hoạt động của ô tô
• Hệ thống điện trên ô tô
• Sữa chữa ô tô hiện đại
• Thiết bị ô tô
• Hệ thống điều khiển tốc độ Nova