TAILIEUCHUNG - CHƯƠNG 2: CHUYÊN CHỞ HÀNG HÓA XUẤT NHẬP KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIỂN

Ưu điểm: - Năng lực chuyên chở lớn - Tuyến đường hình thành tự nhiên: chi phí xây dựng, duy tu, bảo dưỡng không có ngoài việc xây dựng cảng biển, kênh đào = hình thành tuyến hàng hải. Kênh đào Panama, Suez | CHƯƠNG 2: CHUYÊN CHỞ HÀNG HÓA XUẤT NHẬP KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIỂN I. ĐẶC ĐIỂM CỦA VẬN TẢI BIỂN Ưu điểm: Năng lực chuyên chở lớn Tuyến đường hình thành tự nhiên: chi phí xây dựng, duy tu, bảo dưỡng không có ngoài việc xây dựng cảng biển, kênh đào => hình thành tuyến hàng hải. Kênh đào Panama, Suez Phạm vi hoạt động lớn, khả năng thông qua cao. Sử dụng nhiều tiến bộ khoa học kỹ thuật (container, phương tiện xếp dỡ 30-40 TEU/h) Giá thành rẻ: Chi phí cho 1 đơn vị vận chuyển thấp Thích hợp với hầu hết các loại hàng: + góc độ kinh tế + góc độ kỹ thuật Nhược điểm: Phụ thuộc điều kiện thiên nhiên: + Địa hình lòng biển + Thời tiết, khí hậu (băng, bão tuyết .) - Tần suất khai thác thấp - Tốc độ chậm II. CƠ SỞ VẬT CHẤT KỸ THUẬT CỦA VẬN TẢI BIỂN 1. Cảng biển: . Khái niệm, chức năng: Luật hàng hải Việt Nam 2005, Điều 59: “Cảng biển là khu vực bao gồm vùng đất cảng và vùng nước cảng, được xây dựng kết cấu hạ tầng và lắp đặt trang thiết bị cho tàu biển ra, vào hoạt động để bốc dỡ hàng hoá,

• Tự động hoá
• chuyên chở hàng hoá
• xuất nhập khẩu
• vận tải biển
• cơ sở vật chất kỹ thuật
• cảng biển
• Chuyên chở hàng hóa
• Chuyên chở hàng hóa ngoại thương
• Vạn tải hàng không
• Vận tải hàng hoá bằng đường hàng không
• Vận tải hàng không quốc tế
• Chứng từ vận tải hàng không
• vận tải đa phương thức
• hàng hoá ngoại thương
• hình thức vận tải đa phương thức
• hệ thống truyền thông dữ liệu
• Hợp đồng bảo hiểm hàng hoá
• Bảo hiểm hàng hoá xuất nhập khẩu
• Chuyên chở bằng đường biển
• Kinh doanh quốc tế
• Kinh tế đối ngoại
• Khóa luận tốt nghiệp ngoại thương
• Bảo hiểm hàng hoá
• Luận văn kinh tế
• Hàng hóa xuất nhập khẩu
• Chuyên chở hàng hóa bằng container
• Vận tải container
• Vận tải hàng hoá
• Vận tải hàng hoá bằng container
• vận tải hàng hóa
• vận tải đường biển
• luận văn
• hàng hoá xuất nhập khẩu
• công nghệ đóng tàu biển
• vai trò ngành đóng tàu
• thực trạng xuất khẩu
• Việt Nam
• XUẤT NHẬP KHẨU B ẰNG ĐƯỜNG BIỂN
• kế hoạch kinh doanh
• chiến lược kinh doanh
• lý thuyết cạnh tranh
• thị trường cạnh tranh
• Hệ thống cầu nhỏ
• Hệ thống cầu cực nhỏ
• thủ tục hải quan
• Bảo hiểm
• tài chính
• ngân hàng
• bảo hiểm hàng hóa
• Chuyên chở đường biển
• Công ước Hamburg 1978
• Công ước của Liên Hợp Quốc
• chuyên chở hàng hóa đường biển
• Công ước Humburg
• hợp đồng mua bán quốc tế
• đường sắt
• ga đường sắt
• container
• hệ thống vận tải
• hệ thống vận tải container
• Khóa luận tốt nghiệp kinh tế
• Khóa luận kinh doanh quốc tế
• Kinh tế ngoại thương
• luận văn báo cáo
• hội nhập kinh tế
• hàng hải Việt Nam
• kinh tế Việt Nam
• xuất khẩu đường biển
• báo cáo kinh doanh
• báo cáo vận tải
• giao nhận hàng hóa
• giao nhận hàng hoá
• Vận chuyển hàng hóa đường biển
• Vận chuyển hàng hóa đường thủy
• Vận chuyển hàng hóa xuất nhập khẩu
• Bài giảng nghiệp vụ ngoại thương
• Nghiệp vụ ngoại thương
• Buôn bán quốc tế
• bảo hiểm hàng hải
• hàng hoá XNK
• cung cấp bảo hiểm
• nhu cầu bảo hiểm
• sản xuất bảo hiểm
• hoạt động xuất khẩu
• cước hàng không
• vận đơn hàng hoá
• cước chuyên chở
• Bài giảng Vận tải và giao nhận
• Vận tải hàng hóa ngoại thương
• Giao nhận hàng hóa ngoại thương
• Chuyên chở hàng hoá ngoại thương
• Vận tải bằng đường biển
• quản lý doanh nghiệp
• kinh nghiệm quản trị
• thương mại quốc tế
• Luật hàng hải Việt Nam