TAILIEUCHUNG - ĐỘNG LỰC TÀU THUỶ - PHẦN 2 THIẾT BỊ ĐẨY TÀU THỦY - CHƯƠNG 16

Nghiên cứu chong chóng bằng thí nghiệm . Các định luật đồng dạng khi thí nghiệm chong Chóng Khi nghiên cứu chong chóng người ta áp dụng rộng rãi phương pháp thí nghiệm chong chóng trong các ống thuỷ động. Quá trình nghiên cứu đó cho phép kiểm chứng lại các phương pháp tính toán bằng lý thuyết, từ đó xây dựng được các đường cong làm việc của chong chóng, cũng như xác định ảnh hưởng của các đặc điểm tiêu cực đối với các hệ số thuỷ động lực. Các đợt thử hàng loạt mô hình chong chóng trong. | Chương 16 NGHIÊN cứu CHONG CHONG BANG THÍ NGHIỆM . CÁC ĐỊNH LUẬT ĐồNG DẠNG KHI THÍ NGHIỆM CHONG CHÓNG Khi nghiên cứu chong chóng người ta áp dụng rộng rãi phương pháp thí nghiệm chong chóng trong các ống thuỷ động. Quá trình nghiên cứu đó cho phép kiểm chứng lại các phương pháp tính toán bằng lý thuyết từ đó xây dựng được các đường cong làm việc của chong chóng cũng như xác định ảnh hưởng của các đặc điểm tiêu cực đối với các hệ số thuỷ động lực. Các đợt thử hàng loạt mô hình chong chóng trong nước tự do đều đưa ra số liệu xuất phát để xây dựng các đổ thị mà nhờ chứng có thể thiết kế được chong chóng và tiến hành tính toán đặc tính di động của tàu. Các kết quả thử mô hình chỉ có thể đảm bảo khi thoả mãn định luật đổng dạng cơ học toàn diện giữa chong chóng thực và mô hình. Từ các quan điểm chung của lý thuyết đổng dạng cơ học toàn diện giữa đối tượng thực và mô hình chỉ có thể đảm bảo khi chứng đổng dạng hình học động học và động lực học của các dòng nước bao quanh chong chóng thực và mô hình. Tính đổng dạng hình học được thoả mãn nếu tất cả các kích thước tương ứng của chong chóng thực và mô hình của nó nằm trong một tỷ lệ cố định được gọi là tỷ lệ. Như vậy tất cả các đặc tính hình học không thứ nguyên đều phải bằng nhau các đường bao cánh và prôphin mặt cắt đổng dạng nhau. Yêu cầu tương tự cũng được áp dụng cho các biên của dòng chảy ví dụ như chiều sâu của chong chóng dưới mặt thoáng. Đổng dạng động học của dòng chảy bao quanh chong chóng thực và mô hình phải được thỏa mãn ở điều kiện mà tốc độ tại các điểm tương ứng của dòng chảy đó có hướng giống nhau và tỷ số của chứng phải cố định. Để biểu thị tốc độ đặc trưng của chong chóng ta dùng tốc độ tiến vA và tốc độ quay pnD của mứt cánh. Lức bấy giờ v AH nH Dh v AM HmDm const J Nghĩa là khi chọn các tốc độ đặc trưng thì điều kiện đảm bảo tính đổng dạng động học của các dòng chảy là bước tiến tương đối của chong chóng thực và mô hình khi đã đổng dạng hình học phải bằng nhau JH JM. Trong đó chỉ số H - dành

• Cơ khí - Chế tạo máy
• kỹ thuật tàu thủy
• động lực học
• lực cản chuyển động
• thiết bị đẩy
• thân tàu
• Độ bền tàu thủy
• Độ bền chung tân tàu
• Lý thuyết tàu thủy
• Kết cấu tàu thủy
• Kỹ thuật đóng tàu
• Công nghệ đóng mới tàu thủy
• Bài giảng công nghệ đóng mới tàu thủy
• Láp ráp tàu thủy
• Thiết kế tàu thủy
• Chế tạo tàu thủy
• Sổ tay thiết kế tàu thủy
• Công nghệ tàu thủy
• Công nghiệp tàu thủy
• Tài liệu Kỹ thuật giao thông
• Lựa chọn kích thước tàu thủy
• Từ điển chế tạo tàu
• Từ điển tranh về tàu thủy
• Thuật ngữ kỹ thuật đóng tàu
• Đăng kiểm tàu thủy
• Kết cấu tàu
• Động cơ tàu thủy
• Thiết bị đẩy tàu
• Công suất kéo tàu
• lý thuyết đàn hồi
• chấn động thân tàu
• sức bền thân tàu
• động lực tàu thủy
• chuyên ngành tàu thủy
• giáo trình
• Hệ thống kết cấu thân tàu
• Giáo trình kết cấu tàu thủy
• Thiết kế kết cấu tàu
• Giáo trình thiết kế tàu thủy
• Lý thuyết thiết kế tàu
• Trọng lượng tàu
• Kỹ thuật thiết kế tàu thủy
• Kiến trúc tàu thủy
• Bố trí tàu
• Đề thực hành điện tàu thủy TH35
• Điện tàu thủy
• Đề thi thực hành điện tàu thủy
• Bài tập điện tàu thủy
• Kỹ thuật điện
• Kỹ thuật điện tàu biển
• Đề thực hành điện tàu thủy TH36
• Đề thực hành điện tàu thủy TH37
• Đề thực hành điện tàu thủy TH38
• Đề thực hành điện tàu thủy TH39
• Đề thực hành điện tàu thủy TH40
• Đề thực hành điện tàu thủy TH41
• Đề thực hành điện tàu thủy TH42
• Đề thực hành điện tàu thủy TH50
• Đề thực hành điện tàu thủy TH1
• Đề thực hành điện tàu thủy TH2
• Đề thực hành điện tàu thủy TH3
• Đề thực hành điện tàu thủy TH4
• Đề thực hành điện tàu thủy TH5