TAILIEUCHUNG - ĐỘNG LỰC TÀU THUỶ - PHẦN 1 LỰC CẢN CHUYỂN ĐỘNG CỦA TÀU - CHƯƠNG 2

Lực cản nhớt Khi tàu chuyển động trong chất lỏng nhớt với số Re lớn, do ảnh h ởng của độ nhớt nên cấu của dòng chảy ở vùng gần bề mặt vật thể gọi là lớp biên. Chiều dày lớp biên ? tăng dần từ đầu về đuôi vật thể. Cấu trúc lớp biên và những hiện t ợng xảy ra trong đó làm thay đổi lực cản nhớt một cách đáng kể. | Chương 2 Lực CẢN NHỚT . LỚP BIÊN VÀ VẾT THUỶ ĐỘNG HỌC Khi tàu chuyển động trong chất lỏng nhớt với số Re lớn do ảnh hưởng của độ nhớt nên cấu của dòng chảy ở vùng gần bề mặt vật thể gọi là lớp biên. Chiều dày lớp biên 8 tăng dần từ đầu về đuôi vật thể. Cấu trúc lớp biên và những hiện tượng xảy ra trong đó làm thay đổi lực cản nhớt một cách đáng kể. Lớp biên kết thúc đều đặn ở phía đuôi hoặc bị tách ở bề mặt vật thể song cả hai tnxờng hợp kể trên phía sau vật thể sẽ tạo thành một vùng luồng chảy đuợc gọi là vùng vết thuỷ động học. Trong vùng này ngíời ta đặt chong chóng bánh lái của tàu một chong chóng. Ở ngoài vùng lớp biên và vết thuỷ động học lực nhớt không đáng kể có thể được bỏ qua và coi nó như luồng chảy của chất lỏng không nhớt. Đặc tníng cơ bản của lớp biên là chiều dày lớp biên 8 là khoảng cách đo theo phương pháp tuyến với bề mặt của vật thể mà tại đó thành phần dọc của vận tốc đạt tới 99 5 so với trị số vận tốc của luồng ngoài tại điểm đó của vật thể. Tại một tiết diện của lớp biên vận tốc trên mặt vật bằng không do điều kiện dính nhớt. Trong lớp biên vận tốc tăng dần từ mặt vật ra biên ngoài. Nếu bán kính cong của vật thể là lớn và chiều dày lớp biên tươiig đối nhỏ thì áp suất tại tiết diện đó của lớp biên là không đổi và Wơng ứng với áp suất ở biên ngoài. Có sự phân biệt giữa lớp biên phẳng và lớp biên không gian như sau Lớp biên phẳng xuất hiện trong tmờng hợp chảy bao các vật thể có kích thước lớn vuông góc với đường sinh của chúng tấm cánh trụ Lớp biên không gian xuất hiện trong tníờng hợp chảy bao các vật thể tròn xoay và thân tàu. Trong tníờng hợp chảy bao vật thể tròn xoay lớp biên đối xứng với trục của vật thể. Để mô tả lớp biên phẳng và đối xứng trục ta dùng hai toạ độ x y hướng của trục x dọc theo bề mặt của vật thể hướng của trục y theo phương pháp tuyến với mặt vật thể nghĩa là vx f y . Chảy bao vật thân tàu xuất hiện lớp biên ba chiều không gian có cấu trúc luồng chảy khác nhiều so với lớp biên phẳng và đối xứng trục. Trong lớp biên .

• Cơ khí - Chế tạo máy
• kỹ thuật tàu thủy
• động lực học
• lực cản chuyển động
• thiết bị đẩy
• thân tàu
• Độ bền tàu thủy
• Độ bền chung tân tàu
• Lý thuyết tàu thủy
• Kết cấu tàu thủy
• Kỹ thuật đóng tàu
• Công nghệ đóng mới tàu thủy
• Bài giảng công nghệ đóng mới tàu thủy
• Láp ráp tàu thủy
• Thiết kế tàu thủy
• Chế tạo tàu thủy
• Sổ tay thiết kế tàu thủy
• Công nghệ tàu thủy
• Công nghiệp tàu thủy
• Tài liệu Kỹ thuật giao thông
• Lựa chọn kích thước tàu thủy
• Từ điển chế tạo tàu
• Từ điển tranh về tàu thủy
• Thuật ngữ kỹ thuật đóng tàu
• Đăng kiểm tàu thủy
• Kết cấu tàu
• Động cơ tàu thủy
• Thiết bị đẩy tàu
• Công suất kéo tàu
• lý thuyết đàn hồi
• chấn động thân tàu
• sức bền thân tàu
• động lực tàu thủy
• chuyên ngành tàu thủy
• giáo trình
• Hệ thống kết cấu thân tàu
• Giáo trình kết cấu tàu thủy
• Thiết kế kết cấu tàu
• Giáo trình thiết kế tàu thủy
• Lý thuyết thiết kế tàu
• Trọng lượng tàu
• Kỹ thuật thiết kế tàu thủy
• Kiến trúc tàu thủy
• Bố trí tàu
• Đề thực hành điện tàu thủy TH35
• Điện tàu thủy
• Đề thi thực hành điện tàu thủy
• Bài tập điện tàu thủy
• Kỹ thuật điện
• Kỹ thuật điện tàu biển
• Đề thực hành điện tàu thủy TH36
• Đề thực hành điện tàu thủy TH37
• Đề thực hành điện tàu thủy TH38
• Đề thực hành điện tàu thủy TH39
• Đề thực hành điện tàu thủy TH40
• Đề thực hành điện tàu thủy TH41
• Đề thực hành điện tàu thủy TH42
• Đề thực hành điện tàu thủy TH50
• Đề thực hành điện tàu thủy TH1
• Đề thực hành điện tàu thủy TH2
• Đề thực hành điện tàu thủy TH3
• Đề thực hành điện tàu thủy TH4
• Đề thực hành điện tàu thủy TH5