TAILIEUCHUNG - Hướng dẫn giám sát đóng mới tàu biển - NB05: Hướng dẫn kiểm tra hiện trường phần Máy & Điện

Sau đây là tài liệu Hướng dẫn giám sát đóng mới tàu biển phần Hướng dẫn kiểm tra hiện trường phần Máy & Điện do Cục Đăng kiểm Việt Nam ban hành. Đây là tài liệu tham khảo hữu ích cho các sinh viên ngành Đóng tàu, cũng như những ai làm việc trong lĩnh vực trên. Tham khảo nội dung tài liệu để nắm bắt nội dung chi tiết. | Giáo trình hướng dẫn giám sát đóng mới tàu biển V V Đề tài Hướng dẫn kiểm tra hiện trường - Máy và Điện Hõèng d1n giYm sYt VỉUng mèi tịu biÌn NB-05 CHƯONG 1 KIỂM TRA TRƯỚC KHI HẠ THUỶ 101 Kiểm tra các hạng mục được đặt mua vê 1. Kiểm tra các giấy chứng nhận và dấu VR của các hạng mục được đặt mua vê Hâu hết các chi tiết và vật liệu ống nằm trong danh mục kiểm tra đã được Đăng kiểm kiểm tra trước tại xưởng sản xuất và được giao cho nhà máy đóng tàu cùng với các giấy chứng nhận trước khi lắp xuống tàu. Dấu VR và các giấy chứng nhận của các hạng mục được đặt mua về phải được kiểm tra xác nhận lại vào các thời điểm thích hợp sau khi cung cấp cho các xưởng đóng tàu. Các qui trình kiểm tra có thể được quyết định tùy theo các điều kiện quản lý của nhà máy đóng tàu. Thường thường các qui trình sau được áp dụng a Đề nghị nhà máy cung cấp các bản sao cà lên giấy bằng bút chì của các dấu VR và lập danh mục các thiết bị đó. Sau đó kiểm tra các giấy chứng nhận có các bản sao dấu VR và các danh mục của chúng vào các thời điểm thích hợp. b Sau khi các hạng mục được đặt mua về được cung cấp cho nhà máy các Đăng kiểm viên phải kiểm tra các dấu VR và kiểm tra xác nhận chúng với các giấy chứng nhận một vài lần. c Với các thiết bị được kiểm tra bởi các tổ chức Đăng kiểm khác thuộc khối IACS phải tiến hành các bước a b trên để kiểm tra sự phù hợp giữa GCN và thiết bị. 102 Lắp ráp ống bao trục 1. Thử thuý lực ống bao trục Do các ống bao đúc thường được chế tạo sẵn bởi nhà sản xuất và đã được Đăng kiểm kiểm tra nên có thể bỏ qua việc thử thuý lực tại nhà máy đóng tàu. Tuy nhiên phải kiểm tra các giấy chứng nhận qui định ở mục 101-1 và kiểm tra tổng thể. Đối với các ống bao được chế tạo từ thép tấm bằng phương pháp hàn ống bao tạo thành một phần kết cấu thân tàu. Do đó cần tham khảo và kết hợp với các đăng kiểm viên vỏ tàu để quyết định về việc hàn và thử thuý lực thử kín thử vòi rông vv. đối với các két mút đuôi tàu. 2. Kiểm tra độ bóng bên trong củ Sau khi doa xong lỗ các trạng thái .

• Cơ khí - Chế tạo máy
• Đóng mới tàu biển
• Đăng kiểm Việt Nam
• Kiểm tra hiện trường phần máy điện
• Giám sát đóng mới tàu biển
• Kiểm tra máy điện tàu
• Bài giảng Công nghệ đóng mới tàu biển
• Công nghệ đóng mới tàu biển
• Công nghệ đóng tàu
• Công nghệ đống tàu biển
• Nhà máy đóng tàu
• Lỗi trong kiểm tra tàu
• Kiểm tra trong đóng mới
• hàn thân tàu
• kỹ thuật tàu thủy
• qui phạm tàu biển
• giám sát đóng tàu
• Biểu mẫu trong giám sát
• Biểu mẫu trong đóng mới
• Giám sát kỹ thuật và phân cấp
• Kỹ thuật đóng tàu
• giáo trình
• hệ thống tàu thủy
• nội thất tàu thủy
• Khí hóa lỏng
• Thử nghiệm tàu LPG
• Nghị định số 171 2016 NĐ CP
• Đăng ký mua tàu biển
• Bán tàu biển
• Xóa đăng ký mua bán tàu biển
• Đăng ký đóng mới tàu biển
• thân tàu
• máy và điện
• kiểm tra trước khi hạ thủy
• giáo trình đóng tàu
• hàn thân tàu thép
• quy trình đóng tàu
• phương pháp dựng sườn
• phương pháp lắp ráp
• chế tạo thân tàu
• Hướng dẫn kiểm tra hàn thân tàu
• Kiểm tra hàn thân tàu
• Hệ thống đặc biệt tàu dầu
• Hệ thống tàu
• Tính toán thủy lực đường ống
• Hệ thống hầm tàu
• Hệ thống cứu hỏa
• Đóng mới tàu thủy
• Sửa chữa tàu thủy
• Tiêu chuẩn chất lượng đóng mới
• Tiêu chuẩn chất lượng
• Sửa chữa tàu biển
• Tiêu chuẩn quốc tế