TAILIEUCHUNG - Giáo trình hướng dẫn giám sát đóng mới tàu biển: Hướng dẫn kiểm tra hiện trường thân tàu

Trpng đóng mới thân tàu, hiện tại có 2 phương pháp phổ biến đó là phương pháp dựng sườn và phương pháp lắp ráp từ các phân tổng đoạn. Trong cuốn sách này, quy trình đóng tàu được chọn là theo phương pháp lắp ráp từ các phân tổng đoạn. Trong cuốn sách nay, quy trình đóng tàu được chọn là theo phương pháp phân tổng đoạn vì quá trình công nghệ theo phương pháp dựng sườn cũng tương tự giai đoạn gia công chi tiết khi đóng mới theo phương pháp phân tổng đoạn | y V Giáo trình hướng dẫn giám sát đóng mới tàu biển Ạ A Đề tài Hướng dẫn kiểm tra hiện trường - Thân tàu Hõèng d1n giYm sYt VỉUng mèi tịu biÌn NB-04 Chương 1 Qui trình đóng tàu Trong đóng mới thân tàu hiện tại có hai phương pháp phổ biến đó là phương pháp dựng sườn và phương pháp lắp ráp từ các phân tổng đoạn. Trong cuốn sách này qui trình đóng tàu được chọn là theo phương pháp phân tổng đoạn vì quá trình công nghệ theo phương pháp dựng sườn cũng tương tự giai đoạn gia công chi tiết khi đóng mới theo phương pháp phân tổng đoạn. Phương pháp dựng sườn Đây là phương pháp trước đây dùng để tàu cỡ lớn vỏ gỗ và tiếp tục áp dụng cho tàu thép tán bằng đinh rivê. Hiện nay phương pháp này vẫn được dùng cho các tàu nhỏ. Trình tự công nghệ chung của phương pháp này như sau 1 Phóng dạng 2 Đặt ky 3 Rải tôn đáy 4 Dựng đáy đôi nếu có hoặc cơ cấu đáy 5 Dựng sườn từ đuôi đến mũi 6 Ghép tôn mạn với sườn 7 Dựng kết cấu boong và cột chống 8 Dựng thượng tầng và lầu 9 Hạ thủy 10 Lắp đặt hệ động lực 11 Lắp đướng ống và đường dây điện 12 Thử đường dài 13 Bàn giao Ảnh và là hình ảnh minh họa cho phương pháp dựng sườn. Đối với kết cấu thân tàu xem Hình Phương pháp phân tổng đoạn Là phương pháp được áp dụng kể từ khi trình độ công nghệ hàn của thế giới đảm bảo được chất lượng mối hàn ở các mối nối lớn của thân tàu. Theo phương pháp này kết cấu thân tàu được chia thành nhiều phần tùy theo sức nâng của các cần cẩu của nhà máy mỗi phần được gọi là phân đoạn hay tổng đoạn và mỗi phân tổng đoạn được chế tạo một cách độc lập. Sau đó các phân tổng đoạn này được đưa đến lắp ghép trên đường triền và hàn với nhau theo trình tự đáy mạn và boong. Trong giai đoạn đầu khi áp dụng phương pháp phân tổng đoạn việc lắp đường ống và thiết bị phụ thân tàu được tiến hành sau khi hoàn thành toàn bộ phần kết cấu thân tàu. Hiện nay ở các nhà máy đóng tàu hiện đại công việc này được tiến hành luôn từ khi gia công phân tổng đoạn. Các ống van và các thiết bị khác được lắp luôn vào mỗi phân tổng .

TỪ KHÓA LIÊN QUAN
TAILIEUCHUNG - Chia sẻ tài liệu không giới hạn
Địa chỉ : 444 Hoang Hoa Tham, Hanoi, Viet Nam
Website : tailieuchung.com
Email : tailieuchung20@gmail.com
Tailieuchung.com là thư viện tài liệu trực tuyến, nơi chia sẽ trao đổi hàng triệu tài liệu như luận văn đồ án, sách, giáo trình, đề thi.
Chúng tôi không chịu trách nhiệm liên quan đến các vấn đề bản quyền nội dung tài liệu được thành viên tự nguyện đăng tải lên, nếu phát hiện thấy tài liệu xấu hoặc tài liệu có bản quyền xin hãy email cho chúng tôi.
Đã phát hiện trình chặn quảng cáo AdBlock
Trang web này phụ thuộc vào doanh thu từ số lần hiển thị quảng cáo để tồn tại. Vui lòng tắt trình chặn quảng cáo của bạn hoặc tạm dừng tính năng chặn quảng cáo cho trang web này.