TAILIEUCHUNG - Giáo trình cơ sở kỹ thuật bờ biển - Chương 9

Vấn đề ô nhiễm v dòng mật độ Mở đầu ở vùng ven biển, nhiều vấn đề kỹ thuật liên quan đến sự khác nhau giữa n ớc ngọt và n ớc mặn. Một nguyên nhân cơ bản của mọi vấn đề là ô nhiễm vấn đề. Ch ơng này thảo luận đến các vấn đề đó. Ô nhiễm Các loại ô nhiễm Các loại ô nhiễm bao gồm: 1. Chất thải của con ng ời. 2. Ô nhiễm dầu 3. Carbon halogen 4. Các vật chất hữu cơ khác 5. Kim loại nặng 6. Nhiệt. | 9. VẤN ĐỂ Ô NHIỄM YÀ DÒNG MẬT ĐỘ Mở đầu Ớ vùng ven biển nhiều vấn đề kỹ thuật liên quan đến sự khác nhau giữa nuớc ngọt và nuớc mặn. Một nguyên nhân cơ bản của mọi vấn đề là ô nhiễm vấn đề. Chuơng này thảo luận đến các vấn đề đó. Ô nhiễm Các loại ô nhiễm Các loại ô nhiễm bao gồm 1. Chất thải của con nguời. 2. 0 nhiễm dầu 3. Carbon halogen 4. Các vật chất hữu cơ khác 5. Kim loại nặng 6. Nhiệt 7. Các chất phóng xạ 8. Bùn cát mịn Các chất thải của con nguời đuợc xem truớc hết vì nó liên quan tới vấn đề thẩm mỹ. Tuy nhiên nó là các sản phẩm tự nhiên và chất thải do các sinh vật biển cũng rất lớn. Theo Bascom 1974-1 sáu triệu tấn cá trống ở vùng biển bang California thải ra một khối luợng chất thải tuơng đuơng với 90 triệu nguời mà những chất thải này chứa đựng nhiều vi khuẩn rất nguy hiểm cho con nguời. Nuớc biển với hàm luợng chất thải hữu cơ cao là thức ăn cho các động vật cấp thấp trong lòng biển mà những động vật này lại là thức ăn cho các loài cao cấp hơn. Tuy nhiên có hai vấn đề cần phải chú ý đó là nhu cầu oxy hòa tan trong nuớc và vi khuẩn. Nhu cầu o xy có thể làm giảm mức o xy hòa tan xuống duới mức nhu cầu của các sinh vật biển. Trong khi phần lớn vi khuẩn bị chết sau một khoảng thời gian ngắn khi tiếp xúc với môi truờng nuớc mặn. Điều này không hoàn toàn đúng với tất cả các loài theo đó các vấn đề dịch tễ học có thể xuất hiện. Dầu và các sản phẩm dầu là những chất ô nhiễm loại bậc nhất. Phản ứng của công chúng khi hiện tuợng dầu tràn trên sông biển rất mạnh mẽ. Tàu thuyền không phải là nguyên nhân duy nhất gây ô nhiễm dầu tràn. Một luợng đầu không xác định đang thấm vào đại duơng. Báo cáo của cơ quan pháp luật bang Connecticut đã kết luận rằng hai phần ba luợng dầu thoát ra biển là luợng dò rỉ từ máy và dầu thải từ các máy móc. Luợng dầu này phát tán một cách chậm chạp ra môi truờng xung quanh trừ truờng hợp tàu chở dầu bị vỡ khi đó quá trình dầu loang rất nhanh và rất nguy hại cho môi truờng biển. Nhiễm bẩn do dầu tràn cũng chỉ là vấn đề tạm .

• Môi trường
• kỹ thuật bờ biển
• hải dương học
• đường bờ biển
• thủy triều
• khí hậu biển
• Ngành kỹ thuật bờ biển
• Kỹ thuật bờ biển ở Việt Nam
• Cơ hội kỹ thuật bờ biển
• Thách thức kỹ thuật bờ biển
• Nhân lực ngành kỹ thuật bờ biển
• bài giảng kỹ thuật
• cơ sở kỹ thuật bờ biển
• hình thành bờ biển
• lát cắt bờ biển
• địa chất biển
• Hình thái học bờ biển
• Quản lý dải ven bờ
• Tạp chí Khoa học và Công nghệ
• Năng lượng sóng biển
• Sạt lở bờ biển
• Bờ biển Nam Trung Bộ
• Kỹ thuật ổn định đường bờ biển
• kí tượng biển
• nghiên cứu bờ biển
• nghiên cứu đường bờ
• tài liệu ngư nghiệp
• Công trình bảo vệ bờ biển
• Kỹ thuật thi công công trình
• Thi công công trình bảo vệ bờ biển
• hi công san nền ven biển
• Thi công nạo vét luồng lạch
• Thi công đê bảo vệ bờ biển
• kinh tế chính trị học
• đề cương triết học
• giáo trình kinh tế
• bảo vệ bờ biển
• công trình hải dương học
• dòng chảy
• công trình bờ biển