TAILIEUCHUNG - TCVN 6445 1998

TCVN 6445 1998, Tiêu chuẩn này quy định độ chính xác đo tốc độ va đập trong thử va chạm trên các phương tiện giao thông đường bộ. Một số phương pháp điển hình thích hợp cho việc đo tốc độ va đập này được mô tả trong phụ lục. Các phương pháp này cho phép đơn giản hóa việc so sánh các số liệu thu được trong các phép thử tương tự trong các phòng thí nghiệm khác nhau | TCVN TIÊU CHUẨN VIỆT NAM TCVN 6445 1998 ISO 3784 1976 PHƯƠNG TIỆN GIAQ THÔNG ĐƯỜNG BỘ -ĐQ TỐC ĐỘ VA ĐẬP TRQNG THỬ VA CHẠM Road vehicles - measurement of impact velovity in collision tests HÀ NỘI - 1998 TIÊU CHUÂN VIỆT NAM TCVN 6445 1998 Tr 2 Phương tiện giao thông đường bộ - Đo tốc độ va đập trong thử va chạm Road vehicles - measurement of impact velovity in collision tests 1 Phạm vi và lĩnh vực áp dụng Tiêu chuẩn này quy định độ chinh xác đo tốc độ va đập trog thử va chạm trên các phuơng tiện giao thông đường bộ. Một số phương pháp điển hình thích hợp cho việc đo tốc độ va đập này được mô tả trong phụ lục. Các phương pháp này cho phép đơn giản hóa việc so sánh các số liệu thu được trong các phép thử tương tự trong các phòng thí nghiệm khác nhau 2 Tính năng kỹ thuật Độ chính xác đo tốc độ va đập phải là 1 Việc đo tốc độ va đập phải được thực hiện trong khoảng 0 2s trước khi va đập 3 Phương pháp đo Các phương pháp điển hình để đo tốc độ va đập được mô tả trong phụ lục. Có thể dùng các phương pháp khác nếu đáp ứng được các yêu cầu trong và . 2 TCVN 6445-1998 Tr 3 Phụ lục A quy định Các phương pháp điển hình để đo tốc độ va đập Các phương pháp đo tốc độ va đập có thể được phân thành ba loại a phương pháp hiệu ứng Doppler b cộng các số liệu của thiết bị ứng với quãng đường đi được trong một thời gian đã cho phương pháp bánh xe thứ5 c đo thời gian cần thiết để đi một quãng đường đã cho. Phương pháp hiệu ứng Doppler Hiệu ứng này sử dụng sự biế n đổi tần số biểu kiế n của một sóng chuyển động. Sự biến đổi này tỷ lệ với vận tố c của sóng phát ra tương ứng với người quan sát và được tính theo công thức sau f v If0 trong đó f là tần số biểu kiến f0 là tần số phát ra v1 là vận tốc của sóng phát ra trong môi trường xung quanh v2 là vận tốc của phuơng tiện xe Các sóng điện từ phát ra thuờng được định vị theo hai dải bước sóng khác nhau a sóng cực ngắn ra đa với độ chính xác 2 b sóng micrometric lade Hệ thống lade tốt hơn hệ thống ra đa cho phép đo với sai số

TỪ KHÓA LIÊN QUAN
TAILIEUCHUNG - Chia sẻ tài liệu không giới hạn
Địa chỉ : 444 Hoang Hoa Tham, Hanoi, Viet Nam
Website : tailieuchung.com
Email : tailieuchung20@gmail.com
Tailieuchung.com là thư viện tài liệu trực tuyến, nơi chia sẽ trao đổi hàng triệu tài liệu như luận văn đồ án, sách, giáo trình, đề thi.
Chúng tôi không chịu trách nhiệm liên quan đến các vấn đề bản quyền nội dung tài liệu được thành viên tự nguyện đăng tải lên, nếu phát hiện thấy tài liệu xấu hoặc tài liệu có bản quyền xin hãy email cho chúng tôi.
Đã phát hiện trình chặn quảng cáo AdBlock
Trang web này phụ thuộc vào doanh thu từ số lần hiển thị quảng cáo để tồn tại. Vui lòng tắt trình chặn quảng cáo của bạn hoặc tạm dừng tính năng chặn quảng cáo cho trang web này.