TAILIEUCHUNG - Lý thuyết ô tô part 6

Tham khảo tài liệu 'lý thuyết ô tô part 6', kỹ thuật - công nghệ, cơ khí - chế tạo máy phục vụ nhu cầu học tập, nghiên cứu và làm việc hiệu quả | Bài 15 2 tiết Mục đích. Giới thiệu - Tổng quan về hệ thống phanh trên ô tô máy kéo - Phương pháp xác định các lực tác dụng lên ô tô máy kéo khi phanh - Các điều kiện đảm bảo hiệu quả phanh cao nhất làm cơ sở để sinh viên tính toán thiết kê hệ thống phanh đảm bảo yêu cầu. Chương V. Phanh ôtô - máy kéo 15. Giới thiêu chung Trên ôtô - máy kéo có bố trí hệ thống đảm bảo an toàn khi vận hành đó là hệ thống phanh. Hệ thống này có tác dụng giảm vận tốc chuyển động hoặc dừng hẳn ôtô -máy kéo khi cẩn thiết. Trước khi phanh người lái cẩn giảm tốc độ giảm nhiên liệu cung cấp vào động cơ để có hiệu quả cao hơn. Nhờ có phanh mà người lái có thể tăng vận tốc trung bình của ôtô mà vẫn đảm bảo an toàn. Phanh ôtô - máy kéo là quá trình tạo ra sức cản đột ngột trong quá trình ôtô -máy kéo đang chuyển động bình thường. Ta thực hiện phanh ôtô bằng cách tạo ra lực cản lớn hơn lực kéo tiếp tuyến ở bánh xe chủ động. Ta có thể phanh xe bằng hai cách dùng cơ cấu lá chắn để tăng sức cản của không khí và dùng cơ cấu phanh ở các bánh xe. Ở ôtô - máy kéo ta dùng phương pháp thứ hai. 16 - Lực tác dụng lên ôtô - máy kéo khi phanh Khi người lái tác dụng lên bàn đạp phanh qua hệ thống dẫn động tạo ra mô men ma sát ở cơ cấu phanh gọi là mô men phanh Mp hãm bánh xe chuyển động chậm lại. Lúc đó ở bánh xe sẽ suất hiện phản lực pháp tuyến Pp ngược với chiều chuyển động của xe. Pp gọi là lực phanh. Pp được tính theo biểu thức sau ì Pp - rb rb - bán kính làm việc của bánh xe. Lực phanh lớn nhất bị giới hạn bởi điều kiện bám với mặt đường . Pp max e P e ọ. Zb Trong đó Pp max - lực phanh cực đại có thể sinh ra từ khả năng bám giữa bánh xe với mặt đường. Pọ - lực bám giữa bánh xe với mặt đường. ọ - hệ số bám giữa bánh xe với mặt đường. 76 zb - phản lực tiếp tuyến tác dụng lên bánh xe. Khi thực hiện quá trình phanh bánh xe chuyển động chậm dẩn với gia tốc âm do đó trên bánh xe có mô men quán tính Mjb mô men này có chiều ngược chiều chuyển động của xe có tác dụng hãm bánh xe lại. Như vậy khi phanh .

• Cơ khí - Chế tạo máy
• lý thuyết ô tô
• giáo trình ô tô
• tài liệu ô tô
• bài giảng ô tô
• đề cương ô tô
• Đề cương Lý thuyết ô tô
• Ôn thi Lý thuyết ô tô
• Học phần Lý thuyết ô tô
• Bài tập Lý thuyết ô tô
• Câu hỏi Lý thuyết ô tô
• Thiết kế ô tô
• Tiểu luận kỹ thuật ô tô
• Động lực học ô tô
• Chuyển động ô tô
• Kỹ thuật giao thông
• Đáp án đề thi CĐN ô tô
• Đề thi Lý thuyết chuyên môn ô tô
• Đề thi Công nghệ ô tô DA OTO LT 20
• Câu hỏi lý thuyết Công nghệ ô tô
• Nguyên lý hoạt động xi lanh ô tô
• Bàn đạp phanh ô tô
• Đề lý thuyết công nghệ ô tô LT35
• Công nghệ ô tô
• Đề thi lý thuyết công nghệ ô tô
• Bài tập công nghệ ô tô
• Thực hành kỹ thuật ô tô
• Kỹ thuật sữa chữa ô tô
• Đề lý thuyết công nghệ ô tô LT36
• Đề lý thuyết công nghệ ô tô LT37
• Đề lý thuyết công nghệ ô tô LT38
• Đề lý thuyết công nghệ ô tô LT39
• Đề lý thuyết công nghệ ô tô LT40
• Đề lý thuyết công nghệ ô tô LT41
• Đề lý thuyết công nghệ ô tô LT42
• Đề lý thuyết công nghệ ô tô LT43
• Đề lý thuyết công nghệ ô tô LT44
• Đề lý thuyết công nghệ ô tô LT45
• Đề lý thuyết công nghệ ô tô LT46
• Đề lý thuyết công nghệ ô tô LT47
• Đề lý thuyết công nghệ ô tô LT48
• Đề lý thuyết công nghệ ô tô LT49
• Đề lý thuyết công nghệ ô tô LT50
• Đề lý thuyết công nghệ ô tô LT1
• Đề lý thuyết công nghệ ô tô LT2
• Đề lý thuyết công nghệ ô tô LT3
• Đề lý thuyết công nghệ ô tô LT4
• Đề lý thuyết công nghệ ô tô LT5
• Đề lý thuyết công nghệ ô tô LT6