TAILIEUCHUNG - Đóng mới oto 8 chỗ ngồi part 4

ác xe hơi sử dụng động cơ đốt trong thường có thêm hệ thống nhiên liệu, hệ thống khởi động, phát điện,. Xe hơi hiện đại còn có hệ thống dẫn lái, hệ thống treo (hệ thống giảm xóc), hệ thống chiếu sáng xe hơi, hệ thống điều hòa không khí, hay các hệ thống đảm bảo an toàn cho người sử dụng như túi khí (airbag), hệ thống chống bó phanh (ABS),. | Kết luân cu c -U NG KỊẺM Ta thây các thong so ve vận tôẠtaĩ ro ập qo len câu trước câu sau và tổng trọng tải của ô tô 8 chỗ ngồi EA5-LAVI-304N hầu như không đổi so với ô tô HFJ6370H do đó khi hoạt độn x hung xươný đạt được độ bền nên ta không cần phải tính toán và kiểm tra lại sức ben Giới thiệu sàn xe Sàn ô tô 8 chỗ ngồi MEFA5-LAVI-304N được nhập từ Trung Quốc theo Hình 17 Sàn ô tô 8 chỗ ngồi Các thông số về sàn xe Tấm lót sàn hình chữ nhật dài a 3535mm rộng b 1455 mm p 0 1 hệ sô biên dạng sàn phụ thuộc vào biên dạng sàn E 2 môđun đàn hồi vật liệu. n 5 sô lượng đà ngang chassis t 1 0 mm chiều dày tôn lót sàn Độ võng lớn nhâ t Wmax 2 1 mm Ta nhận thây độ võng mặt sàn nằm trong giới hạn cho phép không lớn hơn 2 2 mm . Sàn ô tô làm bằng tôn dày 1 0 mm dập 9 gân theo chiều dọc . Mục đích dập gân dọc tăng độ cứng vững sàn ô tô và trá nỉ trượt cho hành khách khi di chuyển. Như đã trình bày ỡ mục vận tốc và tải trọng phâr. bô lên cầu trước cầu sau tổng trọng lâi và các thông số kỹ thuật cùa hệ thống cần hương cùa ô lô 8 chỗ ngồi MEFA5-LAV1-304N hầu như không thay đổi so vơi ô tô HFJ6370H do đó ta không cần phải lính toán và kiểm tra lại độ ben của sàn xe 31 xin. TÍNH BỀN CÁC MỐI GHÉP GIỮA GarirW UyA SÀN XE ị Giđi thiệu fiy c u c _ A ỄÃìĐÃHG KIEM i i Ghế ngồi trên ô tô 08 chỗ được l j rapltai CoũgTy Ổlô Sài Gòn. Ghế ngồi bao gồm phần nệm và phầqvkhung châĩkđế là thép ông ộ 27 thép CT3 phần chân đế được liên kết với sàn bằn Tữáetnỉĩông M 8x30 Khi phanh gấp ỉực quán tính tác dụng lên ghế ngồi các phần khung của ghế chân đế và các mối lắp ghép giữa ghế và sàn ô tô. Ta chỉ cần tính bền bulông cùa môi lắp ghép giữa ghế và sàn ô tô vì khi phanh gấp phần nguy hiểm nhấì là mặt cắt của các buỉông lap ghep na y. Tính bền mối ghép bulông giữa ghế và sàn xe ị 0 R LỊ Lực tác dụng lớn nhất lên bulông là khi ô tô phanh. v T Đối với ô tô du lịch gia tốc phanh cực đại đạt trong khỏản 4 -í- 7 m s2 Để tính bền bulông ta chọn gia tốc phanh cực đại lớn hơn gia .

• Cơ khí - Chế tạo máy
• hướng dẫn đóng mới ô tô
• phương pháp đóng mới ô tô
• kinh nghiệm đóng mới ô tô
• kỹ thuật đóng mới ô tô
• công nghệ đóng mới ô tô