TAILIEUCHUNG - Điều Khiển Phân Phối Khí Có Biên Dạng Cam Thay Đổi

Sự phát triển của ngành điện tử học hiện đại đã có ảnh hưởng mạnh mẽ đến nhiều lĩnh vực và cũng đang mở ra nhiều viễn cảnh mới trong thiết kế ôtô. Và cụ thể là đã thiết kế và áp dụng hàng loạt các hệ thống trên xe được điều khiển bằng điện tử như : hệ thống phun nhiên liệu, hệ thống thắng ABS, hệ thống giảm chấn Và hệ thống phân phối khí cũng là một trong những các hệ thống được điều khiển bằng điện tử. Ngoài các loại cơ cấu phân phối khí. | Điều Khiển Phân Phối Khí Có Biên Dạng Cam Thay Đổi Sự phát triển của ngành điện tử học hiện đại đã có ảnh hưởng mạnh mẽ đến nhiều lĩnh vực và cũng đang mở ra nhiều viễn cảnh mới trong thiết kế ôtô. Và cụ thể là đã thiết kế và áp dụng hàng loạt các hệ thống trên xe được điều khiển bằng điện tử như hệ thống phun nhiên liệu hệ thống thắng ABS hệ thống giảm chấn . Và hệ thống phân phối khí cũng là một trong những các hệ thống được điều khiển bằng điện tử. Ngoài các loại cơ cấu phân phối khí đã nêu còn có loại cơ cấu phân phối khí DOHC có biên dạng cam thay đổi. Trục cam được điều khiển bằng điện để dịch chuyển dọc trục của nó làm biên dạng cam thay đổi. Hệ thống phân phối khí DOHC có biên dạng cam thay đổi có thể thỏa mãn và khắc phục được những khuyết điểm của hệ thống phân phối khí thông thường như lượng nhiên liệu tiêu thụ vừa phải công suất động cơ cao và đáp ứng được hệ số nạp tốt cho từng chế độ làm việc của động cơ. Để đáp ứng được những yêu cầu trên hệ thống cung cấp khí phải kết hợp những đặc tính tối ưu nhất của sự thay đổi biên dạng cam. CẤU TẠO. Động cơ trang bị hệ thống phân phối khí DOHC có biên dạng cam thay đổi được bố trí bốn supap cho mỗi xylanh bao gồm hai supap nạp và hai supap thải. Cũng như động cơ sử dụng hệ thống phân phối khí DOHC thông thường loại động cơ sử dụng DOHC có biên dạng cam thay đổi cũng có mỗi cam điều khiển một supap. Nhưng sự khác biệt ở đây là trục cam không phải là biên dạng cam cố định mà được chế tạo có biên dạng cam thay đổi được và trục cam cũng di chuyển được dọc trục của nó. Chú thích a - Cam làm việc ở biên dạng thấp b - Cam làm việc ở biên dạng cao 1 - Trục cam có biên dạng cam thay đổi 2 - Miếng chêm 3 - Cốc trượt 4 - Lò xo xupap 5 - Xupap. fi Hướng di chuyển của trục cam theo hướng có biên dạng cam tăng. Hướng di chuyển của trục cam theo hướng có biên dạng cam giảm. NGUYÊN LÝ HOẠT ĐỘNG. Hệ thống phân phối khí DOHC có biên dạng cam thay đổi được điều khiển bằng thủy lực hoặc bằng điện làm trục cam di chuyển tới hoặc

• Cơ khí - Chế tạo máy
• Động cơ xăng
• động cơ diesel
• kỹ thuật ô tô
• hệ thống bơm xăng
• Cơ cấu xu páp
• hệ thống bôi trơn
• Hệ thống nhiên liệu động cơ xăng
• Bảo dưỡng hệ thống nhiên liệu động cơ xăng
• Sửa chữa hệ thống nhiên liệu động cơ xăng
• Hệ thống cung cấp động cơ xăng
• Bảo dưỡng bộ chế hòa khí
• Kiểm tra hệ thống cung cấp động cơ xăng
• Bảo dưỡng bộ điều khiển trung tâm (ECU)
• Bảo dưỡng bơm xăng điều khiển điện tử
• Sửa chữa vòi phun xăng điều khiển điện tử
• Thực hành sửa chữa động cơ xăng
• Thực hành bảo trì động cơ xăng
• Sửa chữa động cơ xăng
• Bảo trì động cơ xăng
• Động cơ piston
• Điều khiển động cơ bằng điện tử
• Công nghệ ô tô
• Giáo trình Bảo dưỡng hệ thống nhiên liệu động cơ xăng
• Bơm xăng điện tử
• Sửa chữa vòi phun xăng
• Nhiên liệu xăng
• Đặc điểm nhiên liệu xăng
• Động cơ sử dụng nhiên liệu xăng
• Yêu cầu nhiên liệu xăng
• Tính chất nhiên liệu xăng
• Hệ thống nhiên liệu
• Hệ thống làm nguội động cơ
• Bảo dưỡng sửa chữa hệ thống nhiên liệu động cơ xăng
• Bảo dưỡng sửa chữa bộ chế hòa khí
• Sửa chữa hệ thống cung cấp động cơ xăng
• Động cơ xăng 2 kỳ
• Động cơ xăng 4 kỳ
• Hoạt động động cơ 2 kỳ
• Các loại động cơ 2 kỳ
• Nguyên lý động cơ xăng 4 kỳ
• Cấu tạo động cơ xăng
• Bảo dưỡng động cơ xăng 4 kỳ
• Hệ thống làm mát
• xăng động cơ
• bài giảng xăng động cơ
• phụ gia xăng động cơ
• tài liệu xăng động cơ
• bài giảng dầu khí
• hóa học dầu khí
• kỹ thuật hóa dầu
• tài liệu dầu khí
• Giáo trình Hệ thống cung cấp nhiên liệu động cơ xăng
• Hệ thống cung cấp nhiên liệu động cơ xăng
• Nhiên liệu động cơ xăng
• Hệ thống đánh lửa ESA
• Sửa chữa động cơ phun xăng
• Kỹ thuật sửa chữa ôtô
• Động cơ nổ hiện đại
• Sửa chữa động cơ nổ hiện đại
• Phân loại động cơ
• Động cơ xăng bốn thì
• Động cơ xăng hai thì
• Sửa chữa ô tô
• Bơm xăng cơ khí
• SC BD Bơm xăng cơ khí
• Cấu tạo của bơm xăng cơ khí
• Bơm xăng kiểu màng dẫn động cơ khí
• Động cơ xăng điện tử
• Tìm hiểu động cơ xăng
• Tìm hiểu động cơ xăng điện tử
• Hệ thống nhiên liệu động cơ đốt trong
• Động cơ đốt trong
• Động cơ xăng CHK
• Tìm hiểu động cơ xăng CHK
• Giáo trình Bảo dưỡng và sửa chữa hệ thống nhiên
• Hệ thống nhiên liệu động cơ xăng
• Sửa chữa bộ chế hòa khí
• Sửa chữa bơm xăng cơ khí
• Giáo trình Thực tập Động cơ xăng
• Thực tập Động cơ xăng
• Công tác vận hành động cơ
• An toàn xưởng động cơ
• Hệ thống đánh lửa dùng vít lửa
• Đo kiểm sức nén động cơ
• Bộ chế hòa khí ô tô
• Hệ thống nhiên liệu phun xăng điện tử
• Sửa chữa bơm xăng
• Sửa chữa bộ chế hòa khí
• Động cơ phun xăng
• Hệ thống phun xăng
• Động cơ dùng bộ chế hòa khí
• Vòi phun xăng
• Phun xăng điều khiển cơ điện tử
• Xăng sinh học
• Xăng E15
• Nhiên liệu sinh học
• Động cơ Daewoo A16DMS chạy xăng sinh học
• Chất lượng E15 làm nhiên liệu động cơ
• Tính chất cơ bản của nhiên liệu xăng RON92
• Bảo dưỡng sửa chữa bộ điều khiển trung tâm
• Bảo dưỡng sửa chữa bơm xăng điều khiển điện tử
• Bảo dưỡng sửa chữa vòi phun xăng điều khiển điện tử
• phun xăng tự động
• điều kiển phun xăng
• định lượng khí nạp
• hệ thống cấp xăng
• phun xăng điện tử
• Giáo trình bảo dưỡng hệ thống động cơ xăng
• Bộ chế hòa khí
• Sửa chữa thùng chứa xăng
• Hao mòn động cơ
• Xăng pha cồn
• Dầu bôi trơn động cơ
• Nhiên liệu xăng pha cồn
• Động cơ chạy xăng pha cồn