TAILIEUCHUNG - Động cơ đốt trong và máy kéo công nghiêp tập 2 part 4

Trong thì thứ ba (tạo công – các van vẫn tiếp tục được đóng) hỗn hợp khí được đốt cháy. Vì nhiệt độ tăng dẫn đến áp suất của hỗn hợp khí tăng và làm cho pít tông chuyển động đi xuống. Chuyển động tịnh tiến của pít tông được chuyển bằng tay biên đến trục khuỷu và được biến đổi thành chuyển động quay. Trong thì thứ tư (xả - van nạp đóng, van xả mở) pít tông chuyển động đi lên đẩy khí từ trong xy lanh qua ống xả thải ra môi trường | . Bộ phận trợ lái thuỷ lực của máy kéo MTZ- 80 và MTZ-82 Bộ phận trợ lái thuỷ lực làm cho việc điều khiển máy kéo được dễ dàng và rút ngấn thời gian vòng máy làm dịu va đập truyền từ bánh dẫn hướng tới cơ cấu lái. Bộ phận trợ lái thuỷ lực gồm có bơm dầu bánh răng 34 hình 4-10 nhận chuyển động quay từ động cơ hộp phân phối vói ngãn kéo 26 và xilanh thuỷ lực 19 với cần đẩy và thanh răng 6. Cung răng hai phía 3 của cơ cấu lái được nối cứng với vai chuyển hướng 5 qua trục lái 4. Cung răng được quay nhờ vít vô tận 1 khi quay vô lăng lái hoặc thanh rãng 6 liên kết với cần đẩy xilanh thuỷ lực. Ngăn kéo 26 được lồng lên trục vít vô tận và được giữ cho khỏi dịch dọc nhờ hai ổ bi chặn. Trong các lỗ khoan của thân 25 hộp phân phối đặt ba cập píttông con chạy 29 cách đều nhau theo vòng tròn với các lò xo bị nén 30. Các píttông trên hình 4-10 tỳ vào nắp 27 còn các píttông dưới tỳ vào thân 15 đồng thời còn tỳ vào các đĩa tựa 28 giữ ngăn kéo ở vị trí trung gian giữa . Khi đó giữa các đĩa tựa và bề mặt mút của thân 25 có khe hở T hình 4- 10 a . Sơ đồ hoại động của bộ phận trợ lái thuỷ lực. Khi ngăn kéo ở vị trí trung gian hình 4-10 a dầu trong các khoang A và B của xilanh lực khồng tạo áp suất lên píttông. Cho nên píttông và vai chuyển hướng không chuyển động. Từ bơm dầu vào hộp phân phối theo lỗ ngăn kéo 26 đi vào ống dẫn dầu 23. Qua xupáp giảm áp 21 và lưói lọc 36 dầu xả vẻ thùng. Trong trường hợp này bộ phận trợ lái thuỷ lực không làm việc. Máy kéo chuyển động thẳng hoặc theo đường vòng bán kính không đổi. Khi máy kéo vòng phải chuyển động quay của vô lăng lái được truyền cho vít vô tân. Nếu lực cản quay bánh dẫn hướng của đất lớn các vòng xoắn ốc của vít vô tận tỳ vào răng của cung răng 3 lúc này bị phanh hãm do lực cản này. Trên vít vô tận phát sinh lực dọc trục thắng lực nén của các lò xo 30 làm vít vô tận xê dịch dọc trục các vòng xoắn ốc của nó trượt theo răng của cung răng như vít vặn vào đai ốc cố định. Ngăn kéo dịch chuyển theo vít vô tận lên phía trên theo hình vẽ .

• Cơ khí - Chế tạo máy
• Động cơ đốt trong
• máy kéo công nghiêp
• tài liệu cơ khí
• giáo trình cơ khí
• lý thuyết cơ khí
• Giáo trình Động cơ đốt trong
• Nguyên lý làm việc động cơ đốt trong
• Cơ cấu động cơ đốt trong
• Hệ thống động cơ đốt trong
• Cấu tạo động cơ đốt trong
• Động cơ đốt trong và ứng dụng
• Bài giảng Động cơ đốt trong
• Phân loại động cơ đốt trong
• Nguyên lý làm việc của động cơ đốt trong
• Cấu tạo chung của động cơ đốt trong
• Hệ thống làm mát
• Bài giảng Cấu tạo động cơ đốt trong
• Tìm hiểu động cơ đốt trong
• Tài liệu động cơ đốt trong
• Kiến thức về động cơ đốt trong
• Đại cương động cơ đốt trong
• Khái quát về động cơ đốt trong
• Giáo án động cơ đốt trong
• Đồ án Động cơ đốt trong
• Tính toán động cơ đốt trong
• Kết cấu động cơ đốt trong
• Thông số động cơ đốt trong
• Bài giảng Nguyên lý động cơ đốt trong
• Nguyên lý động cơ đốt trong
• Cơ chế động học
• Sự bốc cháy
• Sự bốc cháy trong động cơ đốt trong
• Động cơ nhiệt
• các loại động cơ
• nghiên cứu động cơ đốt trong
• kỹ thuật động cơ đốt trong
• Kết cấu tính toán động cơ đốt trong
• Đề thi động cơ đốt trong
• Ôn tập động lực
• Đề thi kết cấu động cơ đốt trong
• Lý thuyết động cơ đốt trong
• Giáo trình nghề Điện dân dụng
• Nguyên lý hoạt động của động cơ đốt trong
• Vận hành động cơ đốt trong
• Đặc điểm cấu tạo động cơ đốt trong
• bài tập động cơ đốt trong