TAILIEUCHUNG - Sử dụng - bảo trì lốp và bánh xích part 2

Bánh xe là một bộ phận của nhiều loại xe,máy và phương tiện vận tải thường có dạng tròn. Chức năng của bánh xe là thực hiện chuyển động quay để di chuyển xe,máy hay phương tiện trên đường. Có nhiều loại bánh xe khác nhau : -Bánh xe bằng thép : chạy trên đường ray cũng làm bằng thép (như bánh xe lửa,bánh xe cần trục hải cảng.) | Quan trọng là phải lull ý rằng khi dằn bì máy kéo và độ căng lốp xe được tối ưu hóa cho một loại sử dụng chẳng hạn như kéo nông cụ móc lên cao sang loại sử dụng khác chẳng hạn như nông cụ lắp treo bằng móc cần phải thay đổi độ dằn bì và thay đổi áp suất nén để duy trì hiệu suất tôi ưu của lốp xe. Cho những lôp xe chuyên tâm dẫn động cơ học bằng bánh trước 2 lốp xe trước máy gặt dẫn động bằng bánh xe và bất cứ loại lôp xe có lốp bố nghiêng nào tiếp tục sử dụng những hướng dẫn về đó bơm căng đúng do Hội kỹ SƯ nông nghiệp Mỹ đưa ra để chọn áp suất bơm căng đúng. Hãy gặp người bán lốp xe cho bạn. Hình 13 Độ căng của lốp xe có lớp bố nghiêng 24 LỐP XE CÓ LỚP BỐ NGHIÊNG Lốp xe lớp bố nghiêng có thành lốp chắc hơn lốp xe xuyên tâm vì vậy không có chỗ phình rỏ ràng ở thành lốp khi dược bơm căng với áp suất phù hợp với tải trọng mang như ở lốp xe xuyên tâm. Tuy nhiên để duy trì được áp suât căng đúng ở lớp xe rất quan trọng đối vói cả lốp xe lớp bô nghiêng lẫn xuyên tâm để có được hiệu suất tối ưư và tuổi thọ lốp xe dài. QUÁ CĂNG Lốp xe quá căng sè không tiếp xúc hoàn toàn với mặt đât h. 1 3 trái . Phần giữa củatalông mòn. Và vì lốp xe cứng hơn nên nó có nguy cơ bị hỏng do đá lề đường bờ rìa . CAN THẬN Quá căng và quá tải trọng có thể dẫn đến nổ lốp xe làm hỏng thiết bị nghiêm trọng gây thương tích trầm trọng thậm chí chết người. QUÁ XẸP Lốp xẹp bị võng xuống quá nhiều 3 giữa mỗi khi bánh xe chuyển động dẫn đến sức nóng bên trong cao và làm hỏng lốp xe sớm. Lốp xẹp cho biết mài mòn nhiều ỏ talông 2 bên còn phần chính giữa tương đốì không mòn. CĂNG ĐÚNG Lốp xe có độ căng đúng 3 phải cho phép talông tiếp xúc dược hết với mặt đất tuy nhiên không đủ mềm để bị võng xuống. 25 BƠM CÃNG BẰNG NITƠ Nhiều nhà sản xuất thiết bị gốc của những thiết bị không chạy đường bằng đề nghị bơm căng lốp xe bằng nitơ. Nitơ giúp tối thiểu hóa khả năng bị nổ do hơi quá nóng từ các nguồn bên ngoài. Bơm căng bằng nitơ cũng làm giảm bớt sự lão hóa ở lốp xe do khung lốp bị oxy hóa. Nó cũng .

• Cơ khí - Chế tạo máy
• hướng dẫn bảo trì lốp và bánh xích
• phương pháp bảo trì lốp và bánh xích
• cách bảo trì lốp và bánh xích
• kỹ thuật bảo trì lốp và bánh xích
• kinh nghiệm bảo trì lốp và bánh xích