TAILIEUCHUNG - Giáo trình động cơ đốt trong ( Trung học chuyên nghiệp và dạy nghề ) part 6

Do trong lúc khởi động chưa có đà nên trục khuỷu phải được quay từ bên ngoài bằng một thiết bị khởi động như dây (máy cưa, động cơ của ca nô), cần khởi động (mô tô), tay quay khởi động ở các ô tô cổ hay một động cơ điện nhỏ trong các mô tô và ô tô hiện đại. | Chuông 6. Hệ thống cung cấp nhiên liệu Hình . Bom tàng tốc dẫn động cơ khí 1. Giclơ tăng tốc 2. Thanh ngang 3. Lò xo 4. Cán pit-tông 5. Pit-tông 6. Xi-lanh 7. Van là 8. Van kim 9. Tay gạt 10. Bướm ga Dẫn động động cơ bơm tãng tốc thường dùng dẫn động cơ khí hoặc chân không và thường kết hợp với hệ thống làm đậm. Bơm tăng tốc dẫn động cơ khí hình gồm có lò xo 3 lồng vào cán 4 của pít-tông 5 mặt dưới của lò xo tỳ lên vai pít-tông còn mật trên tỳ vào thanh ngang 2 của hệ tay đòn nôi với tay gạt 9 của bướm ga 10 . Ớ vị trí đóng nhó bướm ga thông qua hệ tay đòn. thanh ngang 2 kéo pít-tông lên trên. Xăng từ buồng phao qua cửa van 7 vào chứa đầy xi-lanh 6 . Khi mớ đột ngột bướm ga 10 thì tay gạt 9 thông qua hệ tay đòn kéo thanh ngang ép lò xo 3 đấy pít-tòng di xuống làm tăng áp suất trong xi-lanh 6 lúc ấy van 7 bị bịt kín lỗ thông vào buồng phao. Dòng xăng đi từ xi-lanh đấy mở kim xăng 8 phun qua giclơ tăng tốc 1 vào họng chế hoà khí đám báo làm đậm hoà khí khi tăng tốc. Nếu chi mở bướm ga một cách từ từ thì xàng trong xi-lanh 6 sẽ lọt qua van 7 và qua kẽ hớ giữa pít-tòng 5 và xi-lanh 6 quay về buồng phao. Do hoà khí bị nhạt nặng nhất vào lúc bắt dấu mở dột ngột bướm ga nên phái đặt vị trí tay dòn 9 sao cho pít-tòng có hành trình lớn nhất vào lúc bắt đầu mở đột ngột bướm ga. 81 GIÁO TRÌNH ĐỘNG cơ ĐÒT TRONG Truyền động từ thanh ngang 2 tới pít-tông dược thông qua lò xo 3 nhằm làm cho quá trình cấp xăng tăng tốc được thực hiện êm dịu và kéo dài khoảng 1 -ỉ- 2 giây tránh cho hoà khí khỏi đậm lên đột ngột. Khi khí trời càng lạnh phái cung cấp càng nhiều xăng tăng tốc vì vậy khi trời lạnh nối tay đòn vào lỗ ngoài cửa tay gạt. Bơm tăng tốc cũng dược dẫn động bằng chân không tương lự như giới thiệu ở hệ thống làm dậm tuy nhiên chúng ít sử dụng vì hoạt động chậm không kịp thời trong động cơ xe máy do dường nạp và đường thải rất ngắn nên hoà khí ít bị nhạt khi mở bướm ga đột ngột vì vậy không dùng bơm tăng tốc. d Hệ thống khơi động Lúc khởi động tốc độ động cơ rất thấp n 50

• Cơ khí - Chế tạo máy
• động cơ đốt trong
• giáo trình động cơ đốt trong
• bài giảng động cơ đốt trong
• tài liệu động cơ đốt trong
• cấu tạo động cơ đốt trong
• Nguyên lý làm việc động cơ đốt trong
• Cơ cấu động cơ đốt trong
• Hệ thống động cơ đốt trong
• Động cơ đốt trong và ứng dụng
• Phân loại động cơ đốt trong
• Nguyên lý làm việc của động cơ đốt trong
• Cấu tạo chung của động cơ đốt trong
• Hệ thống làm mát
• Bài giảng Cấu tạo động cơ đốt trong
• Tìm hiểu động cơ đốt trong
• Kiến thức về động cơ đốt trong
• Đại cương động cơ đốt trong
• Khái quát về động cơ đốt trong
• Giáo án động cơ đốt trong
• Đồ án Động cơ đốt trong
• Tính toán động cơ đốt trong
• Kết cấu động cơ đốt trong
• Thông số động cơ đốt trong
• Bài giảng Nguyên lý động cơ đốt trong
• Nguyên lý động cơ đốt trong
• Cơ chế động học
• Sự bốc cháy
• Sự bốc cháy trong động cơ đốt trong
• Động cơ nhiệt
• các loại động cơ
• nghiên cứu động cơ đốt trong
• kỹ thuật động cơ đốt trong
• Kết cấu tính toán động cơ đốt trong
• Đề thi động cơ đốt trong
• Ôn tập động lực
• Đề thi kết cấu động cơ đốt trong
• Lý thuyết động cơ đốt trong
• Giáo trình nghề Điện dân dụng
• Nguyên lý hoạt động của động cơ đốt trong
• Vận hành động cơ đốt trong
• Đặc điểm cấu tạo động cơ đốt trong
• bài tập động cơ đốt trong