TAILIEUCHUNG - Sức đẩy archimède – có hay không

Khi nhảy cầu hoặc ngụp lặn trong nước ta luôn có cảm giác bị nước đẩy ngược trở lại. Có lẽ chính cảm giác này đã khiến nhà bác học cổ đại Archimède thốt lên thán từ “Ơ rê ka”! Nổi tiếng và đã cho ra đời định luật về sức đẩy của nước. Định luật chỉ ra rằng: “Sức đẩy của nước lên một vật bằng chính trọng lượng nước bị vật đó choán chỗ”. Kể từ đó, không ai còn quan tâm đến vấn đề này nữa và ngày nay “ Sức đẩy Archimède” không những được. | Sức đẩy archimède - có hay không Khi nhảy cầu hoặc ngụp lặn trong nước ta luôn có cảm giác bị nước đẩy ngược trở lại. Có lẽ chính cảm giác này đã khiến nhà bác học cổ đại Archimède thốt lên thán từ Ơ rê ka Nổi tiếng và đã cho ra đời định luật về sức đẩy của nước. Định luật chỉ ra rằng Sức đẩy của nước lên một vật bằng chính trọng lượng nước bị vật đó choán chỗ . Kể từ đó không ai còn quan tâm đến vấn đề này nữa và ngày nay Sức đẩy Archimède không những được dùng để giải thích hiện tượng các vật nổi trên nước còn cả các vật tư bay lên không khí nữa. Vậy bản chất sức đẩy Archimède là gì Liệu cái sức đẩy vô hình và vô giới hạn ấy có thực sự hiện hữu không Khi một con tàu trọng tải lớn hàng trăm ngàn tấn chạy trong kênh đào đôi khi lòng kênh chỉ nhỉnh hơn thân tàu chút ít tàu vẫn hoạt động bình thường như trên đại dương vậy. Lẽ nào một lượng nước ít ỏi trong kênh lại có sức đẩy ghê gớm như vậy Nếu sức đẩy Archimède là bản chất của nước tại sao nó lại biến mất trong trạng thái không trọng lượng. Chúng ta đã được thấy hình ảnh nước bồng bềnh như mây trên con tàu vũ trụ lúc đó nó chẳng có sức đẩy gì hết. Quan sát hoạt động của tàu ngầm ta có thể lý giải được đầy đủ vấn đề này. Bằng cách hút nước vào hoặc bơm nước ra tàu ngầm tự điều chỉnh tỷ trọng của mình để lặn xuống hoặc nổi lên. Khi đạt tỷ trọng lớn hơn 1 tàu sẽ chìm xuống đáy. Lúc này cũng như đáy biển tàu chịu áp lực cột nước từ phía trên. Nhưng cũng có thể coi là giữa tàu và nước không hề có sức đẩy nào cả. Với tỷ trọng bằng 1 tàu sẽ lơ lửng trong nước. Lúc này giữa tàu và nước sẽ không thể có sức đẩy nào vì đó là quan hệ của hai khối vật chất có tỷ trọng bằng nhau. Cuối cùng khi tỷ trọng nhơ hơn 1 tàu sẽ nổi lên giả sử với tỷ trọng 0 5 nó sẽ ở vị trí nửa chìm nửa nổi. Nửa chìm của tàu do phải chịu cả trọng lượng của nửa nổi phía trên đương nhiên nó sẽ có tỷ trọng bằng 1. Lúc này ta lại có mối quan hệ bình đẳng giữa nửa chìm của tàu với nước chúng đều có tỷ trọng bằng 1 nên không hề đẩy nhau. Nửa chìm này cũng .

TỪ KHÓA LIÊN QUAN
TAILIEUCHUNG - Chia sẻ tài liệu không giới hạn
Địa chỉ : 444 Hoang Hoa Tham, Hanoi, Viet Nam
Website : tailieuchung.com
Email : tailieuchung20@gmail.com
Tailieuchung.com là thư viện tài liệu trực tuyến, nơi chia sẽ trao đổi hàng triệu tài liệu như luận văn đồ án, sách, giáo trình, đề thi.
Chúng tôi không chịu trách nhiệm liên quan đến các vấn đề bản quyền nội dung tài liệu được thành viên tự nguyện đăng tải lên, nếu phát hiện thấy tài liệu xấu hoặc tài liệu có bản quyền xin hãy email cho chúng tôi.
Đã phát hiện trình chặn quảng cáo AdBlock
Trang web này phụ thuộc vào doanh thu từ số lần hiển thị quảng cáo để tồn tại. Vui lòng tắt trình chặn quảng cáo của bạn hoặc tạm dừng tính năng chặn quảng cáo cho trang web này.