TAILIEUCHUNG - Công Nghệ Đường Sắt - Xây Dựng Nền Đường Sắt Phần 5

Vận chuyển đường sắt là hình thức vận chuyển cơ giới trên bộ hiệu quả nhưng cần đầu tư lớn. Đường ray tạo bề mặt rất phẳng và cứng giúp các bánh tàu lăn với lực ma sát ít nhất. Ví dụ, một toa tàu bình thường có thể mang 125 tấn hàng hóa trên bốn trục bánh. | và lưng tường thực tế cùng di động góc ma sát lưng tường ỗ của lưng tường giả thiết tức là góc ma sát trong của đất đắp ọ. Khi độ dốc lưng tường lồi bao gồm lưng tường giả thiết bằng thoải trong khối đất đắp sau lưng tường có khả năng sinh mặt nứt thứ hai khối đất trượt lúc này không trượt theo lưng tường bao gồm lưng tường giả thiết mà trượt theo mặt nứt thứ hai hình 3-17c cho nên đối với lưng tường úp nghiêng phẳng thoải bao gồm lưng tường giả thiết nên kiểm tra mặt nứt thứ 2 xuất hiện hay không nếu xuất hiện mặt nứt thứ 2 thì phải tính toán áp lực đất theo mặt nứt thứ 2. 17. Lưng tường giả thiết và mặt vỡ thứ hai. Hình 3- Điều kiện xuất hiện mặt nứt thứ 2 Góc nghiêng a của lưng tường hoặc lưng tường giả thiết lớn hơn góc nghiêng ai của mặt nứt thứ 2 tức là lưng tường giả thiết không gây trở ngại cho sự xuất hiện mặt nứt thứ 2 a ai hình 3-18 . Tổng áp lực tác dụng ở lưng tường hoặc trên mặt A B lưng tường giả thiết hình 3-18a dẫn đến lực trượt xuống Nq nhỏ hơn lực chống trượt NE trên mặt này tức là đất nêm không thể trượt theo mặt A B hình 3-18b . Điều kiện này cũng có nghĩa là áp lực đất Ea và góc lệch p của hợp lực Q và áp lực nhỏ hơn góc ma sát lưng tường ỗ tức là p ỗ. Căn cứ vào hình 3-18c khi p ỗ Ex. tg a ỗ Ey Q hoặc Ne Nq trong đó Q là trọng lượng đất nêm giữa mặt nứt thứ 2 và thân tường. Do vậy cũng có thể dùng cách này để kiểm toán. . áp lực đất mặt vỡ nứt thứ hai Khi dùng phương pháp Culông tìm áp lực đất của mặt vỡ thứ hai áp lực đất chủ động tác dụng trên mặt thứ 2 là hàm số của 2 góc nghiêng mặt nứt cũng có nghĩa là hai góc nứt tức là có góc nứt ai gần lưng tường và góc nứt pi xa lưng tường Nđs. hỡnh 3-17c áp lực đất là hàm số của ai và Pi. Hình 3-18. Sơ đồ mặt nứt thứ hai. Căn cứ vào phạm vi mặt nứt có khả năng xuất hiện có thể phân thành 3 trường hợp sau 1. Hai góc nghiêng của mặt nứt đều là biến số Khi hai góc nghiêng của mặt nứt đều là biến số chưa biết điểm giống nhau giữa quá trình suy diễn và phương pháp tìm áp lực đất trước đây là vẽ đa

• Kiến trúc - Xây dựng
• Tài liệu đường sắt
• Nền đường sắt
• Giao thông vận tải
• Đường sắt
• Tính nền
• giáo trình về giao thông vận tải
• Du lịch đường sắt
• Vận chuyển đường sắt
• Tổ chức kinh tế
• Tàu hỏa
• Điều khiển tàu hỏa
• Ngành đường sắt