TAILIEUCHUNG - Feedback.Control.for.a.Path.Following.Robotic.Car Part 3

Tham khảo tài liệu ' part 3', kỹ thuật - công nghệ, cơ khí - chế tạo máy phục vụ nhu cầu học tập, nghiên cứu và làm việc hiệu quả | Patricia Mellodge Chapter 2. Project Background 10 Current FLASH Development While the cars currently being developed in the FLASH lab are similar to the previous versions in concept the implementation is very different. Because the cars will be part of a museum display the emphasis is now on reliability. The cars must be capable of running most of the day with little intervention from the museum staff. Also the cars must be robust to little kids throwing stuff at them. Current development is done with these issues in mind. These concerns are addressed in the following ways Low power components are used wherever possible to minimize power consumption. The cars are capable of automatic recharging and the display itself houses recharging bays. Manual driving is diabled to prevent museum visitors from controlling the vehicle. All control processing is done on board the car rather than sent via wireless link to a PC to preserve the integrity of the data. The display is enclosed and the cars have bodies for asthetics and to prevent access to the circuitry. While this section provides an overview and highlights of the current FLASH car development complete details of the hardware and software are given in Chapter 6. Chapter 3 Mathematical Modeling and Control Algorithm In this chapter the kinematic model for the rear wheel drive front wheel steered robotic car is derived. Using this model a controller is given to perform path following. Mathematical Modeling The model used throughout this work is a kinematic model. This type of model allows for the decoupling of vehicle dynamics from its movement. Therefore the vehicle s dynamic properties such as mass center of gravity etc. do not enter into the equations. To derive this model the nonholonomic constraints of the system are utilized. Nonholonomic Contraints If a system has restrictions in its velocity but those restrictions do not cause restrictions in its positioning the system is said to be .

TỪ KHÓA LIÊN QUAN
TAILIEUCHUNG - Chia sẻ tài liệu không giới hạn
Địa chỉ : 444 Hoang Hoa Tham, Hanoi, Viet Nam
Website : tailieuchung.com
Email : tailieuchung20@gmail.com
Tailieuchung.com là thư viện tài liệu trực tuyến, nơi chia sẽ trao đổi hàng triệu tài liệu như luận văn đồ án, sách, giáo trình, đề thi.
Chúng tôi không chịu trách nhiệm liên quan đến các vấn đề bản quyền nội dung tài liệu được thành viên tự nguyện đăng tải lên, nếu phát hiện thấy tài liệu xấu hoặc tài liệu có bản quyền xin hãy email cho chúng tôi.
Đã phát hiện trình chặn quảng cáo AdBlock
Trang web này phụ thuộc vào doanh thu từ số lần hiển thị quảng cáo để tồn tại. Vui lòng tắt trình chặn quảng cáo của bạn hoặc tạm dừng tính năng chặn quảng cáo cho trang web này.