TAILIEUCHUNG - THIẾT BỊ KIỂM TRA VÀ CHẨN ĐOÁN GÓC ĐẶT BÁNH XE (WHEEL ALIGNMENT)

Tham khảo tài liệu 'thiết bị kiểm tra và chẩn đoán góc đặt bánh xe (wheel alignment)', kỹ thuật - công nghệ, cơ khí - chế tạo máy phục vụ nhu cầu học tập, nghiên cứu và làm việc hiệu quả | II. THIẾT BỊ KIỂM TRA VÀ CHẨN ĐOÁN GÓC ĐẶT BÁNH XE _ __ WHEEL ALIGNMENT _ Khi lái xe nếu tài xế liên tục điều khiển vô lăng để điều khiển thì điều này sẽ làm giảm khả năng xử lý của tài xế. Để giải quyết vấn đề này ta có khái niệm góc đặt bánh xe Góc đặt bánh gồm 5 yếu tố sau đây Góc doãng của bánh xe trước camber . Góc nghiêng dọc của trục xoay caster . Góc nghiêng trục lái trong mặt phẳng ngang kingpin . Độ chụm bánh xe toe in toe out . Bán kính quay vòng bánh xe returning wheel . GIỚI THIỆU CAM CAS KING TOE . 1. Góc doãng của bánh xe trước camber Góc này được đo bằng độ nghiêng so với mặt phẳng thẳng đứng nhìn từ phía trước. Camber dương Camber âm Tác dụng của camber dương - Giảm tải theo phương thẳng đứng. - Ngăn cản sự tụt bánh xe. - Ngăn cản camber âm ngoài ý muốn do khi chất tải đầy trên xe. 2. Góc nghiêng dọc của trục xoay caster Caster là góc hợp bởi đường tâm trục xoay đứng của bánh xe và trục thẳng đứng khi nhìn từ bên hông. Vai trò của caster - Tính ổn định chạy thẳng. - Hồi vị bánh xe do khoảng caster. - 102 - 3. Góc nghiêng của trục lái trong măt phẳng ngang kingpin Góc kingpin là góc hợp bởi đường tâm trục xoay đứng của bánh xe và trục thẳng đứng khi nhìn từ phía trước xe. Tác dụng của kingpin - Giảm lực đánh lái. - Cải thiện tính ổn định chạy thẳng như trong phần caster . - Giảm sự đẩy ngược và kéo lệch sang một phía. 4. Độ chụm bánh xe toe in toe out Khi phía trước bánh xe gần nhau hơn phía sau gọi là độ chụm khi nhìn từ trên xuống ngược lại là độ hở . Tác dụng của độ chụm Là để khử lực camber sinh ra khi camber dương. Độ chụm đầu của hai bánh trước còn có tác dụng bù trừ vào độ võng của hệ thống treo khi xe phóng tới. 5. Bán kính quay vòng returning radius Ta biết rằng bánh xe dẫn hướng bên trái và bên phải cùng quay một lượng như nhau tức là góc quay bằng nhau chúng sẽ vẽ cùng bán kính quay vòng r1 r2 nhưng bánh xe lại quay quanh một tâm khác nhau O1 O2 . Vì vậy không thể quay êm do sự trượt bên của lốp. Như

TỪ KHÓA LIÊN QUAN
TAILIEUCHUNG - Chia sẻ tài liệu không giới hạn
Địa chỉ : 444 Hoang Hoa Tham, Hanoi, Viet Nam
Website : tailieuchung.com
Email : tailieuchung20@gmail.com
Tailieuchung.com là thư viện tài liệu trực tuyến, nơi chia sẽ trao đổi hàng triệu tài liệu như luận văn đồ án, sách, giáo trình, đề thi.
Chúng tôi không chịu trách nhiệm liên quan đến các vấn đề bản quyền nội dung tài liệu được thành viên tự nguyện đăng tải lên, nếu phát hiện thấy tài liệu xấu hoặc tài liệu có bản quyền xin hãy email cho chúng tôi.
Đã phát hiện trình chặn quảng cáo AdBlock
Trang web này phụ thuộc vào doanh thu từ số lần hiển thị quảng cáo để tồn tại. Vui lòng tắt trình chặn quảng cáo của bạn hoặc tạm dừng tính năng chặn quảng cáo cho trang web này.