TAILIEUCHUNG - Kỹ thuật sửa chữa ô tô và động cơ nổ hiện đại tập 2 part 10

Tham khảo tài liệu 'kỹ thuật sửa chữa ô tô và động cơ nổ hiện đại tập 2 part 10', kỹ thuật - công nghệ, cơ khí - chế tạo máy phục vụ nhu cầu học tập, nghiên cứu và làm việc hiệu quả | Trong thì ép bar piston tiến gần nhau để ép nóng không khi khoảng không gian còn lại giữa hai đình piston tạo thành buồng nô. Nhiên liệu phun vào bốc cháy đẩy hai piston dang ra làm quay trục khuỷu. Cuối thì nổ piston trên mở lỗ thoát và piston dưới mờ lồ quét không khí chui vào quét sạch khí thải và nạp không khí mới cho XV lanh. 197 Hình 150 Nguyên lý kết cấu và hoạt động cùa động cơ Diesel piston đối đỉnh hiệu 1- Van hút không khi. 2- piston bơm. 3- 4- piston động cơ trên. 5- Lỗ quét và nạp không khi. 6- Kim phun nhiên liệu. 7- Xy lanh công tác. 8- Lỗ thoát. 9- Piston dưới. 10- Trục khuỷu. 11- Thanh chuyển giữa. 12- Bọng nước. 13- Thanh chuyền hông. 14- Xy lanh chứa không khí nén. 15- Van thoát không khí vào xy lanh 14. 198 B. Hệ thũng truyền động tàu thủy Marine Drive Systems Có nhiêu hệ thông khác nhau được áp dụng đế truyền động công suất động CO Diesel kéo quay trục chân vịt tàu thủy - Truyền động trực tiếp. - Truyền động qua bộ giám tốc. 1. Truyền dộng trực tiếp Trục khuyu động cơ được nối tiếp với trục chân vịt hoặc thông thưòng qua trung gian bộ ly hợp tàu thủy. 2. Truyền động qua bộ giảm tốc Bộ giảm tốc truyền động công suất động Cữ Diesel đẩy tàu thúy gổm một hay nhiều bánh rãng liên kèt giữa trục động cơ với trục chân vịt. Kiểu thiết kế náy tạo điều kiện thuận lợi trong trường hợp có 1 đốn 4 động cư Diesel cùng dẫn động một trục chân vịt. Động lực được truyền từ động co qua bộ ly hợp đến bộ giảm tổc và ra trục chân vịt. Trong trường hựp trục chân vịt được dản động bởi một động cư Diesel thì động cư sẽ đưực láp đặt bên này hay bên kia đường tim lườn tàu và bánh răng bị động trục chân vịt được bố trí một bên bánh ràng chù động trên đường tim ngang của các bánh răng. Có thể láp đạt động co Diesel ngay trên đường tim dọc lườn tàu với độ cao vừa đú khớp ráng với bánh răng trục chân vịt. Hình 151 giới thiệu hai phương án bố tri và láp đặt một động cơ Diesel kéo trục chân vịt quay. Trong trường hợp tàu thủy được trang bị hai động cư Diesel để dản động .

• Cơ khí - Chế tạo máy
• sửa chữa ô tô
• hướng dẫn sửa chữa ô tô
• phương pháp sửa chữa ô tô
• kinh nghiệm sửa chữa ô tô
• cẩm nang sửa chữa ô tô
• Kỹ thuật sửa chữa ô tô
• Thực hành sửa chữa ô tô
• Sửa chữa gầm ô tô
• Sửa chữa điện ô tô
• Sửa chữa động cơ ô tô
• Giáo trình Kỹ thuật sửa chữa ô tô
• Thực tập Kỹ thuật sửa chữa ô tô
• Quy trình sửa chữa sơn ô tô
• Sửa chữa sơn ô tô
• kỹ thuật sữa chữa ô tô
• Công nghệ bảo dưỡng ô tô
• Công nghệ sửa chữa ô tô
• Sửa chữa hệ thống điện ô tô
• Giáo trình Kỹ thuật sửa chữa thân vỏ ô tô
• Thực tập Kỹ thuật sửa chữa thân vỏ ô tô
• Kỹ thuật sửa chữa thân vỏ ô tô
• Sửa chữa thân vỏ ô tô
• Công nghệ ô tô
• Giáo trình Thực tập kỹ thuật sửa chữa sơn ô tô
• Thực tập kỹ thuật sửa chữa sơn ô tô
• Kỹ thuật sửa chữa sơn ô tô
• sửa chữa ô tô – xe máy
• hướng dẫn sửa chữa ô tô – xe máy
• kỹ thuật sửa chữa ô tô – xe máy
• phương pháp sửa chữa ô tô – xe máy
• kinh nghiệm sửa chữa ô tô – xe máy