TAILIEUCHUNG - Kỹ thuật sửa chữa ô tô và động cơ nổ hiện đại tập 2 part 9

Tham khảo tài liệu 'kỹ thuật sửa chữa ô tô và động cơ nổ hiện đại tập 2 part 9', kỹ thuật - công nghệ, cơ khí - chế tạo máy phục vụ nhu cầu học tập, nghiên cứu và làm việc hiệu quả | - Bước hili khới động Thêm cương độ điện cho dây tim nóng đỏ lẽn ấn nút khởi động động Cữ. Sau khi động cơ đả nổ được phải cắt ngay dòng điện xông máy nếu không sẽ bị đứt dây tim bugi. Trên ôtò thòng thường công tác xông máy được ghép chung vơi khóa công tắc khởi động. Khi xoay chìa khóa qua nấc thứ nhất sẽ nối điện ổc quy vào các bugi xông xoay qua nấc hai sẽ đóng điện cho máy khởi động quay. Sau khi động cơ đã nổ đưa chìa khóa vể vị trí cũ sẽ cát hết điện. Hình 133 Các cách ráp bugì xổng máy vào nẳp quy lát a- Dùng con tán đặc biệt rịẻng. b- Chán bugi có ven gai. c- Kết cấu của dây tim. 175 Bug xông may co hai loại Bug một điện cực va bugi hai điện cực. I. Bítgi Xf my máy mại cỉmn cực ỉtirĩỉí Thăn bugn each điện vó điện cực trung ương nhờ các khau cách điện. dột đáu day tim han vao cực trung ương đàu kia hàn vào thân đẽ nõ mát. Dong điện lie quy sõ qua cực trung ương đến dây tim ra thán trơ vẻ mát. Loại bugi này dung điện ap tì hay 12 vôn được gân song song trung mạch điện. ó. Bucá xón may hai cíiịm cực Ị hình 135 Loai nàv thông dụng hơn loại trèiụ va đưọ c trang bị chũ đa sò ò rõ Diesol hiện nay. Góm điện cực trung ương nôi vứt một đáu dây tim. đau con lại cua dày tim nòi với thàn trong I thân trong này liên lạc VƠI điên cực thứ hai. Thân ngoái G có ven gai đế vặn bugi vào động cơ được cách điệu VỚ thân trung nhơ cãc óng cách điện E vá H. Điên cực trung ương cũng được cách điện vói thân tung I. Khau sứ c cách diện giữa điện cực ill VỠ điện cực 12 I. Dong điện ac quy vào điện cực 1 theo đinh trung ương qua day tim. dân vao thân 1 và đi ra theo điện cực . Điện áp dùng cho loại bugi xông nay tư 1 4 - 1 7 vôn vả các btigi xông được gán tiêj nhau. 176 Sơ đồ 136 giới thiệu cách đấu nối tiếp bốn bugi xống máy loại hai điện cực có thêm điện trở kiểm soát và điện trở bđ sung. Điện áp dùng cho điện trở kiểm soát là 1 7 V cho điện trờ bổ sung khoáng 3 5 V do đó các phụ tải này được đâu nấi tiếp giữa hai cực ắc quy 12 V. Đôi khi người ta dùng 4 bugi xông loại 2 4

• Cơ khí - Chế tạo máy
• sửa chữa ô tô
• hướng dẫn sửa chữa ô tô
• phương pháp sửa chữa ô tô
• kinh nghiệm sửa chữa ô tô
• cẩm nang sửa chữa ô tô
• Kỹ thuật sửa chữa ô tô
• Thực hành sửa chữa ô tô
• Sửa chữa gầm ô tô
• Sửa chữa điện ô tô
• Sửa chữa động cơ ô tô
• Giáo trình Kỹ thuật sửa chữa ô tô
• Thực tập Kỹ thuật sửa chữa ô tô
• Quy trình sửa chữa sơn ô tô
• Sửa chữa sơn ô tô
• kỹ thuật sữa chữa ô tô
• Công nghệ bảo dưỡng ô tô
• Công nghệ sửa chữa ô tô
• Sửa chữa hệ thống điện ô tô
• Giáo trình Kỹ thuật sửa chữa thân vỏ ô tô
• Thực tập Kỹ thuật sửa chữa thân vỏ ô tô
• Kỹ thuật sửa chữa thân vỏ ô tô
• Sửa chữa thân vỏ ô tô
• Công nghệ ô tô
• Giáo trình Thực tập kỹ thuật sửa chữa sơn ô tô
• Thực tập kỹ thuật sửa chữa sơn ô tô
• Kỹ thuật sửa chữa sơn ô tô
• sửa chữa ô tô – xe máy
• hướng dẫn sửa chữa ô tô – xe máy
• kỹ thuật sửa chữa ô tô – xe máy
• phương pháp sửa chữa ô tô – xe máy
• kinh nghiệm sửa chữa ô tô – xe máy