TAILIEUCHUNG - Sổ tay thủy văn cầu đường – PHÂN TÍCH THUỶ LỰC CÔNG TRÌNH CẦU THÔNG THƯỜNG part 6

tốc độ trung bình toàn mặt cắt thực của dòng chảy khi chưa bị thu hẹp, m/s; (Fr / io): thành phần không thứ nguyên của dòng chảy khi chưa bị thu hẹp; Fr = Vtb2 / gLngập trong đó: Lngập: chiều rộng ngập tính toán, m; khi dòng chảy bị thu hẹp một phía, lấy toàn bộ chiều rộng ngập, còn khi dòng chảy bị thu hẹp cả hai phía, lấy bằng một nửa chiều rộng ngập; io: độ dốc dọc của đường mặt nước khi dòng chảy chưa bị thu hẹp. . | Vtb tốc độ trung bình toàn mặt cắt thực của dòng chảy khi chưa bị thu hẹp m s Fr io thành phần không thứ nguyên của dòng chảy khi chưa bị thu hẹp Fr Vtb2 gLngập 4-22 trong đó Lngập chiều rộng ngập tính toán m khi dòng chảy bị thu hẹp một phía lấy toàn bộ chiều rộng ngập còn khi dòng chảy bị thu hẹp cả hai phía lấy bằng một nửa chiều rộng ngập io độ dốc dọc của đường mặt nước khi dòng chảy chưa bị thu hẹp. a hệ số lấy theo bảng 4-11. b. Xác định khoảng cách từ cầu lên thượng lưu nơi có độ dềnh nước lớn nhất Khoảng cách từ cầu lên thượng lưu nơi có độ dềnh nước lớn nhất được xác định theo công thức Xo aLngập Fr io 0 5 4-23 Các ký hiệu trong công thức đã được giải thích ở trên. Bảng 4-11 Xác định hệ số a Fr io Qtk Q c 1 25 1 50 2 00 2 50 3 00 4 00 0 05 1 14 1 21 1 36 1 51 1 66 2 28 0 10 1 07 1 12 1 24 1 39 1 54 2 00 0 15 1 02 1 05 1 13 1 28 1 42 1 72 0 20 0 98 1 01 1 08 1 19 1 30 1 48 0 25 0 94 0 97 1 04 1 11 1 18 1 26 0 30 0 90 0 92 0 97 1 03 1 09 1 08 0 40 0 81 0 82 0 86 0 88 0 90 0 83 0 50 0 73 0 74 0 74 0 73 0 72 0 51 Trong bảng trên QC lưu lượng qua bộ phận mặt cắt chưa bị thu hẹp của mặt cắt thực dưới cầu. Lưu ý Trường hợp các trị số Qtk Qc và Fr io ở ngoài giá trị trong bảng trên lấy giá trị của a theo trị số gần nhất. c. Xác định độ dềnh nước lớn nhất ở mái dốc đường dẫn lên cầu Độ dềnh nước lớn nhất ở mái dốc đường dẫn lên cầu DhTL được xác định theo công thức DhTL Dhd. max. Xoio Vo2 g Các ký hiệu trong công thức đã được giải thích ở trên. 4-24 Đ . Tĩnh không dưới cầu . Tĩnh không hay khổ giới hạn gầm cầu Tĩnh không dưới cầu hay khổ giới hạn gầm cầu là đường giới hạn tối thiểu của khoảng không gian dưới dầm cầu tính theo hướng vuông góc với dòng chảy trong sông đảm bảo cho thuyền bè qua lại không bị va chạm vào các chi tiết kết cấu của cầu. Các kích thước tối thiểu của khổ giới hạn gầm cầu được quy định theo cấp sông trong Tiêu chuẩn Việt Nam TCVN 5664-92. Bảng 4-12 trình bày tổng hợp một số thông số theo phân cấp kỹ thuật đường thuỷ nội địa. . .

• Kiến trúc - Xây dựng
• thủy văn cầu đường
• sổ tay thủy văn cầu đường
• tài liệu thủy văn cầu đường
• thiết kế thủy văn cầu đường
• giáo trình thủy văn cầu đường
• bài giảng thủy văn cầu đường