TAILIEUCHUNG - Thiết kế cống và cầu nhỏ trên đường oto part 7

Tham khảo tài liệu 'thiết kế cống và cầu nhỏ trên đường oto part 7', kỹ thuật - công nghệ, kiến trúc - xây dựng phục vụ nhu cầu học tập, nghiên cứu và làm việc hiệu quả | PHƯƠNG PHÁP TÍNH TOÁN CỐNG VÒM Chiẽu cao đắp đắt tói thiểu trên vòm phài thỏa mãn yêu cắu sao cho áp lực của bánh xe phân bó trên toàn vành vòm. Công vòm ở đây được thiết kế theo phương pháp ứng suất cho phép. A- CÁC BƯỚC TÍNH TOÁN 1- VÀNH VÒM mặt cất không dổi ỉ. Xác định kích thưóc hình học Tính chiéu dấy vòm công thức kinh nghiệm tính chiêu dấy vành vòm gạch và đá khấu đô nhỏ Vòm đá t mKi L Lo _ t 1 37 V Ro V 6 L J . Lo Vòm gạch t 1 82 y Ro 8 Trong đó t - chiểu dày vành vòm hỉnh cung tròn tiết diện không đổi cm Lo - khẩu độ tính của vòm cung tròn cm Ro - bán kính vòm cm m - hệ số thường ỉà 4 5 -5- 6 k - hệ số tải trọng với xe H10 là 1 xe H13 là 1 1 xe là 1 2. Tính khẩu độ L L 1 tsiny o Trong đó if o - góc giao giũa đường nổi chân vòm đến tâm .vòm với đường thảng đứng. Mũi tên vòm tính toán t t _ í fu 2 2 cosV o 5 44 Trong đố f mũi tên vòm tính toán cm fo - mũi tên tỉnh cm . L f Bán kính tính toán Rn _ . ----- _ 2siny o 1 cos f o Trong đó Ro - bán kính tính toán cm . 192 2. Tính toán tải trọng bén ngoài - jịp lực thẳng dứng dữ tỉnh tải Áp lực đất đắp trên vòm tính theo trọng lượng cột đất q Z1H Ngoài ra còn có thể tính theo công thức sau q 7jDCh Hiệu số cường độ của đãt đắp ở chân vòm vã đình vòm q y2Ơ o 2 2cos o Trọng lượng bản thân cùa vành vòm qz y3t Trong đó - dung trọng của đất T m3 y2 - dung trọng bỉnh quân của vật liệu đáp ở lưng vòm T m3 - dung trọng của vật liệu xây ở vành vòm T m3 H - chiểu cao đất đáp ở đỉnh vòm m D - chiỂu rộng bên ngoài của cóng m Cịj - hệ sổ tra ỏ bảng . - Cường dô áp lực dắt nàm ngang do dát dâp sinh ra tại đỉnh vòm. eq 7 45 -- Do khẩu độ cùa cống vòm đểu dưới 5m ảnh hưởng của chiêu cao vòm không lớn cho nên áp lực đăt nằm ngang đều co thể tính toán theo sơ đổ hỉnh chữ nhật. - Ậ lực thẳng dứng do hoạt tải Áp lực đất thẳng đứng do tải trọng xe chạy trên đỉnh cổng gây ra dựa theo mép vệt bánh xe phân bố xuống dưới theo một góc 30 . Dối với tải trọng máy kéo bánh xích có thể

Đã phát hiện trình chặn quảng cáo AdBlock
Trang web này phụ thuộc vào doanh thu từ số lần hiển thị quảng cáo để tồn tại. Vui lòng tắt trình chặn quảng cáo của bạn hoặc tạm dừng tính năng chặn quảng cáo cho trang web này.