TAILIEUCHUNG - Sổ tay chằng buộc hàng hóa part 2

Thiếu giấy chứng nhận, giấy chứng nhận hết hạn, giấy chứng nhận không được xác nhận theo đúng quy định. - Thiếu các tài liệu hướng dẫn về an toàn được cơ quan có thẩm quyền phê duyệt: thông báo ổn định, hướng dẫn xếp tải, kế hoạch ứng cứu ô nhiễm dầu, sổ tay chằng buộc hàng hóa ; không cập nhật các thông tin cần thiết trong những tài liệu này; các tài liệu hướng dẫn về an toàn không được viết bằng ngôn ngữ làm việc trên tàu (tiếng Việt), hướng dẫn không đúng với tàu thực tế, hướng. | sổ TAY CHẰNG BUỘC HÀNG HÓA CARGO SECURING MANUAL Cần phải đặc biệt chú ỳ đến các thiết bị chằng buộc có thể bị nới lỏng do sự xê dịch hay dồn chặt lại của hàng hóa trong suốt chuyến đi. Các thiết bị chằng buộc cũng có thể bị nới lỏng khi tàu được xếp hàng và chằng buộc hàng ở khu vực có nhiệt độ môi trường thấp và sau đó tàu hành trình đến khu vực có nhiệt độ cao hơn tương đối lớn. Việc điều chỉnh các trang thiết bị chằng buộc bao gồm việc căng lại các thiết bị chằng buộc bằng tăng đơ nếu có hoặc thực hiện chằng buộc lại. Trong trường hợp cần thiết phải bố trí thêm thiết bị chằng buộc. .4 Việc bôi dầu mỡ vào phần cắt ren của các khỏa kẹp cáp và các tãng dơ làm tăng tuổi thọ và chống mòn rỉ. .5 Hành động cần phải thực hiện trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt Qui định chung Nội dung nêu ra ở phần này không thay thế cho trách nhiệm của thuyền trưởng mà nhằm mục đích cung cấp các hướng dẫn để tránh trường hợp xuất hiện các ứng suất lớn gây ra bởi các gia tốc vượt quá giới hạn cho phép trong điều kiện thời tiết khắc nhiệt. Các gia tốc vượt quá giới hạn cho phép Các biện pháp để tránh gia tốc vượt quá giới hạn cho phép 1 Thay đổi hướng đi hoặc tốc độ hay có thể kết hợp cả hai biện pháp 2 Dừng tàu 3 Tránh trước các khu vực có điều kiện biển và thời iết khắc nghiệt và 4 Nhận và xả nước dằn tàu phù hợp để cải thiện tư thế cùa tàu lưu ý đến trạng thái ổn định thực của tàu xem mục 6 dưới đây Lập kế hoạch chuyến đi Một biện pháp làm giảm bớt sự xuất hiện các gia tốc vượt quá giới hạn cho phép là thuyên trưởng đến mức độ thực tế có thể thực hiện được cần phải lập kế hoạch chuyến đi một cách cẩn thận để tránh các điều kiện biển và thời tiết khắc . nghiệt thuyên trưởng phải theo dõi để nắm được các dự báo thời tiết mới nhất. Nêu hàng hóa dự định chuyên chở trên boong bao gồm các khối hàng hóa nặng đơn lẻ như ô tô rơ moóc toa xe lửa các hộp có kích thước lớn. thì cần phải có các lưu ý trong Thông báo ổn định để khuyến cáo thuyền trưởng sự cần thiết phải cố định các khôi hàng hóa

• Tiêu chuẩn - Qui chuẩn
• bài giảng hàng hải
• giáo trình hàng hải
• tài liệu hàng hải
• đề cương hàng hải
• bài tập hàng hải
• Bài giảng Pháp luật hàng hải
• Pháp luật hàng hải
• Công ước Quốc tế về hàng hải
• Bảo hiểm hàng hải
• Công ước về an toàn sinh mạng con người trên biển
• Công ước Lao động hàng hải 2006
• giáo trình hàng hải kỹ thuật
• bài giảng hàng hải kỹ thuật
• tài liệu hàng hải kỹ thuật
• đề cương hàng hải kỹ thuật
• hàng hải kỹ thuật
• Địa văn hàng hải
• Giáo trình địa văn hàng hải
• Hàng hải học đại cương
• Dự đoán đường đi của tàu
• Hàng hải học
• Bài giảng địa văn hàng hải
• bài giảng Hàng hải II
• tài liệu Hàng hải II
• giáo trình Hàng hải II
• đề cương Hàng hải II
• bài tập Hàng hải II
• Trị giá hải quan
• Trị giá hải quan hàng xuất nhập khẩu
• Bài giảng Trị giá hải quan hàng hóa
• Cách xác định trị giá hải quan
• Tờ khai trị giá hải quan
• Cơ sở dữ liệu trị giá hải quan
• an toàn lao động hàng hải
• giáo trình an toàn lao động hàng hải
• bài giảng an toàn lao động hàng hải
• tài liệu an toàn lao động hàng hải
• đề cương an toàn lao động hàng hải