TAILIEUCHUNG - Một số mẹo tiết kiệm nhiên liệu

Vặn chặt nắp bình xăng Đậu xe chỗ râm Xăng có thể bay hơi phần nào khi bạn đỗ xe dưới trời nắng to vào mùa hè. Vì thế, hãy luôn cố gắng đậu xe dưới bóng cây hoặc bóng các toà nhà cao tầng. Ngoài ra, hãy sắm tấm che nắng cho kính chắn gió và cửa sổ, để giảm nhiệt bên trong xe, giảm công suất hoạt động cho điều hoà, từ đó tiết kiệm nhiên liệu. Giảm tải cho xe Hãy loại bỏ tất cả những gì không thật cần thiết trên xe. Thậm chí, ông Sebastian. | Một số mẹo tiết kiệm nhiên liệu Vặn chặt nắp bình xăng Đậu xe chỗ râm Xăng có thể bay hơi phần nào khi bạn đỗ xe dưới trời nắng to vào mùa hè. Vì thế hãy luôn cố gắng đậu xe dưới bóng cây hoặc bóng các toà nhà cao tầng. Ngoài ra hãy sắm tấm che nắng cho kính chắn gió và cửa sổ để giảm nhiệt bên trong xe giảm công suất hoạt động cho điều hoà từ đó tiết kiệm nhiên liệu. Giảm tải cho xe Hãy loại bỏ tất cả những gì không thật cần thiết trên xe. Thậm chí ông Sebastian Blanco Tổng biên tập trang từng khẳng định rằng việc chỉ đổ một nửa bình sẽ giúp tiết kiệm nhiên liệu. Nếu xe bạn có 3 hàng ghế nhưng cả năm mới dùng đến hàng ghế thứ 3 thì tốt nhất là nên tháo chúng ra và để ở nhà cho nhẹ xe khi nào cần thì lắp lại. Lốp xe phải cân Lốp xe đúng vị trí và cân sẽ giúp xe chạy bon hơn nhiên liệu không bị lãng phí vì các bánh xe bận cãi nhau . Bơm lốp đủ căng Luôn đảm bảo như vậy để tiết kiệm nhiên liệu và tăng độ bền của lốp. Lốp non sẽ tăng lực bám mặt đường nên động cơ phải làm việc nặng hơn để duy trì tốc độ xe như vậy sẽ tốn xăng hơn. Các chuyên gia khuyến cáo lái xe nên sắm thiết bị đo áp suất lốp. Hãy đo mỗi tháng một lần so sánh áp suất lốp thực tế với mức đề xuất ghi trong tài liệu hướng dẫn sử dụng để kịp thời điều chỉnh nếu cần thiết. Bạn nên đo áp suất lốp khi thời tiết mát mẻ sẽ cho kết quả chính xác hơn tốt nhất là vào buổi sáng. Thay bugi đều đặn Một chiếc ô tô có 4 6 hoặc 8 bugi đánh lửa khoảng 3 triệu lần cho mỗi xe chạy nên cũng mau hỏng vì bị bẩn do tác dụng của nhiệt điện và hoá chất. Một bu-gi hỏng có thể khiến xe tăng 30 tiêu thụ nhiên liệu. Vì thế bạn nên thay bugi đều đặn. Thông thường bạn nên kiểm tra bugi sau mỗi xe chạy. Đôi khi bugi có thể vẫn hoạt động được sau xe chạy nhưng bạn vẫn nên kiểm tra thường xuyên để đảm bảo mọi thứ vẫn ổn. Thay lọc gió Khi lọc gió bị tắc do bụi bẩn và côn trùng sẽ làm giảm khả năng lưu thông không khí và tăng bụi bẩn lọt vào bên trong động cơ. Thiếu không khí vào buồng đốt .

• Năng lượng
• Hệ thống nhiên liệu động cơ
• cung cấp nhiên liệu
• năng xuất tỏa nhiệt
• sản xuất nhiên liệu
• khí thiên nhiên
• sản xuất nhiên liệu
• Hệ thống nhiên liệu động cơ xăng
• Bảo dưỡng hệ thống nhiên liệu động cơ xăng
• Sửa chữa hệ thống nhiên liệu động cơ xăng
• Hệ thống cung cấp động cơ xăng
• Bảo dưỡng bộ chế hòa khí
• Kiểm tra hệ thống cung cấp động cơ xăng
• Công nghệ ô tô
• Giáo trình Bảo dưỡng hệ thống nhiên liệu
• Hệ thống nhiên liệu động cơ ô tô
• Sửa chữa hệ thống nhiên liệu
• Bảo dưỡng hệ thống nhiên liệu diesel
• Bộ chế hòa khí
• Hệ thống nhiên liệu động cơ Diesel
• Sửa chữa bộ chế hòa khí
• hệ thống phun nhiên liệu
• nhiên liệu cho động cơ xăng
• nghiên cứu hệ thống phun nhiên liệu
• tài liệu hệ thống phun nhiên liệu
• tìm hiểu về hệ thống phun nhiên liệu
• Giáo trình Bảo dưỡng và sửa chữa hệ thống nhiên
• Hệ thống nhiên liệu động cơ xăng
• Sửa chữa bộ chế hòa khí
• Sửa chữa bơm xăng cơ khí
• Bảo dưỡng sửa chữa hệ thống nhiên liệu động cơ xăng
• Bảo dưỡng sửa chữa bộ chế hòa khí
• Sửa chữa hệ thống cung cấp động cơ xăng
• Hệ thống đánh lửa
• hệ thống đốt
• hệ thống nhiên liệu
• nhiên liệu động cơ
• động cơ xăng
• Bảo dưỡng hệ thống động cơ xăng
• Giáo trình hệ thống nhiên liệu
• Hệ thống nhiên liệu động cơ ôtô
• Giáo trình Hệ thống nhiên liệu động cơ ôtô
• Công nghệ ôtô
• Hệ thống phun xăng trực tiếp
• Sửa chữa và bảo dưỡng thùng nhiên liệu
• Bảo dưỡng bơm thấp áp
• Giáo trình Hệ thống cung cấp nhiên liệu động cơ xăng
• Hệ thống cung cấp nhiên liệu động cơ xăng
• Nhiên liệu động cơ xăng
• Bộ chế hòa khí ô tô
• Hệ thống nhiên liệu phun xăng điện tử
• Hệ thống đánh lửa ESA
• Sửa chữa động cơ phun xăng
• Động cơ Diesel
• Hệ thống phun dầu điện tử
• Hệ thống phun xăng điện tử EFI
• Bảo dưỡng bộ điều khiển trung tâm (ECU)
• Bảo dưỡng bơm xăng điều khiển điện tử
• Sửa chữa vòi phun xăng điều khiển điện tử
• Giáo trình Bảo dưỡng hệ thống nhiên liệu động cơ diesel
• Bảo dưỡng thùng chứa nhiên liệu
• Giáo trình nghề Công nghệ Ô tô
• Giáo trình Sửa chữa hệ thống nhiên liệu
• Sửa chữa thùng chứa nhiên liệu
• Sửa chữa hệ thống nhiên liệu động cơ diesel
• Sửa chữa bơm thấp áp
• Bảo dưỡng hệ thống nhiên liệu động cơ Diesel
• Bảo dưỡng bơm chuyển nhiên liệu
• Hệ thống cung cấp không khí
• Sửa chữa bơm xăng
• Sửa chữa bơm cao áp
• Sửa chữa vòi phun cao áp
• Giáo trình Bảo dưỡng hệ thống nhiên liệu động cơ xăng
• Bơm xăng điện tử
• Sửa chữa vòi phun xăng
• Giáo trình Bảo dưỡng sửa chữa hệ thống động cơ diesel
• Hệ thống nhiên liệu diesel
• Sửa chữa bơm thấp áp
• Sửa chữa vòi phun cao áp
• Sửa chữa ô tô
• Bảo dưỡng hệ thống nhiên liệu
• Sửa chữa bơm xăng cơ khí