TAILIEUCHUNG - Giáo trình an toàn lao động hàng hải part 6

Bảng phân công khi có báo động được thiết lập bởi thuyền trưởng dựa trên tình hình cụ thể cuả tμu mình như số lượng thuyền viên, loại tμu, loại hμng hoá thường chởKhi có bất kỳ sự thay đổi nào, đặc biệt là về nhân sự thì bảng phân công phải được sửa đổi, cập nhật lại cho phù hợp, công việc nμy bắt buộc phải hoàn tất trước khi tàu rời bến | DVCOL - Navigation Department A TLĐHH 2 - Khi bỏ tầu thuyền trưởng phải to chức đưa người xuống xuồng cứu sinh theo thứ tự ưu tiên trẻ em người ốm người già và phụ nữ. - Khi bỏ tầu thuyền trưởng vẫn phải chịu trách nhiệm trong việc tổ chức tìm kiếm và cứu số hành khách nếu có thuyền viên đang bị mất tích và áp dụng các biện pháp cần thiết để đưa những người còn lại đến nơi an toàn và về nước nếu tầu bị tai nạn ở nước ngoài. - Thuyền trưởng phải là người rời tầu cuối cùng. Nhiệm vụ của thuyền trưởng khi có bệnh nhân trên tầu - Trường hợp trên tầu có bệnh nhân nhưng không có đủ khả năng cứu chữa người lâm bệnh thuyền trưởng có trách nhiệm tìm mọi biện pháp để nhận được sự giúp đỡ về y tế kể cả phải đưa tầu vào cảng gần nhất và phải báo ngay cho chính quyền cảng và chủ tầu hoặc người quản lý người khai thác tầu. - Trường hợp thuyền trưởng lâm bệnh nặng hoặc bị tai nạn bất ngờ thì tạm thời trao lại quyền chỉ huy tầu cho đại phó và báo cáo chủ tầu biết để có biện pháp giải quyết kịp thời đồng thời báo cáo cho cơ quan đại diện ngoại giao hoặc lãnh sự có tham quyền của Việt Nam tại nước đó biết nếu tầu ở nước ngoài và phải ghi vào nhật ký hàng hải. Nhiệm vụ của thuyền trưởng khi tầu vào rời cảng neo đậu - Khi tầu hoạt động trên lãnh hải hoặc neo đậu ở cảng và các khu vực neo đậu tại Việt Nam hoặc nước ngoài thuyền trưởng phải tuân thủ quy định của pháp luật Việt Nam các điều ước quốc tế có liên quan mà Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam là thành viên và pháp luật của nước đó. - Trước và trong khi làm thủ tục tầu đến trong và sau khi làm thủ tục tầu rời cảng không được cho thuyền viên của tầu giao tiếp với người khác trừ các trường hợp thật cần thiết. - Trường hợp xảy ra tranh chấp có liên quan đến tầu hoặc thuyền viên bị bắt giữ thuyền trưởng phải kịp thời lập kháng nghị hàng hải và phải báo cáo ngay cho cơ quan đại diện ngoại giao có tham quyền của Việt Nam ở nước đó và chủ tầu hoặc người quản lý tầu người khai thác biết để có biện pháp can thiệp. - Khi tầu đậu trong .

• Tiêu chuẩn - Qui chuẩn
• an toàn lao động hàng hải
• giáo trình an toàn lao động hàng hải
• bài giảng an toàn lao động hàng hải
• tài liệu an toàn lao động hàng hải
• đề cương an toàn lao động hàng hải
• An toàn lao động
• Quản lý nhân sự trên tàu
• Điều khiển tàu biển
• An ninh trên tàu biển
• Công tác an toàn hàng hải
• Bảo hộ lao động
• Giáo trình An toàn hàng hải
• An toàn hàng hải
• An toàn tàu chở dầu
• An toàn tàu chở khí hóa lỏng
• An toàn phòng chống cháy nổ
• Giáo trình nghề Bảo hộ lao động
• Ứng cứu khẩn cấp
• Bài giảng Pháp luật hàng hải
• Pháp luật hàng hải
• Công ước Quốc tế về hàng hải
• Bảo hiểm hàng hải
• Công ước về an toàn sinh mạng con người trên biển
• Công ước Lao động hàng hải 2006
• An toàn trên tàu
• An ninh trên tàu
• Bộ luật ISM
• Hệ thống quản lý an toàn SMS
• Phương tiện chở xăng dầu
• Giới thiệu về xăng dầu
• Vận hành hệ thống làm hàng
• An toàn trên tàu chở dầu
• Nghiên cứu khoa học
• Đề tài nghiên cứu khoa học cấp trường
• Xây dựng bộ câu hỏi thi trắc nghiệm bằng tiếng Anh
• Phương pháp đánh giá kết quả học tập
• Phương tiện chở hoá chất
• Giới thiệu về hóa chất
• An toàn trên tàu chở hóa chất
• Phương tiện chở khí hoá lỏng
• Giới thiệu về khí hóa lỏng
• An toàn trên tàu chở khí hóa lỏng