TAILIEUCHUNG - Báo cáo: Thực trạng và những giải pháp nhằm nâng cao tính bắt buộc trong nghiệp vụ BHTNDS của chủ xe cơ giới đối với ngời thứ ba tại công chủ giớ đối ngờ thứ ty cổ phần bảo hiểm PJICO

Bảo hiểm là những quan hệ kinh tế gắn liền với quá trình hình thành, phân phối và sử dụng các quỹ tập trung - quỹ bảo hiểm - nhằm xử lý các rủi ro, các biến cố. Bảo hiểm bảo đảm cho quá trình tái sản xuất và đời sống của xã hội được diễn ra bình thường. Bảo hiểm là biện pháp chia sẻ rủi ro của một người hay của số một ít người cho cả cộng đồng những người có khả năng gặp rủi ro cùng loại; bằng cách mỗi người trong cộng đồng góp một số. | Thực trạng và nhữnggiảipháp nhằm nâng cao tính bắt buộc trong nghiệp vụ BHTNDS cửa chủ xe cơ giới đối với ngời thứ ba tại công ty cổphần bảo hiểm PJICO CHƠNGI NHỮNG VẤN ĐỀ CHUNG VỀ BHTNDS CỦA CHỦ XE CƠ GIỚI ĐỐI VỚI NGỜI THỨ BA. I. SỰ CẦN THIẾT PHẢI TRIỂN KHAI BHTNDS CỦA CHỦ XE CƠ GIỚI ĐỐI VỚI NGỜI THỨ BA. 1. Đặc điểm hoạt động của xe cơ giới trong giao thông đờng bộ. Trong nhịp độ phát triển không ngừng về kinh tế thì giao thông đóng vai trò quan trọng trong mọi sự phát triển là huyết mạch là một ngành kinh tế kỹ thuật có vị then chốt. Giao thông ảnh hởng trực tiếp hoặc gián tiếp đến các ngành kinh tế kỹ thuật an ninh quốc phòng. a Tĩnh hình phát triển phơng tiện cơ giới. Những năm gần đây giao thông nớc ta có sự phát triển vợt bậc với các hình thức vận chuyển ngày càng phong phú từ vận chuyển bằng phơng tiện thô sơ đến vận chuyển bằng phơng tiện vận tải cơ giới. Do sự phát triển của cơ chế thị trờng hàng loại xe cơ giới các loại đợc tham gia lu hành trong giao thông. Có thể nhận xét sự gia tăng phơng tiện cơ giới đờng bộ của Việt Nam trong 10 năm qua ở những nét cơ bản sau - Phơng tiện tăng tơng đối nhanh đặc biệt là ô tô từ năm 1990 đến năm 2000 bình quân hàng năm phơng tiện cơ giới đờng bộ tăng 17 8 trong đó ô tô tăng 7 6 xe máy là xấp xỉ 19 5. Năm 2000 so với 1990 phơng tiện cơ giới đờng bộ tăng 4 5 lần ôtô tăng 2 14 lần xe máy tăng 4 63 lần trong đó năm 1993 phơng tiện tăng cao nhất. Từ năm 1998 đến nay tỷ lệ này giảm khoảng 7 . - Tuy nhiên năm gần đây mức tăng phơng tiện cơ giới đờng bộ khá cao nhng mức cơ giới hoá của Việt Nam vẫn còn thấp so với các nớc trong khu vực. Việt Nam có 75 xe dân trong khi Thái Lan 190 xe dân Malasia 340 xe dân. - Tỷ lệ xe cũ nát cao điều kiện an toàn thấp tổng số phơng tiện ô tô vào kiểm định so với thực tế lu hành còn qúa thấp số phơng tiện chạy bằng xăng là 45 dicsel là 55 . Số lợng xe theo đăng ký chênh lệch với số xe thực tế hoạt động theo số liệu đăng ký thì tổng số ôtô năm 2000 là xe nhng số xe vào

• Kinh tế - Thương mại
• kinh tế thị trường
• quản lý kinh tế
• chính sách nhà nước
• quy định nhà nước
• phương thức quản lý
• luận văn kinh tế
• luận văn xây dựng
• luận văn công nghệ thông tin
• luận văn ngân hàng
• cách làm luận văn
• bảo hiểm nhân thọ
• bảo hiểm xe cơ giới
• Tính tất yếu kinh tế thị trường
• Phát triển kinh tế thị trường
• Ưu điểm kinh tế thị trường
• Khuyết điểm kinh tế thị trường
• Thể chế kinh tế thị trường
• Hoàn thiện thể chế kinh tế thị trường
• Kinh tế thị trường Việt Nam
• Kinh tế thị trường định hướng XHCN
• Giải pháp hoàn thiện kinh tế thị trường
• Nhận thức về kinh tế thị trường
• Yếu tố kinh tế thị trường
• Cơ chế kinh tế thị trường
• Điều kiện kinh tế thị trường
• Tìm hiểu kinh tế thị trường
• Mô hình kinh tế thị trường
• Kinh tế thị trường tại Việt Nam
• Thực trạng kinh tế thị trường
• Giải pháp phát triển kinh tế thị trường
• Thực trạng nền kinh tế thị trường
• Kinh tế thị trường ở Việt Nam
• Thành tựu xây dựng kinh tế thị trường
• Hạn chế xây dựng kinh tế thị trường
• Lý luận kinh tế thị trường
• Thách thức của nền kinh tế thị trường
• Lý luận nền kinh tế thị trường
• Giải pháp xây dựng kinh tế thị trường
• Phát triển thể chế kinh tế thị trường
• Xây dựng kinh tế thị trường
• Đổi mới tư duy kinh tế thị trường
• Kinh tế thị trường theo hướng hiện đại
• Thống nhất nhận thức kinh tế thị trường
• Quan điểm của Đảng kinh tế thị trường
• Mục tiêu kinh tế thị trường
• Cải cách thể chế kinh tế thị trường
• Mục tiêu cải cách kinh tế thị trường
• Giải pháp cải cách kinh tế thị trường
• Định hướng xã hội chủ nghĩa
• Vấn đề lý luận kinh tế thị trường
• Vấn đề thực tiễn kinh tế thị trường
• Tìm hiểu nền kinh tế thị trường Việt Nam
• Kinh tế tại thị trường
• Phân tích kinh tế tại thị trường
• Thị trường không biến dạng
• Kinh tế tại thị trường không biến dạng
• Lợi ích kinh tế tại thị trường
• Chi phí kinh tế tại thị trường
• Bài giảng Kinh tế thị trường
• Định nghĩa kinh tế thị trường
• Nhà nước can thiệp vào thị trường
• Nền kinh tế thị trường
• Đại từ điển kinh tế thị trường
• Lịch sử phát triển kinh tế thị trường
• Lí luận về kinh tế thị trường
• Vận hành kinh tế thị trường
• Đại từ điển kinh tế
• Tiểu luận Mô hình kinh tế thị trường
• Chính sách hội nhập quốc tế
• Quan hệ nhà nước và thị trường
• Nền kinh tế thị trường Việt Nam
• Tương quan nhà nước thị trường
• Phát triển kinh tế
• Vai trò nhà nước trong nền KTTT
• Tác động của kinh tế thị trường
• Nghị quyết số 21 NQ TW
• Chủ trương thể chế kinh tế thị trường
• Nhà nước quản lý kinh tế
• Vai trò quản lý kinh tế nhà nước
• Sự phát triển kinh tế thị trường
• Hoàn thiện vai trò quản lý nhà nước
• Xây dựng thể chế kinh tế thị trường
• Nền kinh tế thị trường định hướng XHCN
• Nền kinh tế thị trường ở Việt Nam
• Chuẩn mực đạo đức
• Pháp luật trong nền kinh tế thị trường
• Đạo đức trong nền kinh tế thị trường
• Thành tựu thời kỳ đổi mới
• nhược điểm kinh tế thị trường
• kinh tế tư bản chủ nghĩa
• định hướng thị trường
• chuyển hướng kinh tế
• Mô hình kinh tế thị trường Nhật Bản
• Đặc trưng kinh tế thị trường
• Mô hình kinh tế Nhật Bản