TAILIEUCHUNG - Các hư hỏng và cách sửa chữa hệ thống làm trơn xe gắn máy

Hệ thống làm mát và làm trơn nếu trục trặc thường làm cho động cơ mau nóng, máy chạy không vọt, hao xăng, nếu trầm trọng sẽ dẫn đến kẹt máy, lột dên. 1. Phương pháp kiểm tra hệ thống làm trơn: a. Đối | r 1 1 -7 -V r t -7 1 1 TV . 1 Ấ 1 V Các hư hỏng và cách sửa chữa hệ thông làm trơn xe găn máy Hệ thống làm mát và làm trơn nếu trục trặc thường làm cho động cơ mau nóng máy chạy không vọt hao xăng nếu trầm trọng sẽ dẫn đến kẹt máy lột dên. 1. Phương pháp kiểm tra hệ thông làm trơn a. Đối với động cơ 4 thì Thực hiện bằng cách Mở nắp đậy xu - páp hút trên quylát. Cho động cơ chạy ở tốc độ trung bình. Lên ga tăng từ từ tốc độ xem dầu có văng ra ở lỗ đậy xu - páp hay không Nếu dầu văng ra từng tia nhỏ chứng tỏ hệ thống làm việc tốt. Nếu không văng ra là hệ thống làm trơn không làm việc. Ta phải tìm hiểu nguyên nhân để sửa chữa có thể Thiếu nhớt. Nghẹt lọc nhớt. Hư bơm nhớt. Nghẹt lỗ ghèn. b. Phương pháp kiểm tra lượng nhớt động cơ 2 thì Nếu khói trắng thoát ra quá nhiều là do pha nhớt quá nhiều. Lưu ý Nhớt làm trơn có thể chui qua phòng ép catte động cơ bởi phốt ly hợp do đó để xác định nguyên nhân ta thực hiện Không cung cấp nhớt pha xăng nổ máy nếu hết khói là do nhớt pha nhiều điều chỉnh lại bơm nhớt. Nếu còn khói là do phốt cốt máy phía bên ly hợp bị mòn hở xe có hiện tượng chạy hao nhớt phải châm thường xuyên. 2. Dầu nhớt dùng cho xe gắn máy a. Dầu làm trơn động cơ 4 thì Ở động cơ 4 thì nhớt làm trơn động cơ và hệ thống truyền động là một bởi vì catte động cơ và catte ly hợp thông nhau. Trước tiên theo sự hướng dẫn nhá chế tạo. Ví dụ Xe Honda đời cũ dùng nhớt SAE 40 API SC. Xe Honda DreamII dùng SAE 20W 40 API SE SF thì ta dùng dầu đa cấp chất lượng SE SF. Xe Yamaha dùng SAE 20W50. Xe Suzuki dùng SAE 10W40. Nếu không có hướng dẫn của nhà chế tạo Xe đời cũ dùng nhớt ký hiệu SAE 40 API SC. Xe từ đời 81 trở về sau SAE 40 API SE. Các xe Dream về sau SAE 40 API SE SF . b. Dầu nhớt pha xăng cho động cơ 2 thì Ở Động cơ 2 thì vì catte dùng để ép hòa khí nên không đổ nhớt vào catte mà phải pha nhớt vào xăng trong lúc làm việc hơi nhớt sẽ chui vào các khe hở làm trơn pít tông xylanh xéc - măng cốt máy tay dên. Nhớt có thể pha thực tiếp vào xăng với tỷ lệ 2 - 5 như các xe .

• Cơ khí - Chế tạo máy
• động cơ xe
• kỹ thuật xe máy
• bảo dưỡng xe máy
• hệ thống làm mát
• bugi xe máy
• sửa chữa xe
• Kỹ thuật sữa chữa xe ô tô nâng cao
• Cấu tạo cơ bản của xe ô tô
• Nguyên lý làm việc của động cơ xe ô tô
• Nguyên lý cấu tạo của hệ thống điều khiển động cơ
• Cách đọc sơ đồ mạch điện
• Thân xi lanh của động cơ xe ô tô
• Nắp xi lanh của động cơ xe ô tô
• Hệ thống điện tử của xe ô tô
• Hệ thống cơ điện tử
• Cơ điện tử
• Hệ thống rửa xe tự động
• Mô hình rửa xe tự động
• Thiết kế mô hình rửa xe tự động
• Tính toán mô hình rửa xe tự động
• Rửa xe tự động
• hướng dẫn thủ tục
• thành phố Hồ Chí Minh
• Cấp giấy phép
• giao thông vận tải
• công trình thủy lợi
• tỉnh bình dương
• hành chính bình dương
• bảo vệ công trình thủy lợi
• Cấp giấy phép giao thông
• Điều khiển tự động
• Cách sử dụng xe số tự động
• Hướng dẫn sử dụng xe số tự động
• Xe số tự động
• Các thao tác cơ bản khi lái xe
• Lý thuyết sử dụng xe số tự động
• Kỹ thuật sữa chữa xe máy
• Phương pháp phân loại xe máy
• Phương pháp đặt tên cho từng loại xe mô tô
• Phương pháp đặt tên loại hình động cơ xe gắn máy
• Học cách sửa chữa
• Sơ đồ truyền động của xe máy
• Bảo dưỡng xe máy đúng cách
• sửa chữa xe máy
• lắp ráp xe máy
• hệ thống xe máy
• cách sử dụng xe
• làm chủ hệ thống xe
• động cơ xe máy
• kĩ thuật sửa xe
• mẹo sửa xe máy
• cách sử dụng xe máy
• sự cố xe máy
• cấu tạo xe máy
• Hướng dẫn sửa chữa xe Exciter Yamaha
• Bảo dưỡng xe Exciter Yamaha
• Sửa chữa xe Exciter Yamaha
• Thông số kỹ thuật xe Exciter Yamaha
• Cách đại tu động cơ xe Exciter Yamaha
• Hệ thống điện xe Exciter Yamaha
• Sửa chữa xe Honda đời mới
• Xe Hon đa đời mới
• Bảo trì xe Honda đời mới
• Tìm hiểu xe Honda đời mới
• Quy tắc bảo trì xe Hon đa
• Cách sửa xe Honda đời mới
• Sửa chữa ô tô
• Cơ khí động lực
• Thực hành sửa chữa xe hơi
• Thực hành láp ráp xe hơi
• Kiểm tra động cơ ô tô
• Động cơ xe hơi thế hệ mới
• Kỹ thuật lái xe ô tô
• Kỹ thuật lái xe số tự động
• Tư thế lái xe cơ bản
• Tư thế lái xe an toàn
• Tư thế lái xe số
• Giáo trình Sửa chữa xe máy
• Hệ thống điện trên xe máy
• Sửa chữa động cơ xe máy
• Sửa chữa hệ thống truyền động xe máy
• Cơ cấu phân phối khí
• Đồ án tốt nghiệp ngành Điện tự động công nghiệp
• Điện tự động công nghiệp
• Chế tạo bộ điều khiển động cơ điện
• Bộ điều khiển động cơ điện một chiều
• Động cơ điện một chiều lắp cho xe đạp
• Động cơ điện một chiều lắp xe đạp điện
• cách sửa xe máy
• Sự cố khi khởi động xe máy
• kỹ thuật sửa xe cơ bản
• Ắc qui cho xe máy
• Sửa chữa ôtô
• Chuẩn đoán xe hơi
• Lắp ráp xe hơi
• Lắp ráp xe hơi thế hệ mới
• Xe hơi thế hệ mới
• Sửa chữa chi tiết động cơ
• Lắp ráp chi tiết động cơ
• Xe gắn máy
• Thực hành xe gắn máy
• Bài tập thực hành động cơ
• Sửa chữa xe gắn máy
• Động cơ xe gắn máy
• công suất của động cơ
• vòng quay động cơ
• động cơ xe tải
• tài liệu về hệ dẫn động cơ xe tải
• Kỹ thuật sữa chữa ô tô cơ bản
• Sửa chữa và bảo dưỡng ô tô
• Cấu tạo của xe ô tô
• Tham số kỹ thuật của xe ô tô
• Nguyên lý hoạt động của động cơ xe ô tô
• Cấu tạo tổng thể của động cơ xe ô tô
• Cơ cấu tay quay thanh truyền
• Cơ cấu phối khí
• Hệ thống cung cấp nhiên liệu trong động cơ xăng
• Nguyên lý động cơ
• tài liệu học về động cơ xe máy
• chế tạo xe máy
• cơ chế hoạt động của xe máy
• Chế tạo xe chở rác cỡ nhỏ
• Nghiên cứu xe chở rác cỡ nhỏ
• Xe chở rác chạy bằng động cơ
• Hệ thống nhiên liệu LPG hóa lỏng
• Đặc tính động lực học xe chở rác
• Hệ thống truyền động cơ khí