TAILIEUCHUNG - Báo cáo khoa học: "Nâng cao tuổi thọ của động cơ ô tô đời mới khai thác trong điều kiện Việt Nam"

Bài báo trình bày một số biện pháp nâng cao tuổi thọ của động cơ đời mới khai thác trong điều kiện nhiệt đới Việt Nam và trình bày một số kết quả nghiên cứu của tác giả ở n-ớc ngoài và trong n-ớc về nâng cao hiệu quả khai thác động cơ ô tô đời mới. | NÂNG CAO TUỔI THỌ CỦA ĐỘNG cơ Ó TÓ ĐỜI MỚI KHAI THÁC TRONG điểu kiện việt nam TS. NGUyỄN Duy TIẾN Bộ môn Động cơ đôi trong Khoa Cơ khí - Truỡng Đại học GTVT Tóm tắt Bài báo trình bày một số biện pháp nâng cao tuổi thọ cũa động cơ đời mới khai thác trong điều kiện nhiệt đới Việt Nam và trình bày một số kết quả nghiên cứu cũa tác giả ở nước ngoài và trong nước về nâng cao hiệu quả khai thác động cơ ô tô đời mới. Summary The article presents some methods of improving the age of automobile engines of new types assembled and operated in Viet Namese tropical context. The article also presents some national and oversea research results in this field. Trong chế tạo lắp ráp và khai thác ô tô động cơ đóng vai trò quan trọng nhất và làm việc nặng nhọc nhất. Đã có rấ t nhiều công trình nghiên cứu khoa học trong lĩnh vực động cơ ô tô nhằm các mục đích sau 1. Nâng cao công suấ t nhấ t là công suấ t lít mã lực lít thể tích công tác . 2. Nâng cao chỉ tiêu tiết kiệm tính kinh tế của động cơ . 3. Nâng cao tuổi thọ khi khai thác thời gian phục vụ . 4. Hạ giá thành chế tạo khai thác và bảo dưỡng sửa chữa động cơ. Mỗi một hệ thống mỗi cơ cấ u mỗi cụm chi tiết đều có nhiều dạng đề tài cần nghiên cứu nhấ t là trong tình hình nước ta hiện nay các liên doanh lắp ráp ôtô cho ra thị trường hàng loạt nhưng xe đời mới có giá thành cao. Đặc biệt theo Tổng Công ty Công nghiệp ô tô Việt Nam thì sắp tới chúng ta có một loạt các nhà máy chế tạo động cơ và ô tô mang nhãn hiệu Việt Nam. Trong đó tăng cường tỷ lệ nội địa hoá chi tiết là vấn đề được đặt lên hàng đầu. I. HƯỚNG ĐỂ CHÚNG TA CÓ THỂ NGHIÊN CỨU 1. Nâng cao tuổi thọ động cơ bằng cách cải tiến kết cấu động cơ. 2. Nâng cao tuổi thọ động cơ bằng cách điều chỉnh tự động trạng thái nhiệt trong động cơ. 3. Nâng cao độ bền bằng cách điều chỉnh hệ thố ng nhiên liệu các bua ra tơ hồi tiếp điện tử phun xăng EFI phun xăng trực tiếp GDI. 4. Cải tiến việc thiết kế chế tạo vòng găng cho phù hợp với điều kiện khai thác. 5. Cải tiến hệ thố ng nạp khí đỉnh .

TỪ KHÓA LIÊN QUAN
TAILIEUCHUNG - Chia sẻ tài liệu không giới hạn
Địa chỉ : 444 Hoang Hoa Tham, Hanoi, Viet Nam
Website : tailieuchung.com
Email : tailieuchung20@gmail.com
Tailieuchung.com là thư viện tài liệu trực tuyến, nơi chia sẽ trao đổi hàng triệu tài liệu như luận văn đồ án, sách, giáo trình, đề thi.
Chúng tôi không chịu trách nhiệm liên quan đến các vấn đề bản quyền nội dung tài liệu được thành viên tự nguyện đăng tải lên, nếu phát hiện thấy tài liệu xấu hoặc tài liệu có bản quyền xin hãy email cho chúng tôi.
Đã phát hiện trình chặn quảng cáo AdBlock
Trang web này phụ thuộc vào doanh thu từ số lần hiển thị quảng cáo để tồn tại. Vui lòng tắt trình chặn quảng cáo của bạn hoặc tạm dừng tính năng chặn quảng cáo cho trang web này.