TAILIEUCHUNG - Đồ án đánh lửa lập trình

Hệ thống đánh lửa trên động cơ có nhiệm vụ biến nguồn điện xoay chiều hoặc một chiều có hiệu điện thế thấp (12 hoặc 24 V) thành các xung điện thế cao (từ đến V). Các xung hiệu điện thế cao này sẽ được phân bố đến bougie của các xylanh đứng thời điểm để tạo tia lửa điện cao thế đốt cháy hòa khí. | Hiệu điện thế cần thiết đặt vào bougine có thể phát sinh tia lửa theo định luật Pashen. Khả năng xuất hiện tia lửa trên điện cực bougie ở hiệu điện thế cao (khó đánh lửa) hay thấp ( dễ đánh lửa ) phụ thuộc váo áp suất trong xylanh ở cuối quá trình nén, khe hở bougie và nhiệt độ điện cực trung tâm của bougie. Áp suất trong xylanh càng cao thì càng khó đánh lửa. Vì vậy những động cơ có tỷ số nén cao đòi hỏi phải sử dụng hệ thống đánh lửa có điện thế thứ cấp của bobine cao hơn. Điều đó cũng có nghĩa là khi thử bougie ở ngoài thấy xuất hiện tia lửa nhưng khi gắn vào động cơ chưa chắc có lửa. Khe hở càng lớn thì quá trình cháy sẽ tốt hơn nhưng khó đánh lửa và mau mòn điện cực. Trong trường hợp này ta nghe thấy tiếng lụp bụp đặc trưng khi lên ga cao vì mất lửa. Khe hở nhỏ quá , diện tích diếp xúc của tia lửa với hòa khí ít, làm giảm công suất động cơ máy yếu, tăng ô nhiễm và tiêu hao nhiên liệu (vì không đốt hết ). Khe hở quá nhỏ cũng làm bougie dễ bị chết do muội than bám vào điện cực. Khe hở cho phép bougie phụ thuộc vào hiệu điện thế cực đại của cuộn dây thứ cấp trong bobine đã được thiết kế cho từng loại động cơ. Vì vậy, ta phải chỉnh khe hở theo thông số của nhà chế tạo.

• Điện-Điện tử-Viễn thông
• hệ thống truyền lực
• Đồ án đánh lửa lập trình
• cơ khí động lực
• hệ thống đánh lửa
• Quá trình cháy của hòa khí
• lý thuyết đánh lửa
• Hệ thống truyền lực hiện đại
• Điều khiển tự động
• Cấu tạo hệ thống truyền lực ôtô con
• Kỹ thuật ôtô
• Hệ thống truyền lực điều khiển tự động
• Công nghệ ô tô
• Giáo trình Bảo dưỡng và sửa chữa hệ thống truyền lực
• Bảo dưỡng hệ thống truyền lực
• Sửa chữa hệ thống truyền lực
• Ly hợp ma sát
• Bảo trì hệ thống truyền lực
• Bộ truyền động
• Hộp số bằng tay
• Bộ truyền động bằng số lực
• Bộ chuyển đổi mô men xoán
• Bộ truyền động cuối cùng
• Bộ truyền động đặc biệt
• Bộ truyền động thủy tĩnh
• Mô hình hóa hệ thống truyền lực ô tô
• Hệ thống truyền lực ô tô
• Hệ thống động lực học
• Tải trọng động
• Giáo trình Hệ thống truyền lực ô tô
• Hộp số thường
• Các đăng truyền lực
• Cầu chủ động
• Công nghệ ôtô
• Giáo trình Hệ thống truyền lực
• Phân loại hệ thống truyền lực
• Bộ biến mô men thuỷ lực
• Nguyên lý truyền công suất
• Cơ điện nông thôn
• Giáo trình Bảo dưỡng hệ thống truyền lực máy kéo
• Sửa chữa hệ thống truyền lực máy kéo
• Hệ thống truyền lực máy kéo
• Bộ ly hợp ma sát
• Bán trục máy kéo bánh lốp
• Truyền động các đăng
• Sửa chữa ô tô
• Cấu tạo bộ ly hợp ma sát
• Cấu tạo hộp số cơ khí
• Hộp số tự động
• Cấu tạo của hộp số
• Giáo trình Bảo dưỡng hệ thống truyền lực
• Ly hợp
• Hộp số
• Bảo dưỡng và sửa chữa hệ thống truyền lực
• Sửa chữa hộp số
• Sửa chữa cầu chủ động
• Hộp số cơ khí
• Bảo dưỡng cầu chủ động
• Nguyên lý làm việc ly hợp
• Quy trình bảo dưỡng hệ thống truyền lực
• Giáo trình Bảo dưỡng sửa chữa hệ thống truyền lực
• Mâm ép ly hợp
• Bộ ly hợp một đĩa
• Hoạt động của các đăng khác tốc
• Bảo dưỡng sửa chữa cầu chủ động
• Sửa chữa hệ thống truyền lực
• Cấu tạo cơ cấu điều khiển ly hợp
• Qui trình tháo xy lanh chính ly hợp
• Cơ cấu điều khiển hộp số
• Bảo dưỡng sửa chữa ly hợp
• Nguyên lý hoạt động ly hợp
• Bảo dưỡng sửa chữa hệ thống truyền lực
• Bảo dưỡng sửa chữa hộp số chính
• Bảo dưỡng sửa chữa hộp số phân phối
• Sửa chữa đăng