TAILIEUCHUNG - Kỹ thuật máy bay chiến đấu Episode 2 Part 3

Tham khảo tài liệu 'kỹ thuật máy bay chiến đấu episode 2 part 3', kỹ thuật - công nghệ, cơ khí - chế tạo máy phục vụ nhu cầu học tập, nghiên cứu và làm việc hiệu quả | AERODYNAMICS 287 Table Landing gear component drags D q Frontal area Ft2 Regular wheel and tire Second wheel and tire in tandem Streamlined wheel and tire Wheel and tire with fairing Streamline strut l 6 t c 1 3 Round strut or wire Flat spring gear leg Fork bogey irregular fitting 288 AIRCRAFT DESIGN Note that landing-gear drag is actually a function of lift. The more lift the aircraft wing is producing the greater the velocity of the airflow over the top of the wing and conversely the lesser the airflow velocity underneath the wing where the gear is located. Hence at higher lift coefficients the gear drag is reduced. This can be ignored for initial analysis. Strut wire and fitting data in Table may also be used to estimate the extra drag for a braced wing or biplane. The optimal thickness ratio considering both aerodynamic and structural efficiency is about for a strut in tension and about for a strut in compression. Flaps affect both the parasite and induced drag. The induced effect is due to the change in the lift distribution but is relatively small and can be ignored for initial analysis. The flap contribution to parasite drag is caused by the separated flow above the flap and can be estimated using Eq. for most types of flap. Note that this is referenced to wing area. Typically the flap deflection is about 60-70 deg for landing and about 20-40 deg for takeoff. Light aircraft usually take off with no flaps. ACDo 00023 ônap fiap wing span p where ôfiap is in deg. Note that this is a very rough estimate Many aircraft have some form of speed brake. Typically these are plates which extend from the fuselage or wing. Fuselage-mounted speed brakes have a D q of about times the speed-brake frontal area while wingmounted speed brakes have a D q of about times their frontal area if mounted at about the 60 of chord location. Speed brakes mounted on top of the wing will also disturb the .

TÀI LIỆU LIÊN QUAN
69    272    11
TỪ KHÓA LIÊN QUAN
TAILIEUCHUNG - Chia sẻ tài liệu không giới hạn
Địa chỉ : 444 Hoang Hoa Tham, Hanoi, Viet Nam
Website : tailieuchung.com
Email : tailieuchung20@gmail.com
Tailieuchung.com là thư viện tài liệu trực tuyến, nơi chia sẽ trao đổi hàng triệu tài liệu như luận văn đồ án, sách, giáo trình, đề thi.
Chúng tôi không chịu trách nhiệm liên quan đến các vấn đề bản quyền nội dung tài liệu được thành viên tự nguyện đăng tải lên, nếu phát hiện thấy tài liệu xấu hoặc tài liệu có bản quyền xin hãy email cho chúng tôi.
Đã phát hiện trình chặn quảng cáo AdBlock
Trang web này phụ thuộc vào doanh thu từ số lần hiển thị quảng cáo để tồn tại. Vui lòng tắt trình chặn quảng cáo của bạn hoặc tạm dừng tính năng chặn quảng cáo cho trang web này.