TAILIEUCHUNG - HỆ THỐNG TÀU THỦY ( Thạc sĩ. Nguyễn Văn Võ ) - CHƯƠNG 10

Chương 10 CÁC HỆ THỐNG CHUYÊN DỤNG TRÊN CÁC TÀU DẦU . TÍNH NĂNG VÀ YÊU CẦU CHUNG Để bảo đảm việc bảo quản các hàng dầu mỏ, nhận và đưa chúng ra từ các két sạch kế tiếp nhau, các tàu chở dầu được trang bị các hệ thống riêng: hệ thống làm hàng, hệ thống làm sạch hàng, hệ thống hâm nóng, làm mát dầu và các sản phẩm của dầu mỏ có độ nhớt cao, hệ thống thông hơi và thoát khí, hệ thống khí trơ, hệ thống đo lường, hệ thống làm sạch và rửa két, . Hệ thống. | Chương 10 CÁC HỆ THỐNG CHUYÊN DỤNG TRÊN CÁC TÀU DẦU . TÍNH NĂNG VÀ YÊU CẦU CHUNG Để bảo đảm việc bảo quản các hàng dầu mỏ nhận và đưa chúng ra từ các két sạch kế tiếp nhau các tàu chở dầu được trang bị các hệ thống riêng hệ thống làm hàng hệ thống làm sạch hàng hệ thống hâm nóng làm mát dầu và các sản phẩm của dầu mỏ có độ nhớt cao hệ thống thông hơi và thoát khí hệ thống khí trơ hệ thống đo lường hệ thống làm sạch và rửa két . Hệ thống làm hàng dùng để bơm ra khỏi các két phần lớn khối lượng hàng cũng như nhận hàng vào tàu còn hệ thống làm sạch hàng - dùng cho các cặn. Hay nói cách khác hệ thống làm hàng bao gồm hai hệ thống hệ thống hút và hệ thống vét. Hệ thống hâm nóng được dùng để giảm độ nhớt của dầu và các sản phẩm của dầu mỏ tới giá trị cho phép ở các điều kiện bình thường để bơm chuyển chúng. Nhờ có hệ thống dẫn khí thông hơi ra mà thực hiện được việc thay đổi không khí giữa các két và môi trường bên ngoài. Việc chuẩn bị cho tàu lên sửa chữa và để nhận loại hàng khác được bảo đảm nhờ hệ thống làm sạch và rửa két. Hệ thống đo lượng hàng cho phép vào thời điểm bất kỳ khi tàu dừng hay đang chạy kiểm soát được hàng của tàu dầu. Với mục đích hoàn thiện hệ thống cứu hỏa trên các tàu dầu người ta thiết kế hệ thống khí trơ. Yêu cầu chính đối với các hệ thống của tàu dầu là sự an toàn về cháy nổ. Các yêu cầu khác được quyết định do các tính năng đặc thù của các hệ thống này. 101 Các hệ thống làm hàng và làm sạch hàng phải đảm bảo nhận và bơm hàng ra với sản lượng đã cho thực hiện hợp lý quá trình làm sạch ở cuối giai đoạn bơm hàng ra và chỉ để các cặn còn lại trong các két là ít nhất. Hệ thống hâm nóng phải chuẩn bị để bơm hàng ra trong một thời gian đã định đặc biệt khi thời tiết lạnh. Hệ thống dẫn khí ra phải duy trì được sự trao đổi khí bình thường giữa các két và khí quyển bên ngoài trong lúc làm hàng cũng như khi hành trình có hàng và không có hàng. Hệ thống làm sạch và rửa két phải bảo đảm sự chuẩn bị có chất lượng cao cho tàu nhận loại hàng khác tương

• Hoá dầu
• chuyên ngành đóng tàu
• tính toán thủy lực
• kết cấu hệ thống
• hầm tàu
• điều hòa không khí
• hệ thống cứu hỏa
• Kỹ thuật đóng tàu
• Thuật ngữ tiếng Anh ngành đóng tàu
• Tiếng Anh ngành đóng tàu
• Tiếng Anh kỹ thuật đăng kiểm
• Từ điển chuyên ngành đóng tàu
• đóng tàu
• thuật ngữ đóng tàu
• giao thông vận tải biển
• từ điển ngành kỹ thuật
• Tiếng Anh kỹ thuật đóng tàu
• Thiết kế tàu
• Lắp ráp tàu
• Tiếng Anh chuyên ngành
• đề án tốt nghiệp
• qui trình thiết kế
• tàu tự động
• kỹ thuật tàu thủy
• sửa chữa bánh lái tàu hàng
• công ty đóng tàu Hyundai Vinashin
• English for shipbuilding
• Thuật ngữ tiếng Anh chuyên ngành
• Công nghệ đóng tàu
• Đông cơ tàu thủy
• luận văn
• xuất nhập khẩu
• chuyên chở hàng hóa
• hàng hoá xuất nhập khẩu
• công nghệ đóng tàu biển
• vai trò ngành đóng tàu
• thực trạng xuất khẩu
• Việt Nam
• Cấu trúc tàu
• trạng thái hạ thủy
• kỹ thuật công trình
• công trình đà bán ụ
• phương pháp hạ thủy
• quy trình hạ thủy
• công ty công nghiệp tàu thủy Nam Triệu
• Thuật ngữ kỹ thuật
• Thuật ngữ đăng kiểm
• Từ điển Anh Việt
• Anh văn chuyên ngành hàng hải
• Thuật ngữ tàu biển
• sức bền
• cơ khí tàu
• sức bền tàu thuyền
• chuyên ngành cơ khí
• lắp đặt nội thất
• nội thất tàu thủy
• công trình biển