TAILIEUCHUNG - Theory Design Air Cushion Craft Episode 14

Tham khảo tài liệu 'theory design air cushion craft episode 14', kỹ thuật - công nghệ, cơ khí - chế tạo máy phục vụ nhu cầu học tập, nghiên cứu và làm việc hiệu quả | 506 Propulsion system design RM 5 Q ACiVi where Cj is the discharge coefficient for the air jet under the skirt segments. At zero speed in still air equation reduces to T ACj2pc Cushion static pressure is converted to kinetic energy at free stream pressure to develop thrust. The Vj available from typical cushion systems is shown in Fig. . At zero speed the discharge coefficient for the skirt nozzle reduces the available thrust. At increasing craft forward speeds the thrust simply diminishes in contrast to Fig. from cushion systems. Air propellers 507 a propeller or ducted axial fan which may be designed for a given forward speed. This loss may be correlated with acceleration of lift fan intake air to craft forward speed which is normally calculated as momentum drag and represents a comparative efficiency loss of 50 . Cushion system fans are selected for maximum efficiency when at mean cushion flow at cushion pressure. In order that the lift fans operate at their most favourable point the cushion system design should account for the desired stern skirt discharge. Rather than using cushion air it is more convenient to use dedicated air ducts and fans. The in its original configuration used a system with ducts to each corner of the craft see Fig. . In the 1960s this was developed further on a number of craft for example the Cushioncraft CC5 Fig. used centrifugal fans for propulsion. The primary design objective for this craft was a low noise signature. In this case the fan operating point is adjusted to a discharge pressure sufficient to balance the intake and diffuser duct losses. A fundamental problem exists which is that at craft forward speeds there is an intake loss as the air is first accelerated to craft forward speed and in addition centrifugal fans have low efficiency at high flow rates. While not the most power efficient fanjet craft were extremely quiet. More recently ducted air has been used for rotatable bow thrusters

TỪ KHÓA LIÊN QUAN
TAILIEUCHUNG - Chia sẻ tài liệu không giới hạn
Địa chỉ : 444 Hoang Hoa Tham, Hanoi, Viet Nam
Website : tailieuchung.com
Email : tailieuchung20@gmail.com
Tailieuchung.com là thư viện tài liệu trực tuyến, nơi chia sẽ trao đổi hàng triệu tài liệu như luận văn đồ án, sách, giáo trình, đề thi.
Chúng tôi không chịu trách nhiệm liên quan đến các vấn đề bản quyền nội dung tài liệu được thành viên tự nguyện đăng tải lên, nếu phát hiện thấy tài liệu xấu hoặc tài liệu có bản quyền xin hãy email cho chúng tôi.
Đã phát hiện trình chặn quảng cáo AdBlock
Trang web này phụ thuộc vào doanh thu từ số lần hiển thị quảng cáo để tồn tại. Vui lòng tắt trình chặn quảng cáo của bạn hoặc tạm dừng tính năng chặn quảng cáo cho trang web này.