TAILIEUCHUNG - Tribology in Machine Design 2009 Part 6

Tham khảo tài liệu 'tribology in machine design 2009 part 6', kỹ thuật - công nghệ, cơ khí - chế tạo máy phục vụ nhu cầu học tập, nghiên cứu và làm việc hiệu quả | 138 Tribology in machine design would have the effect of tightening the band and the brake would be selflocking. Case 4. y 0 Mx 1 ad ef 0 1 Here the direction of p must be reversed to tighten the band on the drum. From the above conclusions it follows that if e tì x y 1 downward movement of the force p would tend to slacken the band. Hence for successful action X must be less than y. When the brake is used in the manner indicated above there is no relative sliding between the friction surfaces so that is the limiting coefficient of friction for static conditions. The differential tightening effect of the band brake is used in the design of certain types of friction brake dynamometers. . The curved brake block Figure represents a brake block A rigidly connected to a lever or hanger LE pivoted at E. The surface of the block is curved to make contact with the rim of the flywheel B along an arc subtending an angle 2ự at the centre and is pressed against the rim by a force p at the end L of the lever. In general the normal pressure intensity between the contact surfaces will vary along the length of the arc in a manner depending upon the conditions of wear and the elasticity of the friction lining material of the brake block surface. Let p the intensity of normal pressure at position 0 . p is a function of 0 and varies from 0 0 to 0 2ự u the radius of the contact surfaces b the thickness of the brake block p the resultant force on the rim due to the normal pressure intensity p Ỉ the inclination of the line of action of R to the position 0 0. Figure Friction lubrication and wear in lower kinematic pairs 139 Hence for an element of length d of the arc of contact normal force pab d0 tangential friction force fpabdQ. The latter elementary force can be replaced by a parallel force of the same magnitude acting at the centre 0 together with a couple of moment dM fpa2b- d0. Proceeding as for the rim clutch and resolving the forces at 0 in directions .

TỪ KHÓA LIÊN QUAN
TAILIEUCHUNG - Chia sẻ tài liệu không giới hạn
Địa chỉ : 444 Hoang Hoa Tham, Hanoi, Viet Nam
Website : tailieuchung.com
Email : tailieuchung20@gmail.com
Tailieuchung.com là thư viện tài liệu trực tuyến, nơi chia sẽ trao đổi hàng triệu tài liệu như luận văn đồ án, sách, giáo trình, đề thi.
Chúng tôi không chịu trách nhiệm liên quan đến các vấn đề bản quyền nội dung tài liệu được thành viên tự nguyện đăng tải lên, nếu phát hiện thấy tài liệu xấu hoặc tài liệu có bản quyền xin hãy email cho chúng tôi.
Đã phát hiện trình chặn quảng cáo AdBlock
Trang web này phụ thuộc vào doanh thu từ số lần hiển thị quảng cáo để tồn tại. Vui lòng tắt trình chặn quảng cáo của bạn hoặc tạm dừng tính năng chặn quảng cáo cho trang web này.