TAILIEUCHUNG - SỬ DỤNG XI MĂNG ÍT TỎA NHIỆT CHO BÊTÔNG KHỐI LỚN TẠI VIỆT NAM

Thông thường, nhiệt độ trong bê tông khối lớn thường được giới hạn để tránh hiện tượng nứt và đảm bảo sự bền vững cho bê tông. Nhiệt độ cao nhất trong bê tông khối lớn được giới hạn không được vượt quá 570C và chênh lệch nhiệt độ giữa tâm của khối bê tông và bề mặt cũng không được vượt quá 200C. Nếu có biện pháp tốt cho việc kiểm soát nhiệt độ công trình bê tông khối lớn thì có thể đảm bảo hai yêu cầu trên. . | SỬ DỤNG XI MĂNG ÍT TỎA NHIỆT CHO BÊTÔNG KHỐI LỚN TẠI VIỆTNAM APPLICATION OF LOW HEAT CEMENT ON MASS CONCRETE IN VIET NAM Nguyễn Thanh Dũng 1 Nguyễn Văn Chánh 2 1 Phòng Hỗ Trợ Kỹ Thuật - Cty Holcim VN 2 Khoa Xây Dựng Trường Đại Học Bách Khoa BẢN TÓM TẮT Thông thường nhiệt độ trong bê tông khối lớn thường được giới hạn để tránh hiện tượng nứt và đảm bảo sự bền vững cho bê tông. Nhiệt độ cao nhất trong bê tông khối lớn được giới hạn không được vượt quá 570C và chênh lệch nhiệt độ giữa tâm của khối bê tông và bề mặt cũng không được vượt quá 200C. Nếu có biện pháp tốt cho việc kiểm soát nhiệt độ công trình bê tông khối lớn thì có thể đảm bảo hai yêu cầu trên. Ngược lại khi hai yêu cầu trên không được đảm bảo do không có biện pháp hiệu quả để kiểm soát nhiệt độ trong bê tông khối lớn có thể dẫn đến bê tông sẽ bị phá huỷ. Ngoài ra những cụng trỡnh gần đây kích thước khối đổ bê tông lớn yêu cầu lượng xi măng tối thiểu cao hoặc tỉ lệ nước trên chất kết dính thấp càng làm cho việc kiểm soát nhiệt độ trở nên khó khăn. ABSTRACT Large concrete structures mass concrete usually present a problem the heat generated within the body of the structure cannot be dissipated quickly and rather large temperature gradients can develop between the center and the surface of the structure. These temperature gradients during the cure period produce cracks in the finished concrete structure. These cracks serve as entry portals for chlorides that have a deleterious effect on the reinforcing steel. Temperature gradients can be controlled reduced in a variety of manners. Replacing the mixing water with ice and pre-cooling the aggregate to reduce the maximum temperature are methods that are used but with limited effectiveness. Another way to reduce these temperature gradients is to modify the mix design adding fly ash for example or using low heat cement. I. BÊTÔNG KHỐI LỚN LÀ GÌ Theo TCXDVN 305 2004 Kết cấu bê tông hoặc bê tông cốt thép được coi là khối lớn khi có kích thước đủ để gây ra .

• Kiến trúc - Xây dựng
• sử dụng xi măng ít toả nhiệt
• bê tông khối lớn
• kỹ thuật xây dựng
• nhiệt độ cực đại trong bê tông
• độ chênh lệch nhiệt độ
• Ảnh hưởng của nhiệt độ nước phun
• Hệ thống khử muối
• Phương pháp phun tách ẩm
• Thu hồi nhiệt
• Hệ số năng suất
• Chênh lệch nhiệt độ tối thiểu
• Công nghệ xây dựng
• Mô hình dự đoán toán học
• Chế độ nhiệt
• Cấu kiện bê tông khối lớn
• Nhiệt độ lớn nhất
• Chênh lệch nhiệt độ
• Vết nứt nhiệt
• Ống làm lạnh
• phương pháp phân tích nhiệt
• sự chênh lệch nhiệt độ
• Nguyên lý kết hợp ghi DTA
• công nghệ hóa vô cơ
• Kỹ thuật hóa học
• phản ứng hóa học
• Cự ly hoạt động
• Thiết bị ảnh nhiệt
• Xe tăng T 54B
• Mia hồng ngoại USAF 1951
• Bức xạ hồng ngoại
• Mặt đường bê tông xi măng
• Hư hỏng mặt đường bê tông xi măng
• Cường độ kéo uốn
• Tải trọng giao thông
• Tóm tắt Luận văn Thạc sĩ
• Kỹ thuật xây dựng công trình giao thông
• Nhiệt thủy hóa bê tông
• Quản lý chênh lệch nhiệt độ bê tông
• Hệ thống làm lạnh bê tông khối lớn
• thủ thuật xây dựng
• chênh lệch áp lực nhiệt
• công trình trụ
• nhà công nghiệp
• độ thẳng đứng
• Bài giảng Khoa học 4 Bài 37
• Tại sao có gió
• Nguyên nhân sự chuyển động không khí
• Bài giảng điện tử Khoa học 4
• Bài giảng điện tử lớp 4
• Bài giảng điện tử
• Giáo án Khoa học 4 Bài 37
• Giáo án điện tử Khoa học 4
• Giáo án điện tử lớp 4
• Giáo án điện tử
• Đề thi vào lớp 10
• Đề thi vào lớp 10 năm 2021
• Đề thi vào lớp 10 chuyên môn Lý
• Đề thi chuyên Vật lí vào lớp 10 năm 2021
• Đề thi Lý vào lớp 10 tỉnh Ninh Bình
• Sự chênh lệch nhiệt độ của nước
• Số chỉ của Ampe kế
• Kỷ yếu Hội thảo khoa học
• Hội thảo khoa học về Cơ khí động lực
• Nền đàn hồi
• Tải trọng bánh xe
• Phương pháp tính toán hệ mặt đường