TAILIEUCHUNG - Bộ phun xăng Điện tử - EFI part 9

Tham khảo tài liệu 'bộ phun xăng điện tử - efi part 9', kỹ thuật - công nghệ, điện - điện tử phục vụ nhu cầu học tập, nghiên cứu và làm việc hiệu quả | Động cơ làm việc Động cơ không làm việc Hình Công tắc bơm nhiên liệu e. Mạch điện Có hai loại cảm biến đo gió cánh trượt chỉ khác nhau về bản chất mạch điện. Loại 1 Điện áp VS tăng khi lượng khí nạp tăng chủ yếu dùng cho L - Jetronic đời cũ . Loại này được cung cấp điện áp ắcquy 12V tại đầu VB. VC có điện áp không đổi nhưng nhỏ hơn. Điện áp ở đầu VS tăng theo góc mở của cánh đo gió. ECU so sánh điện áp ắcquy VB với độ chênh lệch điện áp giữa VC và VS để xác định lượng gió nạp theo công thức V - V G B G lượng gió nạp V - V Nếu cực VC bị đoản mạch lúc đó G tăng ECU sẽ điều khiển lượng nhiên liệu phun cực đại bất chấp sự thay đổi tín hiệu ở VS. Điều này có nghĩa là khi động cơ ở cầm chừng nhiên liệu được phun quá nhiều và động cơ sẽ bị ngộp xăng dẫn tới ngưng hoạt động. Nếu cực VS bị đoản mạch VC sẽ luôn ở mức cực đại làm cho G giảm lúc này ECU sẽ điều khiển lượng phun nhiên liệu giảm đi mặc dù có sự thay đổi ở tín hiệu VS. Loại 2 Điện áp VS giảm khi lượng khí nạp tăng. Loại này ECU sẽ cung cấp điện áp 5V đến cực VC. Điện áp ra VS thay đổi và giảm theo góc mở của cánh đo. Công tắc Biến trở Điện áp Góc mở bướm ga Hình Mạch điện và đồ thị đặc tính B. Cảm biến đo gió dạng xoáy lốc Karman a. Nguyên lý làm việc Các cảm biến loại này dựa trên hiện tượng vật lý sau Khi cho dòng khí đi qua một vật thể cố định khó chảy vòng thanh tạo xoáy -Karman vortex thì phía sau nó sẽ xuất hiện sự xoáy lốc thay đổi tuần hoàn được gọi là sự xoáy lốc Karman. Đối với một ống dài vô tận có đường kính d quan hệ giữa tần số xoáy lốc f và vận tốc dòng chảy V được xác định bởi số Struhall S fd V Trong hiệu ứng Karman nêu trên số Struhall không đổi trong dải rộng của các số Reinolds nên vận tốc dòng chảy hay lưu lượng khí đi qua tỉ lệ thuận với tần số xoáy lốc f và có thể xác định V bằng cách đo f. V ífr S Lý thuyết về sự xoáy lốc khi dòng khí đi ngang qua vật cản đã được đưa ra bởi Struhall từ năm 1878. Nhưng mãi đến năm 1934 dụng cụ đo đầu tiên dựa trên lý thuyết này mới được chế tạo. .

TÀI LIỆU LIÊN QUAN
31    426    56
TỪ KHÓA LIÊN QUAN
TAILIEUCHUNG - Chia sẻ tài liệu không giới hạn
Địa chỉ : 444 Hoang Hoa Tham, Hanoi, Viet Nam
Website : tailieuchung.com
Email : tailieuchung20@gmail.com
Tailieuchung.com là thư viện tài liệu trực tuyến, nơi chia sẽ trao đổi hàng triệu tài liệu như luận văn đồ án, sách, giáo trình, đề thi.
Chúng tôi không chịu trách nhiệm liên quan đến các vấn đề bản quyền nội dung tài liệu được thành viên tự nguyện đăng tải lên, nếu phát hiện thấy tài liệu xấu hoặc tài liệu có bản quyền xin hãy email cho chúng tôi.
Đã phát hiện trình chặn quảng cáo AdBlock
Trang web này phụ thuộc vào doanh thu từ số lần hiển thị quảng cáo để tồn tại. Vui lòng tắt trình chặn quảng cáo của bạn hoặc tạm dừng tính năng chặn quảng cáo cho trang web này.