TAILIEUCHUNG - Bộ phun xăng Điện tử - EFI part 2

Tham khảo tài liệu 'bộ phun xăng điện tử - efi part 2', kỹ thuật - công nghệ, điện - điện tử phục vụ nhu cầu học tập, nghiên cứu và làm việc hiệu quả | Phần 1 MỞ ĐẦU . LÝ DO LỰA CHỌN ĐỀ TÀI . Tính cấp thiết của đề tài. Trong mục tiêu phát triển nền kinh tế quốc dân Đảng và Nhà nước ta hết sức chú trọng đến nguồn lực con người nhất là vai trò của giáo dục và đào tạo. Trong đó giáo dục chuyên nghiệp giữ một vai trò rất quan trọng. Nhiệm vụ và mục tiêu cơ bản của giáo dục chuyên nghiệp là xây dựng một đội ngũ kỹ sư kỹ thuật viên thợ lành nghề có đạo đức trong sáng có ý thức cộng đồng và phát huy tính tích cực của cá nhân làm chủ tri thức khoa học và công nghệ hiện đại có tư duy sáng tạo có kỹ năng thực hành giỏi có tác phong công nghiệp có tính tổ chức và kỷ luật nhằm đáp ứng cho thời kỳ Công nghiệp hóa-hiện đại hóa của đất nước ta. Tuy nhiên hiện nay chúng ta vẫn còn thiếu rất nhiều đội ngũ này chính vì vậy một yêu cầu đặt ra cho các trường đào tạo chuyên nghiệp đó là Khuyến khích và phát huy khả năng nghiên cứu khoa học tìm ra cái mới ứng dụng vào trong thực tế của học sinh sinh viên và giáo viên. Ví dụ tham gia các cuộc thi sáng tạo Robocon làm luận văn hay đồ án tốt nghiệp. .Đây cũng chính là một hướng đi để sinh viên có thể tự trau dồi kiến thức kỹ năng cho mình nhằm hoàn thiện bản thân mình và cao hơn nữa là phục vụ cho sự phát triển nhanh và bền vững của đất nước ta. Đất nước ta có được sự phát triển như ngày nay có một phần đóng góp rất lớn của ngành công nghiệp. Ngành công nghiệp phát triển mạnh cũng đặt ra cho chúng ta một thách thức rất lớn cần phải có biện pháp và cách xử lý kịp thời đó là sự gia tăng của khí thải công nghiệp gây ô nhiễm môi trường. Khí thải do xe ôtô sử dụng nhiên liệu xăng gây ra cũng đóng góp một lượng lớn khí thải độc hại vào môi trường. Để giải quyết bài toán này các nhà sản xuất ô tô đã ứng dụng sự phát triển mạnh mẽ của khoa học kĩ thuật vào hệ thống điều khiển động cơ mà đặc biệt là sự ra đời của hệ thống phun xăng điện tử EFI. Hệ thống EFI nói chung và trên động cơ 5A-FE nói riêng sử dụng các cảm biến khác nhau để phát hiện các tình trạng hoạt động của động cơ. Theo tín .

TÀI LIỆU LIÊN QUAN
31    426    56
TỪ KHÓA LIÊN QUAN
Đã phát hiện trình chặn quảng cáo AdBlock
Trang web này phụ thuộc vào doanh thu từ số lần hiển thị quảng cáo để tồn tại. Vui lòng tắt trình chặn quảng cáo của bạn hoặc tạm dừng tính năng chặn quảng cáo cho trang web này.