TAILIEUCHUNG - Bài giảng thiết kế đường ôtô 2 P20

Hệ thống giao thông tĩnh thiếu nghiêm trọng, ít có nơi đậu đỗ ôtô. Hè phố chật hẹp, sử dụng chưa đúng chức năng. Không có các làn đường riêng giành cho giao thông công cộng. | TRƯỜNG ĐẠI HOC BACH KHOA ĐN BM ĐƯỜNG ÔTÔ - ĐƯỜNG TP Hệ sô sử dụng năng lực thông hành - Công thức xác định N Ni tt Z Trong đó N lưu lượng xe chạy thực tế trên đoạn thứ i tại thời điểm đánh giá mức độ thuận tiện. Ni tt năng lực thông hành thực tế các định bằng công thức Ntt Nmax. Pỉ p 2 . fla xecon h lan - Như vậy khi Z lớn thì mật độ xe chạy trên đường lớn sự cản trở lẫn nhau giữa các xe chạy trên đường lớn và mức độ giao thông thuận tiện giảm đi ngược lại mức độ giao thông thuận tiện tăng lên. ĐÁNH GIÁ CÁC PHƯƠNG ÁN TUYẾN THEO MỨC ĐỘ AN TOÀN GIAO THÔNG Mức độ đảm bảo giao thông của từng đoạn tuyến có thể được đánh giá theo 2 phương pháp dựa vào hệ số tai nạn và hệ số an toàn của mỗi đoạn. Hệ sô tai nạn - Hệ số tai nạn tổng hợp Ktn được xác định bằng tích số của 14 hệ số tai nạn riêng biệt đối với từng yếu tố của tuyến có ảnh hưởng đến khả năng xảy ra tai nạn Ktn Trong đó ki là tỉ số giữa số tai nạn trên 1 đoạn tuyến nào đó với số tai nạn xảy ra trên tuyến chuẩn tuyến thẳng không có dốc bề rộng phần xe chạy 7 5m lề rộng và có gia cố Các hệ số ki được xác định như sau - Hệ số k1 xét đến ảnh hưởng của lưu lượng xe chạy N xe N xe 500 2000 3000 5000 7000 9000 Hệ số k1 0 40 0 50 0 75 1 00 1 40 1 70 TS Phan Cao Thọ Thiết kế đường ôtô Phần 2 Trang 112 TRƯỜNG ĐẠI HOC BACH KHOA ĐN BM ĐƯỜNG ÔTÔ - ĐƯỜNG TP - Hệ số k2 xét đến bề rộng phần xe chạy và cấu tạo lề Bề rộng phần xe chạy m 4 5 5 5 6 0 7 5 8 5 Hệ số k2 lề có gia cố 2 20 1 50 1 35 1 00 0 80 Hệ số k2 lề không gia cố 4 00 2 75 2 5 1 50 1 00 - Hệ số k3 xét đến ảnh hưởng của bề rộng lề Bề rộng lề đường m 0 5 1 5 2 0 3 0 Hệ số k3 2 2 1 4 1 2 1 0 - Hệ số k4 xét đến ảnh hưởng của độ dốc dọc i Độ dốc dọc i 0 00 20 30 50 70 80 Hệ số k4 không dải phân cách 1 00 1 25 2 50 2 80 3 00 Hệ số k4 có dải phân cách 1 00 1 00 1 25 1 40 1 50 - Hệ số k5 xét đến bán kính cong trên bình đồ R R m 50 100 150 200 300 300 600 1000 2000 2000 Hệ số k5 10 00 5 40 4 00 2 25 1 60 1 25 1 00 - Hệ số k6 xét đến tầm nhìn .

• Kiến trúc - Xây dựng
• Kỹ thuật xây dựng
• xây dựng dân dụng
• nhà ở đô thị
• Kiến trúc xây dựng công trình
• kiến trúc cầu đường
• xây dựng đuờng
• thiết kế kiến trúc
• giáo trình kiến trúc
• thiết kế nhà ở
• cấu tạo kiến trúc
• phong thủy xây dựng
• Đề thực hành kỹ thuật xây dựng TH38
• Vẽ kỹ thuật xây dựng
• Đề thực hành kỹ thuật xây dựng
• Ôn tập kỹ thuật xây dựng
• Đề tốt nghiệp nghề kỹ thuật xây dựng
• Đề thực hành kỹ thuật xây dựng TH39
• Đề thực hành kỹ thuật xây dựng TH40
• Đề thực hành kỹ thuật xây dựng TH41
• Đề thực hành kỹ thuật xây dựng TH42
• Đề thực hành kỹ thuật xây dựng TH43
• Đề thực hành kỹ thuật xây dựng TH44
• Đề thực hành kỹ thuật xây dựng TH45
• Đề thực hành kỹ thuật xây dựng TH46
• Đề thực hành kỹ thuật xây dựng TH47
• Đề thực hành kỹ thuật xây dựng TH48
• Đề thực hành kỹ thuật xây dựng TH49
• Đề lý thuyết kỹ thuật xây dựng LT50
• Đề lý thuyết kỹ thuật xây dựng
• Đề lý thuyết kỹ thuật xây dựng LT1
• Đề lý thuyết kỹ thuật xây dựng LT2
• Đề lý thuyết kỹ thuật xây dựng LT3
• Đề lý thuyết kỹ thuật xây dựng LT4
• Đề lý thuyết kỹ thuật xây dựng LT5
• Đề lý thuyết kỹ thuật xây dựng LT6
• Đề lý thuyết kỹ thuật xây dựng LT7
• Đề lý thuyết kỹ thuật xây dựng LT8
• Đề lý thuyết kỹ thuật xây dựng LT9
• Đề lý thuyết kỹ thuật xây dựng LT10
• Đề lý thuyết kỹ thuật xây dựng LT11
• Đề lý thuyết kỹ thuật xây dựng LT12