TAILIEUCHUNG - BÀI GIẢNG CƠ HỌC KẾT CẤU (Chương 3)

Tải trọng di động và phương pháp tính: Tải trọng di động: có vị trí thay đổi ® gây ra nội lực thay đổi. Thí dụ: Xe lửa, ô tô, người, dầm cầu chạy Vấn đề cần giải quyết: Cần tìm Smax (nội lực, phản lực ) | PGS. TS. ĐỖ KIẾN QUỐC KHOA KỸ THUẬT XÂY DỰNG BÀI GIẢNG CƠ HỌC KẾT CẤU XÁC ĐỊNH NỘI LỰC DO TẢI TRỌNG DI ĐỘNG CHƯƠNG 3 Tải trọng di động và phương pháp tính Tải trọng di động: có vị trí thay đổi gây ra nội lực thay đổi. Thí dụ: Xe lửa, ô tô, người, dầm cầu chạy Vấn đề cần giải quyết: Cần tìm Smax (nội lực, phản lực ) PHƯƠNG PHÁP ĐƯỜNG ẢNH HƯỞNG Chương 3: Xác định nội lực do tải trọng di động z K Hình Tải trọng di động và phương pháp tính (tt) Các phương pháp giải quyết: Giải tích: lập biểu thức giải tích S(z) và khảo sát cực trị: phức tạp không dùng. Thí dụ: ứng với 5 vị trí của tải trọng Đường ảnh hưởng: dùng nguyên lí cộng tác dụng. Được dùng trong thực tế. PHƯƠNG PHÁP ĐƯỜNG ẢNH HƯỞNG (TT) Chương 3: Xác định nội lực do tải trọng di động Phương pháp đường ảnh hưởng Định nghĩa: Đồ thị của đại lượng S theo vị trí một lực tập trung P=1 (không thứ nguyên) có phương chiều không đổi, di động trên công trình. Kí hiệu: đah S hoặc “S” PHƯƠNG PHÁP ĐƯỜNG ẢNH HƯỞNG .

TỪ KHÓA LIÊN QUAN
Đã phát hiện trình chặn quảng cáo AdBlock
Trang web này phụ thuộc vào doanh thu từ số lần hiển thị quảng cáo để tồn tại. Vui lòng tắt trình chặn quảng cáo của bạn hoặc tạm dừng tính năng chặn quảng cáo cho trang web này.