TAILIEUCHUNG - lập trình khai triển các tấm thép vỏ tàu theo thuật toán hàm hóa đường hình, chương 11

Đối với phần thân tàu: Sau khi tính chính xác 2 thông số diện tích MCN(ω) và mômen diện tích tĩnh (Mωoy) ta dựa vào kết quả hàm hóa bề mặt đường hình lý thuyết tàu của Pgs Nguyễn Quang Minh để hàm hóa lại MCN giữa tàu theo một phương trình đường cong xấp xỉ có dạng như sau: Yt = y0 + + | Chương 11 Hàm hóa MCN giữa tàu tính toán theo phương pháp của Pgs. Nguyễn Quang Minh Đối với phần thân tàu Sau khi tính chính xác 2 thông số diện tích MCN o và mômen diện tích tĩnh Mraoy ta dựa vào kết quả hàm hóa bề mặt đường hình lý thuyết tàu của Pgs Nguyễn Quang Minh để hàm hóa lại MCN giữa tàu theo một phương trình đường cong xấp xỉ có dạng như sau Yt y0 abzm tt_Ma _ V __. t ữ h A - 5 44í yt h - V -2 1 -v 1 -jv 1 mt 2 1 -v - 2 -2 1 3 85811 -4 1 1 v V v 1 2 1 - at _ m l 2m l - l yf _ 1 2 1 -1 _ a2t _ m yt - a1-h h 2m - 1 72 Y .z0-10974 0-10974 Đối với phần boong tàu Tương tự như trên ta có Fb hb m Ytb m Wb m2 M_ 1021527 yb - 1-02 52L_ b ữb hb ßb b ytb hb 2 -2 1 -yỉßb 1 - - 11 mb 2 1 -Vb ßb - mb 1 2mb 1 ßb- 1 ytb a1b _ U mb mb .hb b 1 2 1 - _ 291615 .

TỪ KHÓA LIÊN QUAN
Đã phát hiện trình chặn quảng cáo AdBlock
Trang web này phụ thuộc vào doanh thu từ số lần hiển thị quảng cáo để tồn tại. Vui lòng tắt trình chặn quảng cáo của bạn hoặc tạm dừng tính năng chặn quảng cáo cho trang web này.