TAILIEUCHUNG - bài giảng công nghệ sửa chửa ô tô, chương 26

Phanh êm dịu và ổn định của ôtô khi phanh (hiện tượng tự siết) Phanh êm dịu và ổn định của ôtô khi phanh phụ thuộc vào sự phân bố đều lực phanh ở bánh xe phải và trái khi các bánh xe không bị gài cứng, vào sự ổn định của mômen phanh đối với cơ cấu phanh đã có, khi hệ số ma sát đã thay đổi trong giới hạn có thể của nó ( thường từ 0,28 đến 0,30) và vào khả năng bị siết của cơ cấu phanh. Nếu mômen phanh ở các bánh xe phải và. | Chương 26 Phanh êm dịu và ổn định của ôtô I 1 I I Z1 Á Á khi phanh hiện tượng tự siết Phanh êm dịu và ổn định của ôtô khi phanh phụ thuộc vào sự phân bố đều lực phanh ở bánh xe phải và trái khi các bánh xe không bị gài cứng vào sự ổn định của mômen phanh đối với cơ cấu phanh đũ có khi hệ số ma sát đũ thay đổi trong giới hạn có thể của nó thường từ 0 28 đến 0 30 và vào khả năng bị siết của cơ cấu phanh. Nếu mômen phanh ở các bánh xe phải và trái sai lệch so với mômen phanh tính toán khoảng khi hệ số thay đổi thì độ ổn định của ôtô khi phanh khi phanh không bị lệch hướng vẫn bảo đảm dễ dàng được bằng cách giữ bánh lái. Trong quá trình phanh có thể xuất hiện hiện tượng tự siết. Hiện tượng tự siết xảy ra khi má phanh bị ép sát vào trống phanh chỉ bằng lực ma sát mà không cần tác động lực P của truyền động lên guốc phanh. Trong trường hợp như vậy mômen phanh đứng về phương diện lý thuyết mà nói sẽ tiến tới vô tận. Đối với guốc phanh trước hình hiện tượng tự tiết sẽ xảy ra khi có điều kiện sau theo công thức Nghĩa là khi Bằng cách chứng minh đơn giản có thể thấy rằng khi xảy ra hiện tượng tự siết lực tổng hợp sẽ đi qua tâm quay của guốc phanh. Nếu xét công thức dùng cho guốc phanh sau chúng ta thấy rằng mẫu số của nó không thể bằng số không được bởi vì luôn luôn đảm bảo và tổng hợp lực không thể đi qua tâm quay của guốc quay sau được hình . Vì thế guốc phanh sau khi làm việc không thuận chiều quay thì không bao giờ sinh ra hiện tượng tự siết. ở guốc phanh tự cường hoá hiện tượng tự siết sẽ xảy ra khi hoặc theo công thức và nghĩa là khi lực tổng hợp đi qua thanh ép trung gian hoặc khi lực tổng hợp đi qua điểm tựa A hình . Hiện tượng tự siết sẽ xảy ra khi và Cơ cấu phanh tự cường hoá có mômen phanh ít ổn định hơn khi hệ số ma sát thay đổi và có khả năng bị tự siết nhiều hơn so với cơ cấu phanh mà guốc có các điểm tựa cố định riêng rẽ. Cũng vì thế mà hiện nay cơ cấu phanh tự cường hoá không dùng trên ôtô du lịch. Khi .

Đã phát hiện trình chặn quảng cáo AdBlock
Trang web này phụ thuộc vào doanh thu từ số lần hiển thị quảng cáo để tồn tại. Vui lòng tắt trình chặn quảng cáo của bạn hoặc tạm dừng tính năng chặn quảng cáo cho trang web này.