TAILIEUCHUNG - bài giảng công nghệ sửa chửa ô tô, chương 21

Tai nhíp: Tai nhíp thường được tín theo ứng suất tổng hợp gồm ứng suất uốn, nén (hay kéo). ứng suất uốn ở tai nhíp sẽ là: ?u = ?u = Xmax Trong đó: Xmax - Lực kéo tiếp tuyến cực đại hay lực phanh cực đại tác dụng lên tai nhíp (MN). (Xmax ?Xpmax = ?.Zbx), lấy ? =0,7 hc - Chiều dày lá nhíp chính (m) D- Đường kính trong của tai nhíp (m) B- Chiều rộng lá nhíp (m) ứng suất nén ở tai nhíp sẽ là: ?n = Ưng suất tổng hợp ở tai nhíp sẽ tính. | Chương 21 Tính các chi tiêt của nhíp a Tai nhíp Tai nhíp thường được tín theo ứng suất tổng hợp gồm ứng suất uốn nén hay kéo . ứng suất uốn ở tai nhíp sẽ là u u Xmax Trong đó Xmax - Lực kéo tiếp tuyến cực đại hay lực phanh cực đại tác dụng lên tai nhíp MN . Xmax Xpmax .Zbx lấy 0 7 Hình Sơ đồ tính tai nhíp hc - Chiều dày lá nhíp chính m D- Đường kính trong của tai nhíp m B- Chiều rộng lá nhíp m ứng suất nén ở tai nhíp sẽ là n Ưng suất tổng hợp ở tai nhíp sẽ tính theo th Xmax MN m2 ứng suất tổng hợp cho phép th 350 MN m2 Thực nghiệp chứng tỏ rằng chỉ khi th đạt đến giới hạn chảy của kim loại thì tai nhíp mới bị loũng ra. Lực đẩy hay lực phanh hay truyền lên tai nhíp thường bị hạn chế bởi lực bám với đường. Tuy nhiên khi ô tô chuyển động trên đường gồ ghề khi bánh xe chịu lực va đạp lực X có thể đạt giá trị cực đạu. Vì vậy người ta tính Xmax Gbx 0 7. Gbx 0 7. Zbx trong đó Gbx - tải trọngt ác dụng lên bánh xe. Zbx- Phản lực của đất lên bánh xe. b Chốt nhíp Chốt nhíp được kiểm tra theo ứng suất chèn đập. 1cd MN m2 2cd MN m2 Chốt nhíp được chế tạo bằng thép các bon xianuya hoá loại 30 hay 40 vứi ứng suất chèn dập cho phép cd 3-4 MN m2 hay bằng thép hợp kim xêmăngtit hoá loại 20 hay 20X với cd 7 5-9 MN m2 . Bạc nhíp được kiểm tra theo ứng suất chèn đập. Bạc nhíp được chế tạo bằng đồng thanh chất dẻo thép. Bạc chế tạo bằng thép mềm chịu được áp chèn dập đến 7 Mn m2. IV. phần tử đàn hồi loại khí. Trên hình trình bày sơ đồ của hệ thống treo có phần tử đàn hồi loại bình chứa. trong bình chứa 1 không khí hay khí ga chịu nén dưới áp suất m2. Khi bình chứa 1 co lại có thể tích bên trong của bình áp suất không khí và độ cứng hệ thống treo tăng. Khi chỉ có một bình chứa hệ thống treo rất cứng. Có bình chứa phụ 2 khi bình chứa 1 co lại áp suất không khí sẽ tăng từ từ và do đó hệ thống treo sẽ mềm hơn. Hình Hệ thống treo khi vđí phần tử đàn hổi Inhibiting chứa a Sơ đổ hệ Lhống treo b Sự Ihay jii lẩn sốriêng LĨĩig với sự thay Ạẩí lãi trọng của .

• Cơ khí - Chế tạo máy
• công nghệ sửa chửa ô tô
• tính toán hao mòn
• Mô men ma sát
• bộ ly hợp
• tính toán tỉ số truyền
• hành trình bàn đạp ly hợp
• bánh răng nón
• bánh răng trụ
• cấu tạo bộ vi sai