TAILIEUCHUNG - bài giảng công nghệ sửa chửa ô tô, chương 16

Công dụng, phân loại và yêu cầu của hệ thống treo. 1. Công dụng: Các bộ phận của hệ thống treo dùng để nối khung hay thân xe với các cầu (bánh xe) ô tô và từng bộ phận thực hiện các nhiệm vụ sau đây: - Bộ phận đàn hồi làm giảm nhẹ tải trọng động tác dụng từ bánh xe lên khung, đảm bảo độ êm dịu cần thiết khi di chuyển và truyền lực mô men từ đường lên khung xe. - Bộ dẫn hướng để truyền lực dọc, ngắn và momen từ đường lên khung xe | Chương 16 HỆ THÓNG TREO I. Công dụng phân loại và yêu cầu của hệ thống treo. 1. Công dụng Các bộ phận của hệ thống treo dùng để nối khung hay thân xe với các cầu bánh xe ô tô và từng bộ phận thực hiện các nhiệm vụ sau đây - Bộ phận đàn hồi làm giảm nhẹ tải trọng động tác dụng từ bánh xe lên khung đảm bảo độ êm dịu cần thiết khi di chuyển và truyền lực mô men từ đường lên khung xe. - Bộ dẫn hướng để truyền lực dọc ngắn và momen từ đường lên khung xe. Động học của bộ phận dẫn hướng xác định tính chất dịch chuyển tương đối của bánh xe đối với khung xe. - Bộ phận giảm chấn để dập tắt các dao động của phần được treo và không được treo của ôtô. 2. Phân loại a. Theo bộ phận đàn hồi chia ra - Loại bằng kim loại gồm có nhíp lá lò xo xoắn ốc thanh xoắn - Loại khí gồm loại bọc bằng cao su-sợi loại bọc bằng màng loại ống . - Loại thuỷ lịch loại ống . - Loại cao su gồm loại chịu nén và loại chịu xoắn . b. Theo sơ đồ bộ phận dẫn hướng chia ra -Loại phụ thuộc với cầu liền gồm có loại riêng loại thăng bằng . - Loại độc lập với cầu cắt. c. Theo phương pháp dập tắt chấn động chia ra - Loại giảm chấn thuỷ lực gồm loại tác dụng một chiều và loại tác dụng hai chiều . - Loại ma sát cơ gồm ma sát trong bộ phận đàn hồi và trong bộ phận dẫn hướng . 3. Yêu cầu a. Độ vọng tĩnh ft Độ vọng sinh ra do tác dụng của tải trọng tĩnh phải nằm trong giới hạn đủ đảm bảo được các tần số dao động riêng của vỏ xe và độ võng động fđ độ võng sinh ra khi ô tô chuyển động phải đủ để đảm bảo vận tốc chuyển động của ô tô trên đường xấu nằm trong giới hạn cho phép. b. Động học của các bánh xe dẫn hướng vẫn giữ đúng khi các bánh xe dẫn hướng dịch chuyển trong mặt phẳng thẳng đứng. c. Dập tắt nhanh các dao động của vỏ và các bánh xe d. Giảm tải trọng động khi ô tô qua những đường gồ ghề. II. Phân tích kết cấu của hệ thống treo 1. Hệ thống treo phụ thuộc a. Nhíp đặt dọc Trên hình vẽ là sơ đồ kết cấu các loại hệ thống treo phụ thuộc a-Nhíp dọc nửa êlíp b- loại 1 4 êlíp lắc qua lắc lại trên 1 điểm tựa 1 và nối với .

• Cơ khí - Chế tạo máy
• công nghệ sửa chửa ô tô
• tính toán hao mòn
• Mô men ma sát
• bộ ly hợp
• tính toán tỉ số truyền
• hành trình bàn đạp ly hợp
• bánh răng nón
• bánh răng trụ
• cấu tạo bộ vi sai