TAILIEUCHUNG - Phân tích cấu tạo, tính năng kỹ thuật họ động cơ Diesel tàu thủy hiệu S70MC-C22, Chương 4

Họ động cơ Man B&W S70-MC-C thuộc loại động cơ 2 kỳ tốc độ thấp, một hàng xilanh thẳng đứng. + Số xilanh có thể có là 4, 5, 6, 7, 8 xilanh. + Đường kính piston là: 700 mm. + Hành trình piston: thuộc loại hình trình cực lớn 2800 mm. + Vận tốc piston Cm = 8,5 m/s. + Tốc độ quay định mức: 91 vòng /phút. + Tỉ số nén + Dãy công suất của họ này từ 12420 kW 24840 KW. + Là động cơ có con trượt. + Khối lượng của họ động cơ. | chương 4 HỌ ĐỘNG CƠ S70 MC-C Họ động cơ Man B W S70-MC-C thuộc loại động cơ 2 kỳ tốc độ thấp một hàng xilanh thẳng đứng. Số xilanh có thể có là 4 5 6 7 8 xilanh. Đường kính piston là 700 mm. Hành trình piston thuộc loại hình trình cực lớn 2800 mm. Vận tốc piston Cm 8 5 m s. Tốc độ quay định mức 91 vòng phút. Tỉ số nén 8 25. Dãy công suất của họ này từ 12420 kW 24840 KW. Là động cơ có con trượt. Khối lượng của họ động cơ 423 704 4 tấn Làm mát hai vòng vòng trong làm mát bằng nước ngọt vòng ngoài làm mát bằng nước biển. Suất tiêu hao nhiên liệu tùy điều kiện sử dụng và tùy theo tuabin tăng áp được trang bị cho động cơ - Trong điều kiện tiêu chuẩn với tuabin hiệu suất cao ge 169 g . - Trong điều kiện tiêu chuẩn với tuabin thông thường ge 171 g . Mức tiêu thụ dầu bôi trơn - Tiêu thụ dầu bôi trơn của toàn hệ thống 10 kg . - Tiêu thụ dầu bôi trơn của xilanh 1 1-1 6 g . Động cơ được trang bị tăng áp bằng tuabin khí xả có sử dụng hệ thống làm mát khí nạp. Tuabin có thể lựa chọn các loại sau ManB W ABB Misubishi. Cũng như các loại độn g cơ 2 kỳ có công suất lớn khác nó được khởi động bằng khí nén. Do là độn g cơ 2 kỳ có con trượt nên nó có chiều cao lớn hơn đáng kể đối với động cơ không có con trượt với cùng đường kính và hành trình piston. Kích thước động cơ mm . Số xilanh 4 5 6 7 8 A min mm Max 7118 7631 8308 8821 9498 10011 106688 11201 11878 12391 B 6190 5350 4860 5790 6190 6190 5350 4860 5790 6190 6190 5350 4860 5790 6190 C 3825 4230 3747 3947 4325 3632 4037 3574 3932 4132 3729 4134 4334 3845 4229 D 3992 4072 4162 4202 4267 E 1125 F 124 1152 G 370 H 8010 8010 7710 7710 8010 7919 7919 7680 7919 7919 7970 7970 7970 7725 7970 J 46 K Tùv thuộc vào truc chân vit V 15o. 30o. 450. 60o. 75O 90o

• Cơ khí - Chế tạo máy
• động cơ Diesel tàu thủy hiệu S70MC C22
• động cơ đốt trong
• động cơ hai kỳ
• truyền lực khí cháy
• hệ thống trao đổi khí
• Tính toán thiết bị trao đổi nhiệt
• Thiết kế thiết bị trao đổi nhiệt
• Thiết bị trao đổi nhiệt
• Thiết bị trao đổi nhiệt kiểu ống nhiệt
• Hệ thống điều hòa không khí
• Thiết kế hệ thống điều hòa không khí
• động cơ diesel
• hệ thống bôi trơn
• khoa học kỹ thuật
• công suất động cơ
• sơ đồ trao đổi khí
• rôto của máy nén
• máy nén khí
• Hệ thống điều hòa không khí trung tâm
• Giáo trình Hệ thống điều hòa không khí trung tâm
• Kỹ thuật máy lạnh và điều hòa không khí
• Hệ thống điều hòa trung tâm nước
• Thiết bị trao đổi nhiệt AHU/FCU
• Máy điều hòa nguyên cụm
• Hệ thống điều hòa không khí VRV
• Trao đổi nhiệt
• Bộ làm mát dầu bằng không khí
• Hệ thống thủy lực máy xúc mỏ lộ thiên
• Hệ số tỏa nhiệt trung bình
• Thông lượng nhiệt
• Thiết bị trao đổi nhiệt ống lồng ống
• Hệ thống điều hòa không khí water chiller
• Tích trữ nhiệt
• Thu hồi nhiệt thải
• Động lực học lưu chất tính toán
• Hệ thống nạp và xả khí
• Động cơ diesel 3AL25 30
• Chất lượng làm việc động cơ
• Trao đổi môi chất
• hệ thống quét thải
• pha phối khí
• Giáo trình Động cơ đốt trong
• Hệ thống bôi trơn động cơ
• Hệ thống làm mát
• Hệ thống phân phối khí
• Quá trình trao đổi khí
• Giáo trình Kỹ thuật điều hòa không khí
• Kỹ thuật điều hòa không khí
• Thiết bị điều hòa không khí
• Trao đổi không khí trong nhà
• Hệ thống đường ống dẫn không khí
• Công nghệ cơ khí
• Chu trình lạnh
• Nhiệt động học
• Trao đổi nhiệt với môi trường
• hệ thống thiết bị
• luận văn
• thiết bị điều hoà không khí
• HỆ THỐNG VRV