TAILIEUCHUNG - Nghiên cứu nâng cao hiệu quả sử dụng họ động cơ CUMMINS làm máy chính cho đội tàu lưới kéo, chương 4

bao gồm hệ khung sườn, ván vỏ và ván boong: + Về khung sườn tàu : Trong quá trình đóng mới tàu, khung sườn được lắp trước tiên. Đây là hệ thống kết hợp giữa kết cấu dọc và kết cấu ngang. Các chi tiết của hệ thống nầy bao gồm: Hình . Khung sườn tàu . Đà ngang đáy tàu là những thanh gỗ hình khối hộp, tiết diện chữ nhật (thường đà đáy giữa tàu và đuôi tàu có dạng nầy ), được đặt vắt ngang ky chính và liên kết bằng bu lông. Khoảng cách giữa các đà. | 1 Chương 4 Kết cấu chính của thân tàu bao gồm hệ khung sườn ván vỏ và ván boong về khung sườn tàu Trong quá trình đóng mới tàu khung sườn được lắp trước tiên. Đây là hệ thống kết hợp giữa kết cấu dọc và kết cấu ngang. Các chi tiết của hệ thống nầy bao gồm Hình . Khung sườn tàu . Đà ngang đáy tàu là những thanh gỗ hình khối hộp tiết diện chữ nhật thường đà đáy giữa tàu và đuôi tàu có dạng nầy được đặt vắt ngang ky chính và liên kết bằng bu lông. Khoảng cách giữa các đà ngang là đều nhau. Đà đáy phiá mũi thường là những chạc gỗ để tạo dáng chữ V. Riêng đà đáy ở hầm máy có dạng tấm phẳng cao khoảng 0 5-0 7 m ở giữa có xẽ những khe nhỏ để lắp con tán của bu lông nền máy. 2 . Cong sườn Là các thanh gỗ được đẽo gọt hoặc cưa thành dạng cong nhất định. Để chống bị xớ ngang dễ làm gẫy đoạn cong của thanh gỗ thì độ cong của thanh là vừa phải. Khi ráp đầu dưới của cong sườn với đầu trên của đà ngang thì mã nối Ê ke có độ cong rất lớn sẽ tạo đủ độ cong của khung sườn. Liên kết nầy dùng bulông để tạo độ cứng vững cho toàn bộ khung. Hình . Mối nối cong đà Cong sườn được bố trí đối xứng dọc 2 bên mạn tàu. Đầu trên của cong sườn liên kết với xà ngang boong tạo thành hình dạng mặt cắt ngang của tàu. Càng về phía mũi và đuôi tàu thì cong sườn càng nhiều và tăng dần độ cao để phù hợp với hình dáng và chức năng phần mũi và đuôi tàu. Tuy nhiên chiều cao phần đuôi chỉ khoảng 1 1 D còn phía mũi cao hơn nhiều có khi đến 1 3-1 5 D. 3 . Hệ thống dằn ngang chia làm 3 khu vực khu vực boong khai thác cứ 4 cong sườn thì lắp 1 đà ngang boong và 1 đà lững có mặt gáy khoảng 25-30 cm đồng thời tạo nên không gian cho hầm cá khu vực boong cụt và boong lái .

• Cơ khí - Chế tạo máy
• động cơ CUMMINS
• đội tàu lưới kéo
• lực lượng ngư
• vỏ tàu lưới kéo
• công nghiệp đóng tàu
• bộ ly hợp đảo chiều
• hệ thống cảng cá
• luận văn mẫu
• báo cáo tốt nghiệp
• quy trình tháo lắp
• động cơ đốt trong
• động cơ đốt ngoài
• hệ thống nhiên liệu
• động cơ thuỷ Cummins
• Cơ khí chế tạo máy
• Kiến trúc xây dựng
• Điện – điện tử
• kỹ thuật viễn thông
• Tự động hóa