TAILIEUCHUNG - Phân tích đặt điểm cấu tạo, khai thác kỹ thuật và sử dụng phanh động cơ, chương 10

Bộ rơle công tắt ngắt (Kill Switch Relay Kit) Mọi máy tính DYNOmite đều có một hệ thống giới hạn vòng quay tiêu chuẩn bên trong. Đường dẫn đen/ trắng của nó “SHUT-OUT” sẽ tiếp đất nếu vượt quá giới hạn vòng quay đã định sẵn. Không may, một số hệ thống đánh lửa cũng cần mở một mạch điện hay một nơi tiếp đất gần để ngắt động cơ. Bộ rơle công tắc ngắt được thiết kế để điều chỉnh mạch giới hạn vòng quay DYNOmite tiêu chuẩn cho những ứng dụng này. Những hướng dẫn dưới đây giả định. | 1 Chương 10 Bộ rơle công tắt ngắt Kill Switch Relay Kit Mọi máy tính DYNOmite đều có một hệ thống giới hạn vòng quay tiêu chuẩn bên trong. Đường dẫn đen trắng của nó SHUT-OUT sẽ tiếp đất nếu vượt quá giới hạn vòng quay đã định sẵn. Không may một số hệ thống đánh lửa cũng cần mở một mạch điện hay một nơi tiếp đất gần để ngắt động cơ. Bộ rơle công tắc ngắt được thiết kế để điều chỉnh mạch giới hạn vòng quay DYNOmite tiêu chuẩn cho những ứng dụng này. Những hướng dẫn dưới đây giả định đã có một máy tính DYNOmite được mắc dây và ho ạt động trên đông cơ đang kiểm tra. 1 .Rơ le công tắc ngắt cần có nguồn để hoạt động là nguồn ắc qui 12V hay máy phát điện AC . Nếu đang sử dụng đường nối màu vàng của DYNOmite AC INPUT để đọc tín hiệu RPM từ máy phát điện. Tháo đường dây màu vàng từ động cơ và kết nối lại nó tại đầu dây màu vàng của bộ rơle sau đó kết nối đuôi đường nối màu vàng của bộ rơ le tới mạch máy phát điện AC củ a động cơ . Nếu không dùng một đường nối màu vàng của DYNOmite AC INPUT cho việc thu nhận một dạng tín hiệu RPM từ máy phát điện động cơ gắn đầu nối màu vàng của bộ rơle vào ắc qui DC 12V. 2 Không nối đường nối màu vàng AC INPUT của DYNOmite vào ắc qui. Nó sẽ làm nóng chảy cầu chì khi nào tác động vào giới hạn vòng quay. . Những bước sau đây cho việc ứng dụng tạo một mạch ngắt động cơ. 3 Đặt vào mạch tại một nơi thuận tiện. Kết nối 2 đầu dương và âm của bộ nối tới mỗi điểm cuối của bộ ngắt điều này sẽ cho phép bạn dễ dàng khôi phục lại hệ thống khi bạn làm . Kết nối đường nối đen đỏ từ bộ rơle tới đầu âm của bộ ngắt và dây đen vàng từ rơle tới đầu dương bộ ngắt. Tới bước 3. Không nối đường đen của bộ ngắt tới bất cứ đâu. 2. b Những bước này cho việc áp dụng tiếp đất hoàn toàn để ngắt động cơ. Nối đường dẫn đen đỏ từ rơle tới mạch ngắt bộ đánh lửa của động cơ. Nối đường dẫn đen từ rơle tới nơi tiếp đất tốt của động cơ có thể sử dụng những kẹp tiếp đất hay làm một sự kết nối vĩnh cữu . Nối đường dẫn đen vàng của rơle tới bất kì đâu. 3. Tháo nếu được lắp đặt

• Cơ khí - Chế tạo máy
• phanh động cơ
• DYNOmite 13
• bộ phanh nước
• công suất động cơ
• thiết bị gây tải
• bộ tua bin
• Thiết kế hệ thống phanh
• Thiết kế dẫn động phanh
• Dẫn động phanh
• Hệ thống phanh
• Phương án thiết kế hệ thống phanh
• Hệ thống phanh trên ô tô
• Công nghệ ô tô
• Bảo dưỡng hệ thống phanh
• Sửa chữa hệ thống phanh
• Hệ thống phanh dẫn động thuỷ lực
• Hệ thống phanh dẫn động khí nén
• Hệ thống dẫn động phanh khí nén
• Sửa chữa cơ cấu phanh tay
• Giáo trình Bảo dưỡng và sửa chữa hệ thống phanh
• Hệ thống phanh ô tô
• Bảo dưỡng cơ cấu phanh dầu
• Bảo dưỡng dẫn động phanh hơi
• Bảo dưỡng cơ cấu phanh tay
• Cơ cấu phanh hơi
• Bài giảng Bảo dưỡng và sửa chữa hệ thống phanh
• xe OUAT
• ôtô
• cơ cấu phanh
• truyền động phanh
• phanh bánh xe
• phanh thủy khíđộng cơ ôtôxilanh lực
• van và xilanh phanh
• Máy nén khí
• pittông
• Cơ cấu phanh tay
• Hệ thống dẫn động phanh khí
• Tháo lắp cơ cấu phanh đĩa
• Cơ cấu phanh đĩa
• Bảo dưỡng cơ cấu dẫn động phanh
• Hệ thống phanh thủy lực
• Hệ thống phanh dầu
• Dẫn động phanh dầu
• Cơ cấu phanh dầu
• Giáo trình Hệ thống phanh
• Sửa chữa hệ thống dẫn động phanh thuỷ lực
• Sửa chữa hệ thống dẫn động phanh khí
• Bảo dưỡng và sửa chữa hệ thống phanh
• Giáo trình Bảo dưỡng sửa chữa hệ thống phanh
• Bảo dưỡng sửa chữa dẫn động phanh thủy lực
• Bảo dưỡng sửa chữa cơ cấu phanh thủy lực
• Hệ thống phanh khí nén
• Bảo dưỡng sửa chữa dẫn động phanh khí nén
• Bảo dưỡng sửa chữa cơ cấu phanh khí nén