TAILIEUCHUNG - Phân tích đặt điểm cấu tạo, khai thác kỹ thuật và sử dụng phanh động cơ, chương 7

Mã cài đặt hay nâng cấp máy tính được sự giúp đỡ Bộ tua bin lưu lượng khí mở rộng khả năng ghi nhận dữ liệu của DYNO-MAX được trang bị cho thiết bị đo công suất DYNOmite. Mỗi bộ đặc trưng bởi 1 bánh tua bin loại bộ chuyển đổi lưư lượng khí, giá giữ (nếu được yêu cầu) một phần mềm nâng cấp EPROM. Khi lắp đặt, sự lựa chọn này sẽ giám sát và ghi lại lượng tiêu thụ khí thực của động cơ và tính toán riêng lượng khí tiêu thụ cho phanh của động cơ. | 1 Chương 7 Bộ tua bin lưu lượng khí Airflow turbine kits 2 Bộ tua bin lưu lượng khí mở rộng khả năng ghi nhận dữ liệu của DYNO-MAX được trang bị cho thiết bị đo công suất DYNOmite. Mỗi bộ đặc trưng bởi 1 bánh tua bin loại bộ chuyển đổi lưư lượng khí giá giữ nếu được yêu cầu một phần mềm nâng cấp EPROM. Khi lắp đặt sự lựa chọn này sẽ giám sát và ghi lại lượng tiêu thụ khí thực của động cơ và tính toán riêng lượng khí tiêu thụ cho phanh của động cơ trong thời gian thiết bị đo công suất thực hiện kiểm nghiệm. Để sử dụng thiết bộ chuyển đổi lưu lượng khí bạn cần dùng một bản mạch điện tử đặt biệt bộ dây và nâng cấp máy tính DYNOmite. Cần nhập mã cài đặt cho phiên bản máy tính riêng. Mã cài đặt hay nâng cấp máy tính được sự giúp đỡ của nhà công nghệ. Bộ chuyển đổi lưu lượng khí phải được lắp đặt tại lối không khí vào động cơ. Các tua bin kích thướt khác nhau và những thiết bị tiếp hợp có thể sử dụng cho phép lắp ghép trực tiếp tua bin lên bất kì bộ chế hoà khí nào. Để tăng kích thướt bộ chế hoà khí bộ phun xăng hay cho nhiên liệu đưa vào 3 có độ đều đặn cao. Bộ chuyển đổi có thể được lắp vào một bình chứa trung gian. Bình này nên có thể tích đủ lớn để làm tĩnh nhiên liệu đưa vào. Cắm đầu nối 5 chân của bộ chuyển đổi có tên là bộ nối DIN vào đầu nố i củ a máy đo công su ất DYNOmite. Giả sử máy tính DYNOmite đã được nâng cấp để hỗ trợ bộ chuyển đổi lưu lượng khí đi tới Electronic -DYNOmite Auxiliary Board 2- Air Flow

• Cơ khí - Chế tạo máy
• phanh động cơ
• DYNOmite 13
• bộ phanh nước
• công suất động cơ
• thiết bị gây tải
• bộ tua bin
• Thiết kế hệ thống phanh
• Thiết kế dẫn động phanh
• Dẫn động phanh
• Hệ thống phanh
• Phương án thiết kế hệ thống phanh
• Hệ thống phanh trên ô tô
• Công nghệ ô tô
• Bảo dưỡng hệ thống phanh
• Sửa chữa hệ thống phanh
• Hệ thống phanh dẫn động thuỷ lực
• Hệ thống phanh dẫn động khí nén
• Hệ thống dẫn động phanh khí nén
• Sửa chữa cơ cấu phanh tay
• Giáo trình Bảo dưỡng và sửa chữa hệ thống phanh
• Hệ thống phanh ô tô
• Bảo dưỡng cơ cấu phanh dầu
• Bảo dưỡng dẫn động phanh hơi
• Bảo dưỡng cơ cấu phanh tay
• Cơ cấu phanh hơi
• Bài giảng Bảo dưỡng và sửa chữa hệ thống phanh
• xe OUAT
• ôtô
• cơ cấu phanh
• truyền động phanh
• phanh bánh xe
• phanh thủy khíđộng cơ ôtôxilanh lực
• van và xilanh phanh
• Máy nén khí
• pittông
• Cơ cấu phanh tay
• Hệ thống dẫn động phanh khí
• Tháo lắp cơ cấu phanh đĩa
• Cơ cấu phanh đĩa
• Bảo dưỡng cơ cấu dẫn động phanh
• Hệ thống phanh thủy lực
• Hệ thống phanh dầu
• Dẫn động phanh dầu
• Cơ cấu phanh dầu
• Giáo trình Hệ thống phanh
• Sửa chữa hệ thống dẫn động phanh thuỷ lực
• Sửa chữa hệ thống dẫn động phanh khí
• Bảo dưỡng và sửa chữa hệ thống phanh
• Giáo trình Bảo dưỡng sửa chữa hệ thống phanh
• Bảo dưỡng sửa chữa dẫn động phanh thủy lực
• Bảo dưỡng sửa chữa cơ cấu phanh thủy lực
• Hệ thống phanh khí nén
• Bảo dưỡng sửa chữa dẫn động phanh khí nén
• Bảo dưỡng sửa chữa cơ cấu phanh khí nén