TAILIEUCHUNG - Phân tích đặt điểm cấu tạo, khai thác kỹ thuật và sử dụng phanh động cơ, chương 4

Tuỳ theo phương pháp sinh ra mômen hãm người ta chia phanh điện thành các loại sau: Phanh điện dòng điện xoáy Phanh điện dòng điện xoay chiều Phanh điện dòng điện một chiều Do tính chất của máy điện là có thể hoạt động cả ở chế độ động cơ và máy phát. Ở chế độ động cơ, phanh điện có thể dùng để khởi động động cơ, chạy rà nguội. Ở chế độ máy phát, phanh điện sinh ra mômen hãm và dòng điện. Do đó phanh điện có ý nghĩa về mặt kinh tế | Trường ĐẠI HỌC NHA TRANG 1 Chương 4 Phanh điện Tu ỳ theo phương pháp sinh ra mômen hãm người ta chia phanh điện thành các loại sau Phanh điện dòng điện xoáy Phanh điện dòng điện xoay chiều Phanh điện dòng điện một chiều Do tính chất của máy điện là có thể hoạt động cả ở chế độ động cơ và máy phát. Ở chế độ động cơ phanh điện có thể dùng để khởi động động cơ chạy rà nguội. Ở chế độ máy phát phanh điện sinh ra mômen hãm và dòng điện. Do đó phanh điện có ý nghĩa về mặt kinh tế. Cấu tạo nguyên lý hoạt đông các loại phanh điện Trường ĐẠI HỌC NHA TRANG 2 Phanh dòng điện xoáy Hình Endy Current dynamometer Nguyên lí hoạt động dựa trên sự tương tác từ trường của nam châm điện và từ trường của dòng điện xoáy phucô sinh ra. Rôto của phanh được xẽ rãnh như bánh răng và được chế tạo bằng loại thép có hàm lượng cacbon thấp để có độ thẩm từ cao . Bên trong stato có gắn các cuộn dây kích thích sử dụng dòng điện một chiều có cường độ thay đổi được. Khi rôto quay các răng này lần lược đi qua các cực của stato và bị nhiễm từ rồi giải từ rất nhanh theo chu kì tạo nên dòng điện xoáy. Sự tương tác giữa rôto và stato tạo nên momen hãm. Momen này tác dụng làm quay stato theo rôto. Nhờ liên kết stato với thiết bị cân lực nên ta xác định được mômen này. Phanh điện dòng điện một chiều Cấu tạo Trường ĐẠI HỌC NHA TRANG 3 1 bệ đỡ 2 ổ đỡ 3 ổ đỡ rôto 4 rôto 5 stato 6 chiều dài cánh Sơ đồ của phanh điện dòng điện một chiều 380V Hình Sơ đồ động của phanh điện dòng điện một chiều DK động cơ điện không đồng bộ MF máy phát KTMF cuộn kích thích máy phát KTKT cuộn kích thích bộ kích từ MCB máy cân bằng KTMCB cuộn kích thích máy cân bằng ĐC động .

• Cơ khí - Chế tạo máy
• phanh động cơ
• DYNOmite 13
• bộ phanh nước
• công suất động cơ
• thiết bị gây tải
• bộ tua bin
• Thiết kế hệ thống phanh
• Thiết kế dẫn động phanh
• Dẫn động phanh
• Hệ thống phanh
• Phương án thiết kế hệ thống phanh
• Hệ thống phanh trên ô tô
• Công nghệ ô tô
• Bảo dưỡng hệ thống phanh
• Sửa chữa hệ thống phanh
• Hệ thống phanh dẫn động thuỷ lực
• Hệ thống phanh dẫn động khí nén
• Hệ thống dẫn động phanh khí nén
• Sửa chữa cơ cấu phanh tay
• Giáo trình Bảo dưỡng và sửa chữa hệ thống phanh
• Hệ thống phanh ô tô
• Bảo dưỡng cơ cấu phanh dầu
• Bảo dưỡng dẫn động phanh hơi
• Bảo dưỡng cơ cấu phanh tay
• Cơ cấu phanh hơi
• Bài giảng Bảo dưỡng và sửa chữa hệ thống phanh
• xe OUAT
• ôtô
• cơ cấu phanh
• truyền động phanh
• phanh bánh xe
• phanh thủy khíđộng cơ ôtôxilanh lực
• van và xilanh phanh
• Máy nén khí
• pittông
• Cơ cấu phanh tay
• Hệ thống dẫn động phanh khí
• Tháo lắp cơ cấu phanh đĩa
• Cơ cấu phanh đĩa
• Bảo dưỡng cơ cấu dẫn động phanh
• Hệ thống phanh thủy lực
• Hệ thống phanh dầu
• Dẫn động phanh dầu
• Cơ cấu phanh dầu
• Giáo trình Hệ thống phanh
• Sửa chữa hệ thống dẫn động phanh thuỷ lực
• Sửa chữa hệ thống dẫn động phanh khí
• Bảo dưỡng và sửa chữa hệ thống phanh
• Giáo trình Bảo dưỡng sửa chữa hệ thống phanh
• Bảo dưỡng sửa chữa dẫn động phanh thủy lực
• Bảo dưỡng sửa chữa cơ cấu phanh thủy lực
• Hệ thống phanh khí nén
• Bảo dưỡng sửa chữa dẫn động phanh khí nén
• Bảo dưỡng sửa chữa cơ cấu phanh khí nén