TAILIEUCHUNG - Động Cơ - Sửa Chữa Động Cơ Máy Nổ, Ô Tô (Phần 2) part 14

Với một ít cải tiến, các xe chạy xăng có thể chạy bằng hỗn hợp xăng với tỉ lệ ethanol có thể cao đến 85%. Tất cả các xe chạy xăng có thể chạy bằng LPG. Có một số quan ngại rằng hỗn hợp ethanol-gasoline mài mòn các nắp van và phụ tùng sớm hơn. | . Chẩn đoán động cơ theo lượng khí lọt các te Lượng khí lọt các te phản ánh duy nhất trạng thái nhóm chi tiết píttông -xy lanh - xéc măng. Độ mài mòn càng táng lượng khí lọt càng nhiều ờ trạng thái mòn giới hạn lượng khí lọt có thể tăng 14 15 lần so với ban đầu. Trường hợp có lọt khí bất thường phần lớn là do các sự cố như bó kẹt hoặc gãy xéc măng. Ngoài mài mòn khí lọt các te còn phụ thuộc vào những điều kiện sau - Trạng thái nhiệt độ động cơ và sự bôi trơn thành xi lanh nhiệt độ tăng làm dầu bôi trơn loãng ra nếu lớp màng dầu bôi trơn thành xỉ lanh không đảm bảo lượng khí lọt sẽ tăng ỉên đáng kể. - Tình trạng phụ tải và tốc độ động cơ. phụ tải càng tăng áp suất cháy trong xi lanh càng lớn và mức độ lọt khí càng nhiều tóc độ động cơ tăng làm tăng ảnh hường của tiết lưu vì vậy lượng khí lọt sẽ giảm. - Trường hợp cỏ bỏ máy sự lọt khí xuống các te của máy đó giảm hẳn vi vậy lượng khí lọt chung của động cơ cũng giảm. Lượng khí lọt các te ờ những động cơ công suất trung bình khoảng 10 -t- 20 lít phút lúc mới tăng đến 150 ỉít phủt khi động cơ mòn đến giới hạn. Hình . Dụng cụ do lọt khí các te KH4887 1 2 3- các áp ké chữ u khoan trên vò dụng cụ 4- nắp cố định 5- nắp di động 6- cửa thoát khí 7- tám xoay 8- đường khỉ từ lâ thông gió các te của động Cữ kiểm tra 9- lổ thoát khí phụ 10- vò dụng cụ 11- vành khắc độ chỉ lưu lượng khí 12- lò xo 13- đường khi ra 14- cửa thoát khí. Lưu lượng lọt khí khá nhỏ khỉ đo bằng các dụng cụ đo lưu lượng khí thông thường sẽ có sai số đo khá lớn. Thiết bị KH4887 do Liên Xô chế tạo dựa trên nguyên tắc cho lượng khí lọt các te qua một cửa thoát có thể điều chỉnh được độ mở để giữ cho chênh áp trước và sau cửa thoát luôn không đổi. Lượng khí lọt càng tăng độ mở cửa càng lớn. Khi chế tạo dụng cụ người ta đã hiệu chỉnh trước mỗi vị trí mử cửa tương ứng với một lưu lượng khí lọt và khắc vạch chi thị lưu lượng khí nhờ vậy việc kiểm tra thực hiện nhanh và đạt độ chính xác cao. Khỉ đo người ta điều chỉnh náp di động 5 hình để thay đổi tiết

• Cơ khí - Chế tạo máy
• Tài liệu cơ khí
• Động cơ đốt
• Máy nổ
• Động cơ ô tô
• Sửa chữa động cơ
• Đồ Án Cơ Khí Công Nghệ
• Kĩ Thuật Chế Tạo Máy (Phần 2) part 1Đồ án
• công nghệ chế tạo máy
• kĩ thuật chế tạo máy
• Tài liệu chế tạo máy
• Vật liệu cơ khí
• Ứng suất
• Biến dạng
• Độ bền
• Liên kết ngoài
• Đồ án