TAILIEUCHUNG - Kỹ thuật viên chuẩn đoán - Hệ thống treo và hệ thống lái

Hệ thống treo liên kết thân xe với các bánh xe và thực hiện các chức năng | Kỹ thuật viên chẩn đoán - Hệ thống treo và Hệ thống lái Hệ thống treo Hệ thống treo Mô tả Hệ thống treo liên kết thân xe với các bánh xe và thực hiện các chức năng sau đây Trong lúc xe chạy hệ thống này cùng với các lốp xe sẽ tiếp nhận và làm tắt các dao động rung động và chấn động do mặt đường không bằng phẳng để bảo vệ hành khách và hàng hóa làm cho xe chạy ổn định hơn. Truyền lực dẫn động và lực phanh do ma sát giữa lốp xe và mặt đường tạo ra đến khung xe và thân xe Đỡ thân xe trên các cầu xe và duy trì quan hệ hình học giữa thân xe và bánh xe. Hệ thống bao gồm các bộ phận chủ yếu sau đây 1 Các lò xo Làm trung hoà các chấ n động từ mặt đường. 2 Bộ giảm chấ n Làm cho xe chạy êm hơn bằng cách hạn chế các dao động tự do của lòxo 3 Thanh ổn định dầm chống lắc Ngăn cản sự lắc ngang của xe 4 Các thanh liên kết Định vị các bộ phận nói trên và khống chế các chuyển động theo chiều dọc và ngang của bánh xe. 1 1 -1- Kỹ thuật viên chẩn đoán - Hệ thống treo và Hệ thống lái Hệ thống treo Sự dao động và độ êm khi chạy xe 1. Khối lượng được treo và khối lượng không được treo Thân xe được đỡ bằng các lò-xo. Khối lượng của thân xe. đặt trên lò-xo được gọi là khối lượng được treo . Bánh xe các cầu xe và các bộ phận khác của xe không được lò xo đỡ thì tạo thành khối lượng không được treo . Nói chung với khối lượng được treo càng lớn thì xe chạy càng êm vì với khối lượng này lớn thì khả năng thân xe bị xóc nẩy lên càng thấp. Ngược lại nếu khối lượng không được treo càng lớn thì càng dễ làm cho thân xe xóc nẩy lên. Sự dao động và xóc nẩy của các phần được treo đặc biệt là thân xe gây ảnh hưởng lớn đế n độ êm của xe. 1 3 2. Sự dao động của khối lượng được treo Dao động của khối lượng được treo có thể phân ra như sau 1 Sự Lắc dọc Lắc dọc là dao động lên xuống của đầu và đuôi xe so với trọng tâm của xe Xe bị lắc dọc khi chạy qua rãnh hoặc mô hoặc trên đường mấ p mô có nhiều ổ gà. Xe có lò xo nhíp mềm dễ bị lắc dọc hơn xe có lò xo cứng 2 Sự lắc ngang Khi xe chạy vòng hoặc chạy trên đường

TỪ KHÓA LIÊN QUAN
TAILIEUCHUNG - Chia sẻ tài liệu không giới hạn
Địa chỉ : 444 Hoang Hoa Tham, Hanoi, Viet Nam
Website : tailieuchung.com
Email : tailieuchung20@gmail.com
Tailieuchung.com là thư viện tài liệu trực tuyến, nơi chia sẽ trao đổi hàng triệu tài liệu như luận văn đồ án, sách, giáo trình, đề thi.
Chúng tôi không chịu trách nhiệm liên quan đến các vấn đề bản quyền nội dung tài liệu được thành viên tự nguyện đăng tải lên, nếu phát hiện thấy tài liệu xấu hoặc tài liệu có bản quyền xin hãy email cho chúng tôi.
Đã phát hiện trình chặn quảng cáo AdBlock
Trang web này phụ thuộc vào doanh thu từ số lần hiển thị quảng cáo để tồn tại. Vui lòng tắt trình chặn quảng cáo của bạn hoặc tạm dừng tính năng chặn quảng cáo cho trang web này.