TAILIEUCHUNG - Ảnh hưởng của góc đánh lửa sớm đến đặc điểm làm việc của động cơ sử dụng CNG được chuyển đổi từ động cơ xăng

Bài viết Ảnh hưởng của góc đánh lửa sớm đến đặc điểm làm việc của động cơ sử dụng CNG được chuyển đổi từ động cơ xăng trình bày kết quả nghiên cứu mô phỏng (MP) ảnh hưởng của góc đánh lửa sớm đến đặc điểm làm việc của động cơ sử dụng nhiên liệu khí thiên nhiên nén CNG được chuyển đổi từ động cơ xăng. | Tuyển tập Hội nghị Khoa học thường niên năm 2021. ISBN 978-604-82-5957-0 ẢNH HƯỞNG CỦA GÓC ĐÁNH LỬA SỚM ĐẾN ĐẶC ĐIỂM LÀM VIỆC CỦA ĐỘNG CƠ SỬ DỤNG CNG ĐƯỢC CHUYỂN ĐỔI TỪ ĐỘNG CƠ XĂNG Nguyễn Tường Vi1 Bùi Thị Len2 Nguyễn Hữu Thành3 Nguyễn Ngọc Hùng4 Trường Đại học Thủy lợi email Nguyentuongvi1978@ 2 Khoa Cơ khí Trường Cao đẳng Cơ khí nông nghiệp 3 Khoa Sư phạm dạy nghề Trường Cao đẳng Cơ khí nông nghiệp 4 Sở Khoa học và Công nghệ Thanh Hóa 1. GIỚI THIỆU CHUNG sử dụng hệ thống nhiên liệu phun xăng đa điểm do Toyota sản xuất. Các thông số cơ bản của Hiện nay chất lượng không khí của các động cơ được trình bày trong Bảng 1. trung tâm thành phố xuống rất thấp do bị ô nhiễm từ khí thải động cơ xăng và diesel. Để Bảng 1. Các thông số kỹ thuật của động cơ đáp ứng nhu cầu sử dụng nhiên liệu ngày Thông số Ký hiệu Giá trị càng cao và yêu cầu về giảm thiểu phát thải độc hại do các phương tiện vận tải sinh ra Hành trình piston mm S 84 7 việc sử dụng nhiên liệu khí thiên nhiên NG Đường kính xylanh mm D 75 Natural Gas là một lựa chọn phù hợp. Số xylanh - i 4 Nhiên liệu NG có thể được chứa trong các Công suất định mức kW Ne 80 bình chứa áp suất cao dưới dạng khí nén Mô men cực đại ở n 4200 CNG Compressed Natural Gas . Trên thế Me max 140 v ph Nm giới khí thiên nhiên được sử dụng làm nhiên Số vòng quay định mức v ph nđm 6000 liệu rất phổ biến do ưu điểm vượt trội so với nhiên liệu xăng truyền thống như chỉ số Suất tiêu hao nhiên liệu nhỏ ge 244 Octan cao nên có thể làm việc ở tỷ số nén lớn nhất g kWh để nâng cao hiệu suất động cơ mà không có Tỷ số nén - 10 5 1 hiện tượng kích nổ 1 2 . Thêm nữa thành phần chính của khí thiên nhiên là mê tan có . Quy trình mô phỏng tỷ lệ nguyên tố C H nhỏ hơn xăng nên các - Ở mỗi giá trị tốc độ tiến hành tăng φs 4 thành phần phát thải độc hại như CO HC và 8 12 và 16oTK so với nguyên bản NB . CO2 nhỏ hơn nhiều so với nhiên liệu xăng - Tiến hành MP và lựa chọn được bộ phát thải NOx cũng thấp hơn. Tuy nhiên CNG thông số góc đánh lửa sớm hợp

• Cơ khí - Chế tạo máy
• Động cơ xăng
• Khí thiên nhiên nén CNG
• Động cơ AVL Boost
• Khí thải động cơ xăng
• Động cơ đốt trong
• Hệ thống nhiên liệu động cơ xăng
• Bảo dưỡng hệ thống nhiên liệu động cơ xăng
• Sửa chữa hệ thống nhiên liệu động cơ xăng
• Hệ thống cung cấp động cơ xăng
• Bảo dưỡng bộ chế hòa khí
• Kiểm tra hệ thống cung cấp động cơ xăng
• Bảo dưỡng bộ điều khiển trung tâm (ECU)
• Bảo dưỡng bơm xăng điều khiển điện tử
• Sửa chữa vòi phun xăng điều khiển điện tử
• Thực hành sửa chữa động cơ xăng
• Thực hành bảo trì động cơ xăng
• Sửa chữa động cơ xăng
• Bảo trì động cơ xăng
• Động cơ piston
• Điều khiển động cơ bằng điện tử
• Công nghệ ô tô
• Giáo trình Bảo dưỡng hệ thống nhiên liệu động cơ xăng
• Bơm xăng điện tử
• Sửa chữa vòi phun xăng
• Nhiên liệu xăng
• Đặc điểm nhiên liệu xăng
• Động cơ sử dụng nhiên liệu xăng
• Yêu cầu nhiên liệu xăng
• Tính chất nhiên liệu xăng
• Hệ thống nhiên liệu
• Hệ thống làm nguội động cơ
• Bảo dưỡng sửa chữa hệ thống nhiên liệu động cơ xăng
• Bảo dưỡng sửa chữa bộ chế hòa khí
• Sửa chữa hệ thống cung cấp động cơ xăng
• Động cơ xăng 2 kỳ
• Động cơ xăng 4 kỳ
• Động cơ diesel
• Hoạt động động cơ 2 kỳ
• Các loại động cơ 2 kỳ
• Nguyên lý động cơ xăng 4 kỳ
• Cấu tạo động cơ xăng
• Bảo dưỡng động cơ xăng 4 kỳ
• Hệ thống bôi trơn
• Hệ thống làm mát
• xăng động cơ
• bài giảng xăng động cơ
• phụ gia xăng động cơ
• tài liệu xăng động cơ
• bài giảng dầu khí
• hóa học dầu khí
• kỹ thuật hóa dầu
• tài liệu dầu khí
• Giáo trình Hệ thống cung cấp nhiên liệu động cơ xăng
• Hệ thống cung cấp nhiên liệu động cơ xăng
• Nhiên liệu động cơ xăng
• Hệ thống đánh lửa ESA
• Sửa chữa động cơ phun xăng
• Kỹ thuật sửa chữa ôtô
• Động cơ nổ hiện đại
• Sửa chữa động cơ nổ hiện đại
• Phân loại động cơ
• Động cơ xăng bốn thì
• Động cơ xăng hai thì
• Sửa chữa ô tô
• Bơm xăng cơ khí
• SC BD Bơm xăng cơ khí
• Cấu tạo của bơm xăng cơ khí
• Hệ thống bơm xăng
• Kỹ thuật ô tô
• Bơm xăng kiểu màng dẫn động cơ khí
• Động cơ xăng điện tử
• Tìm hiểu động cơ xăng
• Tìm hiểu động cơ xăng điện tử
• Hệ thống nhiên liệu động cơ đốt trong
• Động cơ xăng CHK
• Tìm hiểu động cơ xăng CHK
• Giáo trình Bảo dưỡng và sửa chữa hệ thống nhiên
• Hệ thống nhiên liệu động cơ xăng
• Sửa chữa bộ chế hòa khí
• Sửa chữa bơm xăng cơ khí
• Giáo trình Thực tập Động cơ xăng
• Thực tập Động cơ xăng
• Công tác vận hành động cơ
• An toàn xưởng động cơ
• Hệ thống đánh lửa dùng vít lửa
• Đo kiểm sức nén động cơ
• Bộ chế hòa khí ô tô
• Hệ thống nhiên liệu phun xăng điện tử
• Sửa chữa bơm xăng
• Sửa chữa bộ chế hòa khí
• Động cơ phun xăng
• Hệ thống phun xăng
• Động cơ dùng bộ chế hòa khí
• Vòi phun xăng
• Phun xăng điều khiển cơ điện tử
• Xăng sinh học
• Xăng E15
• Nhiên liệu sinh học
• Động cơ Daewoo A16DMS chạy xăng sinh học
• Chất lượng E15 làm nhiên liệu động cơ
• Tính chất cơ bản của nhiên liệu xăng RON92
• Bảo dưỡng sửa chữa bộ điều khiển trung tâm
• Bảo dưỡng sửa chữa bơm xăng điều khiển điện tử
• Bảo dưỡng sửa chữa vòi phun xăng điều khiển điện tử
• phun xăng tự động
• điều kiển phun xăng
• định lượng khí nạp
• hệ thống cấp xăng
• phun xăng điện tử
• Giáo trình bảo dưỡng hệ thống động cơ xăng
• Bộ chế hòa khí
• Sửa chữa thùng chứa xăng
• Hao mòn động cơ
• Xăng pha cồn
• Dầu bôi trơn động cơ
• Nhiên liệu xăng pha cồn
• Động cơ chạy xăng pha cồn